La commissione WRC e i piloti si sono incontrati in Svezia per discutere il futuro del campionato
Tutti i piloti del Mondiale Rally lo chiedevano da tempo, ieri l'atteso confronto con la commissione WRC per discutere i piani futuri della serie è arrivato.
Insediato da poco, il nuovo presidente della commissione Jarmo Mahonen non ha esitato a rispondere alla chiamata ed alla riunione di Karlstad, a poche ore dal via del Rally di Svezia, hanno presenziato tutti i piloti priotari.
Le parti in causa si sono per il momento solo "prese le misure" ma al termine Mikko Hirvonen era comunque soddisfatto . "E' un buon inizio - ha commentato - era da tanto tempo che aspettavamo qualcosa di simile. Abbiamo molto parlare, dalla sicurezza al formato dei rally, ma noi piloti saremo ben lieti di farlo".
Anche Michele Mouton, recentemente nominata manager del WRC, ha definito come "molto logico" quello che si spera essere solo il primo di una lunga serie di incontri

Dopo l'ottima performance di PG-Andersson al Rally di Svezia, dove Andersson ha vinto il premio Spirt of Rally, il pilota Svedese potrebbe partecipare al Rally D'Italia. La partecipazione di Andersson al Rally di Svezia è stata permessa per merito delle tante donazioni dei fans del pilota, non tutti i soldi sono comunque stati spesi per il Rally di Svezia e il resto potrebbe venire usato dal pilota per partecipare al Rally d'Italia, una delle gare favorite da Andersson.

Per Armindo Araujo il momento del grande passo è finalmente arrivato. Dopo le due ultime stagioni trionfali nel Mondiale Produzione, il portoghese è riuscito a trovare il budget giusto per sbarcare in quello vero di Mondiale, al volante di una Mini Countryman gestita da un team satellite.
La presentazione ufficiale del team di Araujo avverrà nei prossimi giorni, e con essa verranno svelati tutti i dettagli del programma 2011

Jari-Matti Latvala ci ricasca e distrugge un'altra macchina. Il giovane finlandese della Ford ha sbattuto in mattinata durante un test in terra portoghese, danneggiando a tal punto la Fiesta WRC da porre fine alla 4 giorni di prove prevista dalla casa dell'ovale blu.
Raccogliere maggiori informazioni su strade sterrate in vista del Rally del Messico era fondamentale per gli uomini di Ford - M-Sport, ma Latvala è ricaduto nello stesso errore commesso non più di un mese fa, quando capottandosi a 150km/h dopo un salto, in una normale giornata di prove, rovinò irrimediabilmente la Fiesta WRC che avrebbe dovuto esordire all'Arctic Rally.

Secondo indiscrezioni degli ultimi giorni, invece, i vertici della VolksWagen vorrebbero proprio adottare la Polo per l’entrata nel Mondiale Rally. Sicuramente il marchio tedesco potrebbe scegliere di dirottare il programma Skoda, che ha già iniziato a far girare la Fabia con il motore 1600 cc turbo, sulle Regional Rally Car ed adottare gran parte dell’esperienza della casa di Mlada Boleslav per la nuova Polo WRC.
Per i piloti, sembra ancora da decidere il nome del secondo driver (rumors parlano di Solberg, anche se non è da escludere Hanninen), mentre Al-Attiyah sembra già confermato sia per l'impegno nei Raid, sia nell'impegno nel WRC.
L'annuncio dovrebbe avvenire al Salone di Ginevra.

Ne avevo parlato una settima fa del ritorno di Novikov nel mondiale rally con il debutto al prossimo Rally del Messico.
Ecco qui la livrea della sua Fiesta RS WRC, senza dubbio la più bella delle WRC 2011. a mio avviso.

 novikov livrea.jpg (47.68 KB - scaricato 79 volte.)

Si comincia a sapere qualcos'altro sul programma di Araujo, e finalmente c'è qualche cosa d'italiano nel mondiale anche se mooolto piccolo.
La vettura sarà gestita dal team Motorsport Italia, una struttura apparentemente nuova, ma molto vicina alla RalliArt Italy, nata su misura per il programma di otto appuntamenti del portoghese.

Il futuro del Mondiale Rally è assicurato. La North One Sport, promotrice della serie, ha annunciato l'arrivo di un' importante iniezione di denaro dal magnate russo Vladimir Antonov che permetterà agli organizzatori di guardare con serenità al futuro della serie.
Vladimir Antonov, già ex-proprietario del gruppo Spyker, è stato tra i protagonisti di una scalata al gruppo Saab, che alla fine è finito proprio nella mani "amiche" della Spyker. Considerando poi che già da tempo circolano voci su un possibile ingresso della casa svedese nel WRC, è d'obbligo pensare che l'investimento di Antonov abbia questo doppio fine.

