un po' di filmati ma la qualità non è un gran che'
http://www.youtube.com/watch?v=N2ZG6VhX8hY

Immagini
http://www.youtube.com/watch?v=jON4HAsS8QI

Pubblicato lo scarno elenco del Giro d'Italia Automobilistico 2011:
http://www.giroditaliaauto.com/html/uploadedFiles/docs/elenco%20iscritti%20versione%2019.pdf

La prima tappa del Giro d’Italia Automobilistico ha avuto un solo dominatore: Antonio Forato. Il pilota castellano, navigato da Ivan Gasparotto, ha infatti vinto tutte e tre le prove speciali in programma oggi, con la sua Lamborghini Gallardo.
Alle sue spalle, nella classifica generale, la 500 Abarth dell’equipaggio Tassone-Merzario-Grimaldi distanziati di 1’ 57, mentre al terzo posto si è inserito l’equipaggio Guiducci-Romagnoli-Vezzosi con la Maserati Gt del Proteam. Splendida la prestazione di Federico Ormezzano che, con la sua Talbot Lotus, ha occupato il gradino più basso del podio provvisorio fino all’ultima prova di oggi dovendosi poi accontentare del quarto posto. Buone anche le prestazioni di Pittorri-Gagliardini-Berardini con la Porsche Cayman e di Vallino-Fraschia con la Seat Leon Supercopa che occupano rispettivamente la quinta e sesta posizione della classifica generale, anche se l’equipaggio ligure ha accusato alcuni problemi di gomme. Le vetture, dopo il rifornimento di Crosio della Valle, hanno proseguito verso Como dove hanno effettuato un passaggio in Piazza Cavour per poi dirigersi verso Monza dove passeranno la notte in Parco Chiuso.

La tappa di domani, la seconda, si aprirà con la Prova Velocità nel Circuito di Monza, in programma alle 8.00 e proseguirà con 2 Prove Speciali, la “Valtaleggio” alle 12.19  e la “Colli San Fermo” alle 15.35, e una Super Speciale presso l’Autodromo di Franciacorta, alle 18.55, dove le vetture faranno poi la pausa notturna.
 

Al termine della seconda tappa del Giro d’Italia Automobilistico, la testa della gara è ancora nelle mani dell’equipaggio formato da Forato, Bianco e Ivan Gasparotto, su Lamborghini Gallardo.

Dopo cinque prove speciali, tutte vinte da Forato, una prova di velocità a Monza, vinta da Romagnoli e la Super Prova Speciale di Franciacorta dove si è imposto Gagliardini, infatti, la classifica vede alle spalle della GT del Toro, la Porsche Cayman S GT4 di Gagliardini e Bernardini, mentre al terzo posto la Seat Leon Copa di Vallino e Fraschia, con il rallista savonese che chiude al comando tra le vetture Turismo. Quarta piazza provvisoria per l’equipaggio formato da Tassone-Merzario-Grimaldi che, con la 500 Abarth aveva chiuso in seconda piazza la prima giornata di gara. Seconda piazza che, dopo il successo mattutino a Monza e il buon tempo nella quarta P.S., era finita nelle mani di Romagnoli. Per poco, però: un’uscita di strada nel corso della PS 5 fa, infatti, scivolare il pilota della Maserati in sesta posizione.
I torinesi Alberghino e Bosco sono primi della categoria Rally con la Bmw M3 Happy Racer, mentre sono Stabello e Grassi a guidare il gruppo delle Kia Venga Green Scout, seguiti da Costamagna, Panero e Beltrame.
La Terza Tappa è partita questa mattina alle 7 dal circuito di Franciacorta, con la “Prova di Velocità 2”, il successivo trasferimento verso Imola prevede poi con un Controllo Orario a Mantova alle ore 11.40, in Piazza Sordello nei pressi del Palazzo Ducale e il Rifornimento allo stadio Martelli. Quindi si proseguirà nel pomeriggio con il passaggio a Reggio Emilia e l’avvicinamento all’Appennino Emiliano, seguendo un percorso punteggiato da due frazioni cronometrate: la Prova Speciale 6 “Castelli di Canossa”, alle 13.44, e la Prova Speciale 7 “Trinità” alle ore 14.33. Presso l’autodromo di Modena si terrà poi, alle 17.23, la Super Prova Speciale. Piazza Roma di Modena sarà poi sede del successivo Controllo Orario, dove gli equipaggi sosteranno sino alle ore 21, dopo di che ripartiranno per il traguardo di tappa all’autodromo di Imola, previsto intorno le 23.

Il giro d Italia automobilistico non lo seguono nemmeno i genitori dei concorrenti

Non esageriamo, ma certamente è na fetecchia rispetto a quelli corsi negli anni 70

E' terminato in sordina il Giro d'Italia Automobilistico, pochi concorrenti, ancora meno quelli giunti al traguardo ed evento del tutto snobbato dai media (anche del settore)
Classifica finale:
1.  M. Pitorri GTT in 3:09'08.327 
     A. Gagliardini >2000 Porsche Cayman S
2.  A. Forato GT + 1'23.726 
     R. Bianco >2000 Lamborghini Gallardo
3.  C. Vallino T + 4'33.145 
     R. Fraschia >2000  Seat Leon
4.  R. Romagnoli GT 3:20'51.810 11'43.483 
     M. Guiducci >2000 Maserati GT
5.  M. Tassone T + 11'50.346 
     A. Merzario >2000 Abarth 500
6.  M. Costamagna T + 13'55.928 
     R. Olivo >2000 Seat Leon
7.  M. Roasio GT + 26'46.123 
     E. Bellin >2000  Porsche GT3
8.  V. Coggiola STO + 29'12.392 
     V. Coggiola STO   Porsche 911 RSR
9.  P. Strabello T + 30'47.341 
     M. Grassi 2000 Kia Venga Green Scout Cup
10. L. Lorenzini T + 31'45.057 
     A. Pianta 2000   Kia Venga Green Scout Cup
11.  M. Costamagna T + 31'56.947 
       G. Panero 2000 Kia Venga Green Scout Cup
12.  P. Angeli T + 32'42.321 
      A. Angeli 2000 Kia Venga Green Scout Cup
13.  M. Simoncini T + 33'40.338 
       G. Dalla Pozza 2000 Kia Venga Green Scout Cup
14.  A. Carobbio T +37'00.190 
       S. Farina 2000 Kia Venga Green Scout Cup
15.  P. Oleksyk T + 39'52.967 
       B. Balocco 2000 Kia Venga Green Scout Cup

pensa che erano pure qui ad Arezzo e io (che non avevo letto il thread) non ne ho saputo niente.
completamente snobbato da tutti

Se non interverrà qualche mega sponsor l'avventura penso sia già mestamente finita.