Volkswagen Motorsport ha pianificato a partire da oggi lo svolgimento di quattro giorni di rilevanti test nel sud della Francia, al fine di continuare a fondo lo sviluppo della Polo R destinata a debuttare nel WRC quasi al termine della prossima stagione o direttamente nel 2013. La scuderia diretta da Kris Nissen si sta concentrando su una notevole mole di lavoro da svolgere su una superficie asfaltata; ad accollarsi l’onere di eseguire le prove sono stati per adesso Dieter Depping e Juho Hanninen, quest’ultimo vincitore del titolo nell’SWRC e dominatore dell’IRC lo scorso anno.
Nel corso dell’odierna giornata Sebastien Ogier è stato chiamato dai piani alti di Volkswagen Motorsport per calarsi nell’abitacolo della Polo R, così prendere le misure ad essa.

Nella prossima stagione potrebbe concretizzarsi un grande ritorno, nel caso specifico quello della Proton con la Satria S2000 già vista in questa stagione in alcuni appuntamenti dell’Intercontinental Rally Challenge. L’obiettivo è correre il Mondiale Super 2000 e il campionato Asia-Pacifico con il proprio pilota di punta, Per-Gunnar Andersson. “Ci siamo molto vicini” conferma il 31enne svedese,

Ed in attesa della stagione 2012 i fratelli Solberg si divertono!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=efGoFtVJs-M&feature=player_embedded#

Francois Delecour parteciperà alla prossima edizione del Rally di Montecarlo al volante di una Ford Fiesta RS WRC. Il 49enne francese vice-campione del Mondo 1993 e vincitore di quattro rally iridati affiancherà Jari-Matti Latvala durante la gara che aprirà a gennaio la stagione 2012. Oltre a loro, M-Sport affiderà un altro esemplare di Fiesta WRC alla promessa estone Ott Tanak, che quest'anno ha già fatto vedere buone cose nel SWRC.

Monomarca Subaru nel WRC 2012:
Grazie alla collaborazione tra il promoter North One Sport e la Symtech Racing, team belga che ha seguito quest'anno la stagione del campione PWRC Hayden Paddon, dal prossimo anno si assisterà nel Mondiale ad un monomarca riservato a vetture della Casa delle Pleiadi, uscita a livello ufficiale dal WRC a fine 2008.
Rally Class, questo il nome del Trofeo, si svolgerà lungo l'arco di sei delle gare previste in Europa dal calendario 2012 (Portogallo, Grecia, Germania, Francia, Italia e Spagna) e vedrà i contendenti darsi battaglia con delle Subaru Impreza STR12 rigorosamente gommate DMack. Competizione che dovrebbe ripetersi anche nelle due annate successive, e che offrirà consistenti premi ai primi tre classificati. "La spesa per prender parte a Rally Class equivarrà circa alla metà di quanto comporterebbe una stagione nel PWRC" ha spiegato Dirk Van Der Sluys, di Symtech Racing.
"I premi per i primi tre classificati saranno i seguenti: un programma di cinque eventi (nel Mondiale 2013) con una Subaru Impreza R4 per il primo, due gare con una Impreza N4 per il secondo ed una sessione completa di test a bordo della versione R4 per il terzo". Marc de Jong di North One Sport: "Sono contento di questa iniziativa, che permetterà ai piloti che puntano ad una carriera nel Mondiale di corrervi senza spendere troppo, e con una vettura iconica come l'Impreza".

La Citroen Motorsport Racing ha dato a Kevin Abbring e Thierry Neuville la possibilità di provare per due giorni la Citroen DS3 WRC su un percorso di 200 km vicino Versailles. Ma, il loro non è stato un semplice test, ma anche un modo per Citroen di portare nella loro scuderia nuovi talenti e perchè no, futuri piloti Citroen.

Mi sa che il futuro della Ford nel mondiale sia a rischio, se il 2012 la presenza è assicurata (almeno con una macchina uffiviale per Latvala ed una semi ufficiale per Tanak) per il 2013 le cose potrebbero cambiare e di parecchio. Visto che Latvala è già stato visto più volte parlare con i vertici Volkswagen Motorsport è auspicabile un passaggio al team tedesco cove dovrebbe fare coppia con Ogier. La Ford potrebbe lasciare ed M-Sport , se troverà sponsor adeguati, continuerà come team privato sempre con le Fiesta.

E' presto per esultare ma può darsi che, magari, forse la prossima stagione ci sarà un italiano nel WRC con una macchina che conta:
Luca Pedersoli, dopo un campionato da incorniciare nel Trofeo Rally Asfalto, potrebbe disputare otto gare nel WRC su una Citroen DS3 WRC ad iniziare dal Rally di Monte Carlo a Gennaio. Il pilota sarebbe infatti in trattativa con la Citroen per un programma di sei o otto rally nel Campionato del Mondo Rally. L'ultimo evento del WRC di Pedersoli risale al 2000 quando disputò il Rally di Sanremo su una Fiat Punto Kit Car e concluse in 29° posizione assoluta.
Pedersoli guiderà una Citroen DS3 WRC per la prima volta in veste ufficiale al Memorial Bettega a Bologna il 10 e 11 Dicembre 2011.