Malcolm Wilson, come tutti del resto, è rimasto favorevolmente impressionato dagli ottimi tempi fatti segnare da PG Andersson in Svezia ed ora lo vorrebbe rivedere ancora su una delle vetture di casa M-Sport. Purtroppo però le macchine sono esaurire e per quest'anno le 10 Fiesta WRC hanno già tutte i sedili occupati, ma visti i vari botti che sta facendo Latvala non vorrei che si avvicinasse un licenziamento per il pilota finlandese, veloce si ma anche parecchio falloso!!

E' un buon segno? parrebbe di si e che per una volta la FIA ci abbia azzeccato, sono 11 i team iscritti al mondiale 2011, un record.
Ai team ufficiali di Citroen e Ford ed ai 6 "privati": Stobart Ford, ICE 1 Racing (il team di Kimi Raikkonen), Team Abu Dhabi, FERM Power Tools WRT, Monster WRT e Munchi's Ford si sono aggiunte 3 nuove iscrizioni:
Il Petter Solberg World Rally Team, il Brazil WRT e del Van Merksteijn Motorsport. Il team verdeoro esordirà su una Mini S2000 in Portogallo ma potrà prendere punti per la classifica costruttori solo dal Rally di Sardegna di Maggio, quando cioè passerà alla versione WRC della Countryman. Per il team della famiglia Van Merksteijn, che porterà in pista Peter jr, invece il problema non si pone potendo contare su una Citroen DS3 WRC già dalla tappa portoghese.

Le iscrizioni al Mondiale Marche si chiuderanno soltanto il 26 Aprile, il tempo giusto per vedere anche l'iscrizione della Mini-Prodrive.

Voci insistenti dicono che al salone di Ginevra, in programma dal 3 al 13 marzo prossimi, sarà svelata la nuova arma con cui la Volkswagen correrà il Mondiale Rally dal 2012. Con ogni probabilità sara la Polo Wrc, ma dalla Germania dicono che non sarà la Polo e nemmeno la Scirocco. Vedremo la prossima settimana!!
Intanto si fanno già i nomi dei piloti: Petter Solberg e Nasser Al Attiyah

Hanninen e Skoda, il binomio si ripete. Dopo il dominio assoluto nell'IRC 2010 la coppia, con il supporto della Red Bull, vuole ora concedere il bis nella serie iridata riservata alle S2000.
A pochi giorni dal Rally del Messico che darà il via all'SWRC il Red Bull Skoda Team si è dunque presentato, svelando la livrea della Skoda Fabia.

Visti gli scarsi risultati dopo 4 anni a tempo pieno nel WRC la partecipazione di Matthew Wilson al WRC è stata confermata fino all'Acropolis Rally a Giugno. Il pilota 24enne disputerà almeno sei eventi nel WRC compreso il Rally di Svezia, gli altri rally a cui Wilson partecipera' sono il rally del Messico, Portogallo, Giordania, Italia e Argentina.

Ottavo pilota iscritto per la serie iridata riservata alle S2000, Eyvind Brynildsen punta alto e lancia la sfida al favoritissimo Juho Hanninen.
Come il finlandese, Brynildsen sarà al via su di una Skoda Fabia S2000 che sarà però gestita dal privato JM Racing Team, mentre Hanninen potrà contare sul supporto della casa madre e sui finanziamenti Red Bull

L'annuncio dell'ingresso del gruppo Volkswagen nel Mondiale Rally dal 2012 è sempre più nell'aria, anzi ora c'è pure la data. Secondo alcune voci infatti la casa di Wolfsburg sarebbe pronta ad annunciare ufficialmente lo sbarco iridato nei giorni del Rally di Portogallo, in programma a fine marzo.
Volkswagen comunque continuerebbe, il condizionale è d'obbligo, per un altro anno a correre la Dakar con Sainz come prima punta. Poi il "matador" sarebbe pronto a diventare manager del team del quale si parla da settimane, quello composto dal duo Nasser Al-Attiyah - Petter Solberg.
Dall'Argentina inoltre rimbalza una clamorosa indiscrezione secondo cui il team di Kris Nissen avrebbe avviato contatti addirittura con Sebastien Loeb, il cui contratto con Citroen scade proprio a fine anno