anch'io tra le 3 e per le esigenze generali probabilmente starei sulla serie 1

Beh dai, Ratzinger è abbastanza vecchio, hai qualche speranza

 

Avevo trovato una 120d figa... però oltre a costare 22000 + passaggio adesso è sparita, come la stragrande maggioranza delle Serie 1 bianche con qualche accessorio che giustifichi i pozzi di lira che costano...

tu hai sempre le gomme originali quando dai via la macchina

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Provala, non farti bloccare da pre-giudizi altrui  potresti scoprire che non è così tragico andarci in giro come lo dipingono.
E non lo è, questo lo assicuro....io sono a quota 45.000km da maggio 2008, ci sto girando mezza italia senza problemi...e sono ancora vivo. Se qualcuno ha qualche dubbio lo rassicuro, era pirla così anche prima 

Come già detto, a meno di non essere costretto per motivi spazio (eredi inattesi) non la cambierei con nient'altro. Non ho ancora trovato una C che si avvicini come piacere di guida...men che meno diesel.....

ho dato la mia disponibilità per sabato, se vuole andiamo da quello che fa terminali e gliene fa uno (se è aperto) poi nel pomeriggio gli sistemo quello che non va.

Cosa devo fare di più?

dopo i tentativi con lo scarico del lavello, io di scarichi a voi 2 non ne farei toccare più
 

Nella mia classifica metterei
- 120d
- A3 TDI 140cv

oppure se benzina
golf GTI
clio/megane RS

i benzina vw li eviterei (a parte GTI ) e le serie 1 dubito ne abbiano venduta qualcuna a benzina

Come mai?

quei pochi che ho provato, incluso il 3.2 FSI non mi hanno entusiasmato per niente, al contrario dei TDI che trovo ottimi, dal piccolo 3cilindri al 3.0 V6

Marco, tieni conto però che il 3.2 è una V stretta, ossia quanto di più vicino ad un 6L, ossia noia mortale per erogazione (esclusa la M3 E46)...

Il 1.4, in una sua variante tuBBo, l'hai mai provato?

Io ho fatto un mini giro su un'A3 1.4 125 una volta... Regolarissimo, piacevole per passeggare, ma un chiodo imbarazzante...

Ora su Golf non credo cambi dal giorno alla notte, anzi, però leggo contentezza generale da chi ce l'ha... Perfino un amico di cui mi posso fidare mi ha detto che non va male.
Se immagino poi i 40 cv in più di quello più potente... insomma, non lo vedo male. Sulla carta.
Il TDI lo conosco bene pure lui, va benissimo... però è sempre un diesel.

In termini di affidabilità non so, ma va tutto a culo ormai... Una 120d è forse peggio sotto questo punto di vista. Così come il TDI e il suo FAP.. va bene che non credo riuscirebbe mai ad intasarsi con me, ma sta rigenerazione a me, ad essere sincero, puzza di rottura di maroni a lungo andare. Proprio perchè faccio tanta città. Poi la mia trasferta è di 15-30 minuti a seconda del traffico... un diesel entra a mala pena in temperatura. Minchia che noioso che sono... Va a finire che mi tendo la miata... 

guarda, c'e' gente che parte arrazzo appena accesa la macchina, ma se invece sei tra quelli che, come me, non accelerano prima di essere a temperatura (io evito di superare i 2000rpm) evita il diesel, che' ogni mattina in inverno e' una energica martellata sui maroni.

Esattamente... Poi qui d'inverno viene anche un freddo maiale... Anche io cmq "rispetto" e ho cura del mio motore... altrimenti tante pippe non me le farei di certo!