io nel tenda fatto con la clio piuttosto che con l'ibiza o la 500 credo di non aver guadagnato più di 5 minuti... qualcosa di più forse andando su da sospello... tanto i limiti della macchina sono assolutamente irraggiungibili, in discesa si va uguale...cambia solo in salita...la differenza è che con l'ibiza o la 500 sono a cannone, mentre la clio la sfrutto al 50% (forse meno)

Non penso che i freni della 500 1.2 sia uguale a quelli della Mini in discesa... e di discesa ce ne tanta...poi da Cuneo a Ventimiglia sono circa 100KM se vai secco penso che 10 minuti siano un po' pochini di differenza....poi dipende dal traffico ecc. ecc. se c'è tanto traffico i tempi si allungano di parecchio perche con una sorpassi e con l'altra no....poi ovvio che certe cose non si dovrebbero fare, allora da domani tutti compreremo la 500 bicilindrica 

Ma che medie si tengono su quella strada con una macchina "normale"?
Perché migliorare di 10 minuti un tragitto stradale di 100km (quindi con paesi, traffico, semafori non so se ce ne siano, etc etc) non è poco.
Cioè, non sono 100km di strada libera, in cui il mezzo ovviamente può fare molta differenza.

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Certo, ma i tuoi dati presuppongono un confronto (che già risulta impossibile o improbabile) fra i due mezzi, senza tenere conto dei fattori esterni che li rallentano entrambi.
Voglio dire, SE anche la differenza fosse teoricamente macroscopica fra i due mezzi, nella pratica, fra traffico e paesi, sarebbe minore.

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ma lui non era il mago delle sterzate ad alte velocità?

Sul tenda hai voglia a sterzare...

in discesa i freni della 500 1.4 (non è una 1.2) vanno sicuramente meglio di quelli della clio che non ha l'abs... ho 4 dischi, gli anteriori ventilati su entrambe... la 500 pesa pure di meno...non vedo perchè su discese di 20-30km non particolarmente ripide (se non il tratto in discesa del Brouis verso Sospel) dovrebbero andare in crisi i freni... Andrea...meno pippe e più piede

se si toglie la variabile traffico.

conta eccome il tipo d'auto utilizzato.

tipo se ho una subaru 4wd 300cv su strada anche in montagna vado di più che con una 500 bicilindrica...

e poi anche la tenuta e i freni sono diversi!!  eddaie su strda montan si sente, non parlo del casa-bar, ma del colle o del passo preso divertemntente , non assasinamente.

Se togli le variabili traffico, semafori, paesi, lavori in corso etc etc, allora sei in una prova speciale di un rally.
Altrimenti... come fai a toglierle?

infatti i 10 minuti mi e' sembrato di capire, sono dovuti non alla prestazione del mezzo, ma dal fatto che con il mezzo piu' veloce avrebbe sorpassato un tappo, con l'altro non si e' fidato a sorpassarlo quindi e' andato ancora piu' piano

non che si sia messo a strada libera col cronometro


poi non so, non capisco
a certi discorsi sto cominciando a diventare insofferente, si vede che sto invecchiando, qui si parla di freni piu' o meno grandi, di minuti o secondi di differenza, di sfruttamento al limite... su strade di montagna 
ma zio buono, piu' passa il tempo piu' rimango perplesso, quei commenti me li aspetto dopo dei giri di pista, non dopo una salita o discesa da un passo alpino.

mi spiego meglio, io sono uno che va spesso in montagna alla casa dei suoceri, non sono uno che va piano, con nessuna delle mie varie auto. c'e' poi una strada in particolare (che non vi rivelero') la conosco come le mie tasche e diciamo che a scendere cerco sempre di metterci il meno possibile.

ma con tutta onesta' non ho mai accusato problemi di fading, non mi sembra di essere tutto a canna, col coltello tra i denti, non ho il motore a limitatore tutto il tempo, non trovo differenze cosi' apprezzabili da attribuire al motore, ora che ci penso nemmeno un assetto cosi' senza mezze misure come quello della mia vecchia saxo' era cosi' fondamentale. parlo di discesa naturalmente, io parlo solo di discesa, le salite son noiose

figa rilassatevi

boh, sti discorsi, come dicevo, piu' da pista che da misto montano, mi fan sempre ridere, mi fan sorgere il dubbio se la gente ci va davvero in montagna o parla tanto per nominare termini che han letto sul $ruote

sono io ad aver qualcosa di sbagliato? cosa?

per concludere devo dire che noto tantissimo la differenza di gomme, quando son passato da delle goodyear eagle f1, a un cazzo di unoriyal che non comprero' mai piu', e quando da quella porcata dell'uniroyal poi ho messo le pzero nero, ecco si che ho notato differenza.

no cizu, è esattamente quello che stavo dicendo anche io

se ti fai di notte le strade sono pulite.