La M-Sport ha annunciato oggi due nuove Fiesta, vetture che andranno ad affiancare le ben note Ford Fiesta RS WRC, S2000 e R2. Le due nuove Ford Fiesta svelate dalla scuderia Britannica sono la Ford Fiesta RRC ( Regional Rally Car ) e la Ford Fiesta MS1, che monterà lo stesso motore 1.6 litri Zetec della R2, ma con specifiche diverse rispetto alla R2, e che andrà ad occupare la della classe R1.
Le maggiori differenza tra la RRC e la WRC sono un turbo dotato di una flangia di 30mm anzichè di 33mm, che fornisce alla vettura meno potenza rispetto alla sorella maggiore. Inoltre le appendici aerodinamiche posteriori sono di dimensioni minori.
La Ford Fiesta MS1 sarà il punto di partenza per i piloti in cerca di qualcosa di più abbordabile, mentre la Fiesta RRC sarà la scelta naturale per i piloti più esperti in cerca di una vettura ad alte prestazioni che sarà possibile convertire in WRC con l'apposito kit.

Il rally di Finlandia si appresta a fare il tutto esaurito e cosa più importante sara record per quanto riguarda le WRC iscritte:
Ben 21 tra cui 6 Mini JCW WRC

Intanto sale la tensione in casa Citroen dopo le polemiche del Rally dell'Acropoli.
Durante i test fatti in Finlandia in vista della gara che si svolgerà a fine mese si è visto un Ogier particolarmente nervoso tando da distruggere la macchina test e porre fine alle prove.
Sarà solo un semplice errore o lo avrà fatto apposta dato che l'auto sarebbe poi dovuta passare a Loeb per la sua serie di test?

Ecco l'errore di Ogier.
Vista così l'uscita di strada non mi pare essere stata tanto cruenta per la macchina tanto da annulare il proseguimento dei test!!!!


http://www.youtube.com/watch?v=xyiP6tUxut8&feature=player_embedded

Gli organizzatori del Rally di Montecarlo hanno emesso il percorso completo dell'evento che aprirà il calendario della prossima stagione iridata.
La manifestazione si svolgerà, come già previsto nelle scorse settimane, in un format simile a quello visto negli ultimi anni con l'IRC.
Il percorso si svolgerà su 1.702 miglia, 270 dei quali serviranno per le prove speciali. L'unica vera peculiarità sarà la chiusura dell'evento, che non avverrà più tra il venerdì sera e il sabato mattina, bensì la domenica mattina con la power stage. Il primo scratch, invece, avrà inizio alle prime ore di mercoledì 18 gennaio.

Le P.S. in totale saranno 18 si inizierà di mercoledì si terminerà di domenica, un rally dome quelli degli anni 80 ma con meno P.S. e forse nessuna prova in notturna (qui gli orari non sono ancora stati resi noti ma se vogliono prendere spunto dalle edizioni dell'IRC forse ul Turinì sotto le stelle lo potremmo anche vedere)

La Sicilia vuole portare via alla Sardegna il Rally d'Italia!!!
Per cominciare inizia con un promo

http://www.youtube.com/watch?v=D0LmImUlsZk

Stando a quanto successo tra Citroen ed Ogier nel dopo gara del rally di Germania disputato nell'ultimo w.e. potrebbero aprirsi nuovi scenari nel mercato piloti della prossima stagione, il 27enne fresco vincitore del Rally di Germania non accetterà di restare per altri due anni seconda guida. Se dovesse rompersi il filo, già teso, tra le due parti la Volkswagen non tarderebbe a farsi sotto.
Non essendo riusciti a prendere Loeb, VW potrebbe sondare il terreno con Ogier. Nel maggio scorso, durante la presentazione della nuova Polo R WRC che debutterà nel 2013, il direttore di Volkswagen Motorsport Kris Nissen aveva detto: “Il nostro obiettivo è quello di essere campioni del Mondo nel 2015. Se non sarà Loeb, allora chi? Forse è più appropriato prendere in considerazione Ogier, che è il più giovane tra i piloti attuali”.
Ogier sarebbe disposto a saltare una stagione iridata in attesa che la Volkswagen faccia il suo ingresso nel 2013? Inoltre, la DS3 WRC avrà già due anni di sviluppo quando la Polo esordirà: ne varrà davvero la pena sfidare Loeb che, nel frattempo, avrà sicuramente avuto vita facile nel Mondiale?
Allora chi potrebbe fare lo sgambetto a Citroen e Volkswagen potrebbe essere la Ford, intenzionata a sconfiggere Citroen con tutti i mezzi possibili poiché la Fiesta RS WRC non sta raccogliendo i risultati sperati avendo deluso enormemente in Germania e faticato molto nella stagione primaverile/estiva dello sterrato: Malcolm Wilson aveva già dimostrato tutto il suo interesse verso Ogier lo scorso anno, cercando di “rubarlo” invano. Sarà la volta giusta a fine anno? La riunione di ieri in Citroen schiarirà molti dubbi?
Aspettimo di avere notizie.

Nasser Al-Attiyah correrà il prossimo anno nel mondiale WRC con un proprio team; abbandonerà dopo anni di convivenza la Ford ed avrà a disposizione una Citroen WRC.

