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no, un forum principalmente di videogames, ma interessante per la sezione motori, che annovera anche alcuni pistoniani e gente competente...ma come ogni buon forum di videogames, non mancano i bimbiminkia™...

ho ricevuto critiche per via della cilindrata come questo: "dare un 4.7 in mano ad un neopatentato è da pazzi"
oppure "ma sono anche i genitori degli incoscenti"...ora, se chiedevo consigli su una mini Cooper (toh, neanche la Cooper S) usata nessuno ci avrebbe fatto caso...eppure la mini và di più del mio "bidone" e il suo feedback alla guida ti invoglia sicuramente di più a fare "l'imbecille" che un Grand Cherokee, con una tenuta di strada a paragone, come dire, imbarazzante

ah, come dimenticare i "commercialisti" improvvisati, pronti a farti i conti in tasca...(ma un pancale di affari loro, no?)

il top è stato "lui", che, molto stizzito scrisse: "cosa? io posso permettermi al massimo una punto S 55 e tu voui prenderti un gippone 4.7???"...come fosse colpa mia...mah, certa gente...

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beh, le prese per il culo, se fatte in un certo modo sono anche uno spunto per cazzeggiare...e che dio le benedica ...

ho notato che c'è un unione (nel senso buono intendo...) tra alcuni utenti e anche molta goliardia...sinonimo quasi di grande famiglia...e, sinceramente, rende piacevole la lettura.

comunque, venedo alla Mortera...

ho la maledetta spia dell'airbag accesa da un bel po'...l'incriminata principale è la clock spring, o, contatto spiralato...altro (come se ne avesse pochi) problema cronico di questo modello...

dato che a scuola dalla prossima settimana faranno autogestione->occupazione, dedicherò questi giorni alla jeeppa...

beh...rieccomi quà...a molti non importerà niente...ma volevo condividere ugualmente la rinascita del bidòn...

grazie a degli accordi con il mio carrozziere (due "estati" di lavori forzati) e un po di sacrificio mio (smontaggio e rimontaggio) ho potuto dare nuova vita alla maltrattata carrozzeria...

si inizia l'opera:



cedo il mio posto


risultato:

 

 

mi perderei a cercare di capire come rimuovere il paraurti 

Ma è bellissima!!!! Complimenti vivissimi Francesco, sei veramente un grande!

Bravissimo, che lavorone...

Spettacolo, magari essere capace ed avere soprattutto il tempo... cmq ottimo lavoro!

si riparte...altro giro altra corsa...

'stavolta con la manutenzione pre-winter

ricapitolando:
-cambio pinze dei freni con quelle del kit Akebono (sostituiscono le Ate Teves)
-cambio dischi anteriori.
-cambio sensore pressione olio (di conseguenza, cambio filtro e olio)
-smontaggio e rimontaggio più accurato del cruscotto (scricchiola)
-riparazione resistenza riscaldamento sedile guidatore
-cambio cuffia giunto destro (palloso, va smontato il mozzo della ruota e sfilato il semiasse dal ponte)
-cambio testina sterzo sinistra (forse anche la destra, ma devo controllare )
-equilibratura gomme anteriori...

Jeeppa sul ponte....


ed ecco i nuovi dischi anteriori... :cool:


ed ecco il contakm mentre raggiungevo la carrozzeria...la bimba ha raggiunto i 153.000km

Che spettacolo....Fra', quello che la comprera' usata da te sara' strafortunato!! Magari quando ti stufi la passi al Mauring, che sicuramente apprezzera'

Guarda che e' lui che vuole il mio 5.9. 

Il 4.7 e' troppo moderno per me. Ha perfino gli assi a camme in testa, roba da rabbrividire. 

Poi il mio ha solo 91.000 km e non darebbe soddisfazioni al France, perchè non si rompe mai niente. 

Una curiosità un po' interessata, cosa vi costa di assicurazione una sberla del genere?

463 euro/anno.

Ih ih ih .... 

E' una tariffa di mercato o è una tariffa scontata per i dipendenti della tua azienda?