Oddio Giò... Alfa ha smesso di esistere quando è stata comprata da FIAT.

BMW ha avuto una evoluzione tecnologica che continua tutt'oggi, ed è il marchio che vende di più al mondo.

Dai ragazzi se vogliamo scherzare, inizio anche io a raccontare barzellette se volete

Guarda io sono dell'idea che il blasone Alfa è troppo sopravvalutato per quello che ha offerto e sta offrendo da 20anni a questa parte...
20anni che sento parlare di marchio sportivo... 20anni che sento parlare di cuore sportivo.. 20anni che sento ste menate...
e io ricordo solo Alfa 75... Alfa 155... Alfa 156... 159... 166.. Mito... giulietta ecc...
e sinceramente di sportivo non ci vedo un bel niente...
eppure sentiamo sempre l'associazione Alfa auto sportive... bah... ripeto marchio sopravvalutato...

Se penso che VW è considerata l'auto del popolo Audi auto da fighetti... e Alfa un marchio sportivo...
Provate a buttare un occhio al listino e ditemi dove xxxxx vedete sta sportività...

abbastanza d'accordo...poi personalmente a me del "blasone" me ne frega poco..anche perchè bisognrebbe definire cos'è il blasone, se è tradizione storica...allora credo che molte generaliste come Peugeot, Ford, Fiat , Skoda ne abbiano ben di più di marchi come Audi, BMW, Alfa...o anche Ferrari (tutta roba nata negli anni '30 e non nel 1890-1900-1910 ....se invece guardiamo alle vittorie sportive...è un'altro parametro....(e magari allora si scoprirebbe..per esempio che una popolare Peugeot come mix di storia, vittorie nei rally, Le mans etc...fa un mazzo tanto a case che costano il triplo...)

il discorso premium-blasone per me è soprattutto assistenza post vendita...celerità, professionalità, servizi accessori...

un pò come i PC se vogliamo...in studio ho tutti HP comprati da un rivenditore ufficiale...lo so benissimo che la differenza come costi dall'assemblato del negozio sotto casa magari non c'è....ma un resposnsabile che mi segue da anni, che se si guasta/rompe qualcosa...dato he li uso per lavorare..mi spedisce il tecnico in fretta...

Quotone !

Condivisibile....

Ma allora la storia si riduce al rapporto col singolo concessionario... Personalmente ho trovato tutto ciò in due concessionari Fiat... Assistenza DURANTE la vendita e DOPO la vendita...

Ho trovato professionalità e cortesia in un conce Seat... Ma non l'ho trovata nei conce Audi, VW e Alfa, per esempio... In entrambi i casi, senza sapere io chi fossi sono stato trattato come un barbone. Esperienza condivisa anche da altri...

Ora non so, ma se devo entrare in un conce VW ed essere trattato a pesci in faccia perchè chiedo di Polo... o peggio in Audi dove chiedo di A2 usate... Ora capisco di non aver chiesto nè di phaeton, nè di A8, ma se sei il rappresentante di un marchio di elevato lignaggio credo che il tuo comportamento debba essere elegante SEMPRE... non in funzione della richiesta...

D'altronde sono state Audi e VW a decidere di produrre Polo e A2, così come a decidere di proporre presso la propria rete l'usato... mica li ho costretti io...

quindi sei d'accordo anche con me.... per la proprietà transitiva...

Quello che ha detto Mariner con il tuo paragone Insigna - Bmw serie 5.... c'entra come i cavoli a merenda

c'hai capito niente, eh?

     


Mariner l'ermetico!! anzi..a tenuta stagna....

 


Ungar-iner...

Se parliamo di storia dei marchi, BMW non può che andare a nascondersi...se invece riduciamo il tutto agli ultimi 15-20 anni...non è il caso neanche di fare confronti purtroppo...

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Forse anche di più degli ultimi 15 20 anni...

La 75 era assolutamente competitiva nei confronti della serie 3 E30 e poi della E36...idem vale per la 164... è dalla 155 in poi (e da quando è uscita la serie 5 E39) che non c'è più stata storia...diciamo dall'inizio anni 90...

Beh.... insomma, Giorgio... Per quanto io adori le due vetture da te nominate...

Ci vuole un po' di buona volontà... io ricordo che già all'epoca valeva il discorso: "ok non è una BMW, ma costa di meno"... Per altro la 164, già all'epoca copriva solo la fascia bassa della gamma della corrispondente serie 5...