Kimi Raikkonen è stato escluso dalla classifica del Mondiale Rally per non aver gareggiato questa settimana in Australia.
L'ex campione del Mondo di Formula 1 ha scelto di non prendere il volo per Coffs Harbour, dove si sta svolgendo la decima prova stagionale del Mondiale: una volta preso il via l'evento, i commissari si sono riuniti per compiere la loro decisione.
Raikkonen non solo è stato escluso ma dovrà pagare anche 16.200 euro.
Ecco la dichiarazione degli uomini FIA: “Dopo aver considerato le disposizioni del Regolamento sportivo del Mondiale Rally e, in particolare l'articolo 7.3.8, i commissari decidono di far pagare all'Ice1 Racing la quota di iscrizione verso gli organizzatori del Rally d'Australia e allo stesso modo una penale alla FIA, pari all'ammontare della stessa quota d'iscrizione, cioè di 16.200 euro. Il team è stato inoltre escluso dalla classifica del campionato”.
Iceman ha dovuto nominare sette eventi ad inizio stagione con il suo team, due dei quali dovevano essere al di fuori dell'Europa. Ha gareggiato in Giordania, ma non si è presentato in Australia, violando dunque il regolamento.

Volkswagen approfitta del Salone di Francoforte per svelare al pubblico la Polo R WRC che esordirà nel 2013 sulle strade del Mondiale Rally.
La prima presentazione della vettura avvenne a Maggio in occasione del Rally di Sardegna, quando ci fu anche il lancio di un video in cui da una bozza su carta nasceva il modello che dopo qualche istante sarebbe diventato realtà. La progettazione, a detta del direttore di Volkswagen Motorsport Kris Nissen, è iniziata nel mese di febbraio.
“Ora siamo in grado di presentare la prima vettura, che verrà utilizzata principalmente per intensificare il programma di sviluppo per il nostro impegno nel Mondiale dal 2013. Prima di impegnarsi in versione ufficiale nel Mondiale dal 2013, Volkswagen sta utilizzando due Skoda Fabia S2000 negli eventi iridati di quest'anno per velocizzare il processo di sviluppo della Polo R.”

Ma è Branca il team manager di Raikkonen? 

No, è che non sa cosa fare da grande, aveva iniziato l'anno con il programma per i soli rally poi ha voluto correre negli USA con le Nascar ed altre serie minori.
I soldi (molti li ha messi lui) prima o poi finiscono!!

Dopo la recente vittoria al Rally d'Aaustralia che ha ridato speranze ad Hirvonen per la conquista del titolo iridato piloti, Malcolm Wilson ha chiamato nuovamente a rapporto Markko Martin, ex conoscenza del Mondiale dalle grandi doti di tester.
L'estone sarà impegnato a fianco di Latvala ed Hirvonen nei prossimi test su asfalto in vista della doppia trasferta su strade catramate - Alsazia e Spagna.

Terremoto (previsto) nel mercato piloti 2012
Sebastien Ogier si avvicina a grandi passi verso l'accordo con Ford per la stagione 2012 del Mondiale Rally. Il francese potrebbe presto accettare l'offerta proposta dalla Casa americana, che sta approfittando dei dissidi interni creatisi in Citroen dopo il Rally di Germania vinto proprio dal talento di Gap.
Ogier, che si è aggiudicato quest'anno quattro rally, aveva già subito l'interesse degli uomini Ford nella scorsa stagione, ma Citroen riuscì ad evitare la fuga del suo pupillo; questa volta la situazione è diversa a causa del fresco prolungamento del contratto di Sebastien Loeb e il tentato gioco di squadra cercato dai francesi in Germania per permettere al sette volte campione del Mondo di recuperare dalla foratura avuta il penultimo giorno a spese del leader Ogier, che a fine giornata offese pubblicamente il suo compagno di squadra e ciò gli valse un severo rimprovero da parte del Gruppo PSA nella riunione di fine agosto.
Kim Vatanen, manager di Sebastien Ogier, è stato visto discutere con Malcolm Wilson, direttore di M-Sport, durante l'ultimo rally disputatosi in Australia. Ford potrebbe aggiungere il prossimo anno una terza Fiesta WRC al fianco di Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala, a meno che Ogier non abbia già accettato l'offerta della Volkswagen, nonostante la Casa tedesca debutterà soltanto nel 2013.
Si attende nelle prossime ore la risposta dei vertici Ford e M-Sport, ovviamente attratti dal talento di Ogier e pronti a tutto pur di averlo.

Il trasloco nel New South Wales da parte del rally australiano ha sortito gli effetti sperati, come testimoniato dalle folle di pubblico presenti alle prove-spettacolo - e dalle parole della manager del WRC Michele Mouton, rimasta impressionata dall'organizzazione dell'evento. Ed il Rally di Nuova Zelanda con cui dall'anno scorso è in rotazione? Quale futuro attende le due gare?
La Mouton ha affermato che: "Non c'è ragione perché questo evento non possa avere un futuro nel Mondiale dal punto di vista della promozione, si tratta di una delle migliori gare in circolazione (per il futuro si avrebbe anche intenzione di allestire una prova-spettacolo a Sidney, ndr). Dovremo però trovare una soluzione con la gara neozelandese: abbiamo considerato l'idea di metterle in calendario una dopo l'altra, ma i costi della navigazione sarebbero eccessivi. Gli organizzatori di entrambe le corse ne stanno parlando, ma forse si correrà per tre anni in una delle due, e poi per tre anni nell'altra.".