Ti ha già risposto TonyH

qui secondo me ti sbagli, gli "altri" non sono ancora capaci di fare un HSD a prezzi umani

Giusto perchè un HSD un altro non può farlo se non vuole finire in tribunale.....

ma non si diceva che questi non hanno inventato nulla di nuovo? cosa han fatto? un patent su qualcosa che gia' esisteva?

Aronne, scusa, abbi pazienza, ma sono io che non mi spiego bene o voi che non capite quello che scrivo??

Ricito quanto scritto da TonyH


Ora, il mio punto è che l'ambaradan di cui parla TonyH, è stato e viene venduto come se fosse una rivoluzione tecnologica, cosa che in realtà non è.
 

Singolarmente, i pezzi non sono niente di nuovo.
Cosa è stato brevettato, è come i pezzi sono assemblati.

Quindi gli altri possono prendere le stesse batterie, lo stesso motore elettrico, lo stesso termico, lo stesso generatore...anche un epicicloidale uguale.....ma se li disponi come la prius, violi il brevetto...

Guarda, per quanto riguarda i brevetti, ci vuole una mezza giornata per farne uno scopiazzando qua e là ...

eh no aronne...se l'hanno capita tutti, allora perchè l'hai scritta sbagliata?

...io non è che vado a sostenere un esame dicendo al professore "tanto lo sa benissimo com'è, che devo spiegarglielo io?" ..

poi ripeto, il punto del mio discorso era sottolineare coem certe afferemazioni, inducano poi quegli atteggiamenti che vengono percepiti dai priussisti come "di persecuzione" quando sono semplicemente di critica.

la MIA personale curiosità sulla Prius è questa ed è molto semplice: vorrei provare a scambiare le meccaniche tra una Prius ed una qualsiasi SW segmento C ...peugeot, ford, skoda , renault etc...e valutare i consumi..ed poi vorrei provare a montare sul corpo vettura di una Prius un qualsiasi 1.2 o 1.4 benzina turbo iniezione diretta, con cambio magari tipo DSG ...(o un turbodiesel 1.6 ) cioè un motore ottimizzato per consumare poco..più che per la sportività, e valutare i consumi.

ed alla fine, fermo restando che mi aspetto la Prius ibrida consumi meno, valutare se la differenza nei consumi compensa i costi vivi di carburante, industriali etc.

e' un bel pò diverso da dire "non funziona"...

non leggo una tabella sintentica dei costi o sbaglio?

... che poi è quello che chiedevo anche io quando chiedevo di quantificare quanto dell'efficenza della Prius sia dovuto all'ibrido e quanto alla efficenza aereodinamica e rispetto al rotolamento ....

Per quello aspettiamo qualche mese.....quando qualche testata proverà l'Auris ibrida...

Professore, sei poco attento: l'unità di misura è stato indicato nella mia spiegazione:

Bravo, vai così che vai bene. E' appunto perchè sono attento che te l'ho chiesto. Un rendimento è un numero puro, non ha unità di misura. Basta questo a dimostrare quanto tu hai capito della tua spiegazione ....

 

Per quello, ci sono studi fatti apposta da organi che non hanno nessun interesse in merito:

http://www.ornl.gov/~webworks/cppr/y2001/rpt/122586.pdf (U.S. Department of Energy)

http://www.ornl.gov/~webworks/cppr/y2001/rpt/121813.pdf (Oak bridge National Laboratory)

http://www.k0bg.com/images/pdf/890029.pdf (U.S. Department of Energy)

Ma se hai problemi ad interpretare la parola "rendimento", questi documenti saran arabo per te. 

... hai ragione, il mio vero problema è che la termodinamica io la insegno. Il prossimo anno accademico, dirò ai miei studenti di starsene pure a casa ....