Secondo voi, in una berlina d'uso comune, partendo da una B fino alle superiori tipo Serie 5, Classe E ecc., qual è l'allestimento che si rivende meglio?

• Base
• Intermedio: giusto qualche cosa per non sentirsi un barbone
• Accessoriato: versione top di gamma ma senza roba extra
• Full: lista optional tracopiata sul contratto di acquisto

Attenzione, non intendo necessariamente quello che fa perdere meno, intendo quello più appetibile...

- Quella proposta al concessionario con l'acqua più alla gola

Di macchine in famiglia ne abbiamo cambiate parecchie, di qualsiasi tipo. Da "barbons" a "full optional", dagli "assegni circolari" ai classici "ossi".
Ebbene, per TUTTE  c'era almeno un concessionario che avrebbe mugugnato per il ritiro (ma che noi generosamente gli abbiamo evitato, comprando l'auto da un'altra parte)....c'era sempre qualcosa che non andava....troppo vecchia, non si rivende, motore troppo grosso, troppo nuova.......

Mai fatta una classica vendita a privato? Le hai sempre date dentro a conce?

A privato no, sono ancora più rompicoglioni dei concessionari pur di pagarti meno le cose....

Con l'italiano medio non si può trattare, perchè mira sempre a fottere la controparte, non a comprare a un prezzo equo. E visto che io non sono così, preferisco evitarmi il mal di pancia...

... accessoriato, secondo me... alla fine la gente vuole la base solo perché, sul nuovo, si risparmia... quando si trova una macchina accessoriata usata... gli diventa più appetibile.

Già, ti capisco, infatti è proprio in questo panorama che inquadro la mia domanda...

E cmq è italiano anche il concessioanario, in più aggiungi che deve fare un business, quindi non t'inchiappetta meno che il privato... anzi... il fatto di prenderti la macchina senza mal di pancia te lo fa strapagare in maniera quasi sempre esagerata...

forse l'allestimento Intermedio, accoppiato ad una motorizzazione media

le motorizzazioni grosse su auto piccole/medie non vanno neanche da usate causa i costi di gestione più alti

In genere gli allestimenti accesoriati si rivendono sempre meglio ed i concessionari te la ritirano più volentieri.
Per quanto riguarda le auto di un certo livello come Serie 5, X5, X6 ecc. ecc. se sono full optional è sempre meglio.
Ci sono due o tre accessori che in genere non dovrebbero mai mancare, Cambio Automatico, Navigatore.
Discorso a parte sulle auto di segmento inferiore, l'importante è che siano tenute bene. Per esempio comprare una serie 530D con cambio manueale è una pazia perchè si rischia veramente di non rivenderla per parecchio tempo.

E' anche vero che adesso le tendenze stanno cambiando, la gente compra le auto con meno accessori

mi trovo in disaccordo con bmwsport

secondo me il navi. vale poco come accessorio da usato perchè una persona "intelligente" fa questo ragionamento <con 200€ mi compro un tom tom, invece di spendere 500/1000€ in più su un'auto senza navi. a parità di condizioni>

ed altrettanto sul cambio automatico, è comodo per chi acquista il nuovo, ma per chi acquista l'usato il cambio automatico si traduce in <manutenzione più onerosa>

.........

per la vendita tra privati, secondo me la full optional si vende meglio, meglio se con qualche accorgimento aftermarket, basta far capire al potenziale acquirente che si è stati degli attenti e scrupolosi utilizzatori

Io stavo parlando di auto di un certo livello... hai mai visto uno su una Serie 5 o X5 con il Tom Tom ? Il discorso che hai fatto tu è giusto su auto come Serie 1 - Audi A3 - Golf Ecc. ecc.

Per quanto riguarda il cambio automatico, trovi una Serie5 su 10 con il cambio manuale, quindi il mercato chiede l'automatico non me lo sono inventato io 

Per quanto riguarda i suv, ormai li fanno solo con l'automatico 

Ecco, ma davvero quindi tu rivendi meglio una 5 con, che so, sedili confort elettrici con funzione massaggio, navigatore con tv, impianto harman kardon, head up ecc piuttosto di una futura base, magari con l'automatico?
E la rivendi a un prezzo superiore? O la ritireresti valutandola davvero di più?

E poi che so, si rivende meglio una 120d eletta perché la metti a meno di 20 mila euro di un anno, oppure una 120d attiva / futura a 3000 euro in più?

Prendi quella che ti piace di più senza tante menate sulla rivendita...deve piacere A TE non quello che la comprerà dopo....

personalmente, se un'auto usata di un certo livello non presenta almeno pelle, navigatore, xeno e automatico io non la prenderei nemmeno in cosiderazione...

una serie 5 con il tom tom al vetro, a me, fa ridere...così come un cayenne con i proiettori alogeni...


il fatto dei costi di manutenzione più alti dell'automatico è in parte vero, ma se l'auto (in particolare il cambio) è sempre stata tagiandata in un officina competente (poche, bisogna ammetterlo)  non darà particolari problemi...certo, cambi dell'olio e lavaggi eseguiti regolarmene, uniti ad un uso corretto (disattivare l'overdrive in citta e su misto con disliveli marcati) un automatico vive quanto la macchina...
infatti, mi puzzano molto le inserzioni di auto con 100.00km che riportano la dicitura "cambio appena revisionato"...cioè, revisionato dopo 100.000km???e chi l'ha usata questa macchina, un cane?