Per il team Mini ci sarebbero vari problemi di natura economica, sembra infatti che il marchio BMW non voglia puntare più sul WRC, ma bensi sul campionato DTM dove sta concentrando tutti gli sforzi economici.
Nel WRC vorrebbe continuare solo se David Richards otterrà un main sponsor, ma al momento le notizie che giungono da oltre manica non sono delle più rosee.
In una dichiarazione pubblicata dal sito magazin.de-raduno sembra che la Mini potra prendere parte solo a sette, massimo eventi del WRC 2012, mettendo quindi in dubbio la partecipazione alla Coppa Costruttori. A questo punto è a fortissimo rischio anche l'omologazione della "nuova" WRC in programma per marzo.

Oltre ai piloti ci sono anche gli organizzatori della gare che stanno preparando la stagione 2012!!!
In Italia c'è ancora la "bega" Sardegna-Sicilia da risolvere anche i favori del pronostico e dei vertici ACI-CSAI sono per i nuovi entrati.
Ma Argentina e Portogallo pare vogliano fare le cose in grande:
Quello sudamericano promette infatti di offrire un format davvero d'altri tempi, con un programma che dovrebbe raggiungere un totale di 500 km di prove cronometrate tra cui una "monster stage" di ben 66 km, per trovarne di più lunghe negli archivi del WRC, tralasciando quelle dell'atipico Safari, bisogna tornare indietro addirittura al Tour de Corse '86.
Dalle parti di Lisbona invece, dopo il recente annuncio del ritorno sulla storica prova di Fafe, l'ACP ha aggiunto un'ulteriore novità: tre percorsi da affrontare in notturna, tra cui uno completamente inedito e gli altri due noti solo in parte. Anche questa una scelta rivolta a prendere esempio dai rally di un tempo e già quest'anno attuata ad esempio dal Rally dell'Acropoli, benchè in Grecia non pochi problemi si siano riscontrati dal punto di vista della visibilità, resa precaria dalla polvere sollevata dai vari passaggi.

Ora la notizia pare ufficializzata dal sito ufficiale WRC:
http://www.wrc.com/news/pedersoli-linked-to-eight-round-wrc-bid/?fid=15843

Ed il Pede pubblica anche la foto con la nuova livrea della macchina 2012

 DS3 WRC Pedersoli.jpg (55.63 KB - scaricato 42 volte.)

Ugo Cappellacci, presidente della regione Sardegna, subito dopo aver saputo dell'elezione di Angelo Sticchi Damiani alla presidenza dell’ACI, ha gli ha subito scritto una lettera dove, oltre agli auguri di buon lavoro è ritornato alla racica per avere il mondiale rally in Sardegna:
“Ribadiamo l’interesse a stipulare un’intesa finalizzata a sanare le situazioni pregresse e a programmare con adeguate risorse l’edizione 2012 e quelle future in un’ottica di rilancio di quel binomio inscindibile Rally-Sardegna.”

Il team Motorsport Italia anticipa che nel prossimo Campionato del Mondo Rally schiererà due Mini John Cooper Works, la prima affidata al portoghese, Armindo Araujo, mentre la seconda sarà affidata a Paulo Nobre.
Paulo Nobre in questa stagione ha già corso con la Mini in Galles cogliendo il 29° posto assoluto.
Chi invece lascierà la Mini per passare alla Ford Fiesta WRC sarà Daniel Olivera.

Comunicato stampa ACI - 1 dicembre 2011

ACI: NOMINATO IL COMITATO ORGANIZZATORE DEL RALLY D'ITALIA 2012
IN PROGRAMMA IN SICILIA
E’ stato nominato il Comitato organizzatore del Rally d’Italia 2012, unica prova italiana del Mondiale FIA World Rally Championship, in programma dal 18 al 21 ottobre in Sicilia: il presidente è Tullio Lauria (presidente dell’Automobile Club di Enna) e i componenti sono Maurizio Magnano di San Lio (presidente dell’Automobile Club di Catania), Angelo Pennisi (Presidente dell’Automobile Club di Acireale) e Massimo Rinaldi (presidente dell’Automobile Club di Messina).

La partecipazione al Comitato è gratuita. Come per le precedenti edizioni, la promozione del Rally con i connessi servizi di supporto tecnico-sportivo è affidata ad Acisport SpA.


ACI - Automobile Club d'Italia
Ufficio Stampa

Ora: la FIA non lo vuole; Ugo Cappellacci, presidente della regione Sardegna, spinge per organizzare ancora il mondiale in terra sarda.
Se va avanti così l'Italia perderà il mondiale già quest'anno!!!!

Debutto ufficiale della Polo R WRC in questo weekend.
La si potrà vedere in alcuni giri dimostrativi durante la Race of Champions che andrà in scena a Dusseldorf.
Alla guida dovrebbe essercio Ogier.

Ora apesttiamo il "Tubo" per i filmati