Quoto il quoto della quotazione

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

eheh al momento non è così panciuto però..sono nello spirito di fare una pazzia..un giorno chissà..

che modello mi consigli di Lexus? mi era capitato di leggere su un blog che sta per uscire un modello di ibrida supertecnologico..vediamo con i prossimi saloni se si vedrà qualcosa..io comunque resto all'erta e capto qualsiasi cosa...

Lexus a breve presenta la CT, ovvero la "media"....anche se imho non gli è riuscita granchè 
Sennò hai l'imbarazzo tra GS, LS e RX 

E buttaci un occhio alla CR-Z. E' un po' costosetta per i miei gusti, ma le recensioni sono tutte positive ed è bellina 

... ne ho recentemente vista una su strada, davvero notovole. Peccato che il capo abbia sentenziato che è un'auto troppo da pischello ....

minchia, su dai, fai vedere a casa tua chi porta le braghe!

cmq e' interessante notare come, secondo le norme us epa, la cr-z (manuale) consumi 7.6 in citta' e 6.4 in autostrada [l/100km], mentre la cr-x (la cr-x, non la cr-x del sol!) che va in qualche modo a "sostituire" consumasse (adattando gli standard epa del tempo ad oggi) 5.6 e 4.6
(fonte wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-Z)

come dire... un great leap forward.

sempre sul Motortrend che ha fatto tanto incacchiare mtb c'e' un doppio confronto: Honda CRZ vs Golf 2.0 TDI 3p. e Toyota Prius3 vs Golf 2.0 TDI DSG 5p.
Indovinate un po' chi vince i due confronti?!

certo che esteticamente, la golf e' presa pure peggio della prius...

La Golf?

e' un confronto complessivo sulle auto, per me anche la CRZ e' molto piu' bella della Golf ma pure l'insight 

Immagino che sai che nel 2008 la EPA ha cambiato gli standard proprio perché la genete si lamentava che erano troppo ottimistici?

Ora la guida è più aggressiva e la prova va fatta con l'aria condizionata accesa.

l'ho pure scritto: "adattando gli standard epa del tempo ad oggi"! infatti la cr-x aveva un consumo di 4.7 e 4.2 (citta' e autostrada) portati a 5.6 e 4.6 secondo i nuovi standard.

dai zio can non inventare minchiate sulla guida aggressiva (con una ibrida poi!): uno standard e' uno standard.
il fatto e' che io mi sentirei molto piu' eco-friendly a guidare adesso una cr-x usata che non a comprarmi una cr-z che, malgrado il great leap forward in fatto di tecnologia, si ritrova indietro sul capitolo consumi per via del nostro bisogno di auto sempre piu' grosse, pesanti ed infarcite di minchiate.

Apperò....

Certo che quei motori lean burn della Honda erano fenomenali.

Anche per l'emissione dei NOx, ed è questo che ha decretato la loro fine. 



Appunto, è lo standard che è diventato più aggressivo.

http://www.epa.gov/fueleconomy/420f06069.htm

For the first time, the EPA fuel economy estimates will use vehicle-specific data from tests designed to replicate three real-world conditions, which can significantly affect fuel economy:  high speed/rapid acceleration driving, use of air conditioning, and cold temperature operation.  Previously, these conditions were accounted for by across-the-board adjustments, rather than by vehicle-specific testing.

perfetto, prendo nota! la GS non è affatto male..però quei soldi lì al momento non ce li ho!

perché dici che la CT non gli è riuscita granché? hai letto qualcosa in giro? io non trovo più il blog dove aveva letto qualcosa..e non ce l'ho ancora troppo presente..