2) Swift gradisce.  A guidarla più pulita "rende" di meno.

- un'entrata veramente assassina, con vata a bordo, alla prima chicane...    mi sono divertito talmente tanto che mi pare di aver fatto il successivo tornantone in terza anzichè in seconda... 

- sul dritto la M3 mi si avvicina, ma non mi raggiunge ancora, benchè si sia messa in posizione interna...  faccio la mia staccata con la traiettoria giusta, e rimane dietro...   ci riprova prima del tornantone, ma dalla chicane è uscito più piano di me, io tengo la traiettoria, lui prova all'interno, ma non ci arriva, stacco tardi e passo io...  stessa identica scena alla successiva chicane, ma stavolta rimane dietro in traiettoria, e nel successivo breve rettilineo mi passa....  prende la esse veloce giusto davanti a me...  destra, sinistra....  ooooOOOOoooooooOOOO, gli scappa (o ha cavato di gas, o ha chiuso di sterzo), non controsterza (o poco e tardi), 180° e impatta le gomme sulla sinistra....  fiancata dx bollata e rigata per benino....    

per le moto son pericolosi si.. son studiati per evitare che le auto vadano troppo a tagliare sui cordoli.. come appunto succedeva a monza e varano ( nota proprio per i tempi fatti sui cordoli )
Le gt fanno i numeri per tagliare e passare vicinissimo.. se sbagliano la corda puntano diretti sulla ghiaia piuttosto che fare il panettone.. che è tutto dire