Sarà la livrea da mal di mare 

A sorpresa la cinese DMack Tyres affiancherà Michelin nel Campionato Wrc del 2011 nella fornitura di pneumatici ai team iscritti. Dopo la modifica del regolamento che imponeva un monofornitore - la Pirelli fino a tutto il 2010 - la FIA (Federazione internazionale dell'automobile) ha aperto le candidature e ha, al momento, approvato le proposte di fornitura alla Michelin e alla debuttante DMack.

Sébastien Loeb, ai microfoni della rivista francese Paris Match ha fatto una rivelazione-shock:
"Non ha senso continuare a prendere rischi sconsiderati per inseguire nuovi risultati".
Poi parla del compagno di team Ogier:
"Non sarà lui a porre fine alla mia carriera, sarà una mia decisione e credo che questo passo avverrà alla fine della stagione 2011".
Giusto il tempo per vincere con la nuova DS3 e poi salutare tutti.

potrebbe passare a correre in pista, ha dimostrato di saper andare forte a lemans sui prototipi.

Oggi è stata presentata al Salone Internazionale dell'Auto di Parigi la Citroen DS3 WRC con la quale la casa francese correrà nel Mondiale Rally 2011.
Pochi i dati tecnici rilasciati dalla casa francese, si sa solamente per ora che la macchina è equipaggiata con un motore 1.6 turbo ad iniezione diretta in grado di erogare circa 300 CV, la nuova DS3 WRC è più compatta della C4 WRC e ha un baricentro più basso. Il cambio a 6 rapporti è stato sviluppato in collaborazione con Sadev.

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Anche i diretti rivali della Ford non sono stati da meno e si sono presentati anche loro al Salone Internazionale dell'Auto di Parigi con l'arma che metterqanno in campo nel WRC 2011: la Fiesta RS WRC.
Molto più stringati dei rivali i dati rilasciati dagli uomini dell'ovale blu: il motore è un 1.6 Turbo basato sui nuovi propulsori della famiglia Ford EcoBoost e sviluppato in collaborazione tra Ford, M-Sport e il preparatore francese Pipo Moteur.

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Ed anche la 3° casa che scenderà in campo nel mondiale WRC 2011 non si è fatta aspettare e sempre oggi a Parigi ha svelato la Mini Countryman WRC, sarà la Prodrive di D.Richards a sviluppare la macchina che verrà portata in gara dal campione uscente dell'IRC C. Meeke e sa P.G. Anderson.
Qui di dati tecnici neppure l'ombra, ma fortunatamente non vediamo più la bruttisima livrea dei test delle settimane scorse.
A prima vista spicca lo spoiler posteriore del tutto particolare

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cazzo se è brutta questa versione di mini,non si può guardare!!!

belle la ford e la citroen....mi dispiace invece per l'ultima stagione di loeb,è l'unico fenomeno,tolto lui è un mondiale di "bravi" piloti...

Purtrobbo quando parti già da una base mediocre spoiler, parafanghi allargati ecc. possono rimediare a poco.

Loeb ha dichiarato che correrà ancora il prossimo anno poi....forse pista

Gironzolando un po' sui vari siti che trattano di rally si sta già facendo un toto pronostico piloti/team 2 per il 2011 ed ecco cosa ne esce:
CITROEN JUNIOR TEAM
Dani Sordo (Quesnel, capo di Citroen-Sport, ha detto che gli darà una mano per trovare il budget, più la solita raccolta in Spagna e gli attuali sponsor personali)
Evgeny Novikov (porterebbe una valigia di soldi non indifferente che pare sia stata riempita dalla Gazprom)
Petter Solberg  (Ha già il supporto di Citroen Norvegia, dei suoi sponsor "storici" e dell'energy-drink Mad Croc!)

STOBART (Ford)
Si sa solo che dovrebbe esserci Matthew Wilson (è il figlio del capo e non volete che non trovi un volante?) poi si fanno i nomi dei soliti H.Soberg, Villagra, ecc)

MONSTER (Ford)
Ken Block dovrebbe correre TUTTA la stagione, poi bisognerà vedere come si muoverà Raikkonen (Ritornerà in F1? Passerà alla Mini? Accetterà l'offerta Monster?)...

MINI CLIENTI
Si parla di un esemplare per un bel programma per l'irlandese Boland e un altro "valigiato" olandese (non van merkstejin).

Qualcuno ha notizie su al-attiyah - bernacchini ?  Non riesco nemmeno ad entrare sul sito del pilota.

bella la fiesta cosi kittata

L'unica cosa che so di Giovanni Bernacchini è che a fine mese (settembre) si trasferiva armi e bagagli a Kracovia, si proprio in Polonia.

sul nuovo numero di EVO ottobre c'è una interessante intervista a david richards
ecco alcuni punti interessanti dell'intervista:
- a dicembre 2009 abbiamo stretto l'accordo con bmw per gestire le loro mini wrc per un minimo di 5 anni
- dalla fine di quest'anno venderemo la mini wrc: il costo(420.000€)comprenderà una garanzia di 2 anni,un ingegnere presente a tutti gli eventi e lo stesso motore bmw motorsport e cambio getrag delle auto ufficiali.E' un pacchetto fantastico
- a quando la prima gara? l'omologazione si concluderà a marzo 2011.entro la fine di quest'anno decideremo,potrebbe essere maggio o giugno dell'anno prossimo
- piloti: vogliamo piloti di carattere,schietti,un po' spigolosi e provacatori perchè questo si adatterebbe bene al marchio mini.abbiamo bisogno di piloti che risveglino l'interesse dei media inglesi e spero che saremo in grado di annunciare il nome del nostro primo pilota entro la fine di settembre
- Quanto costerà alla bmw il team mini wrc?
Direi che i costi si sono dimezzati.Nel 2005 abbiamo speso 35mln per far correre subaru ma mi aspetto che i costi per far gareggiare 2 mini siano attorno ai 17 mln.Per fare un paragone,la aston martin ha speso 12mln per partecipare a le mans l'anno scorso
- Quante case vi aspettate di vedere nel wrc nel 2012?
Credo ce ne saranno 4,forse la vw o la toyota. So che anche la saab vorrebbe partecipare ma non che credo che victor mueller(capo spyker e saab) riesca a fare in tempo

Forse le WRC 2011 debuttano già quest'anno!!!!!!!!!!!!!

Dal 19 al 21 novembre prossimi al rally di Monza,  potranno partecipare fuori classifica le vetture in omologazione 2011 presentate dalla Casa Costruttrice