ho chiamato, dice che non andava cambiato, lo cambiano una volta si ed una no...

Comunque è plausibile, fa i tagliandi ogni 15.000 km...ci sono auto che li fanno ogni 30mila...in 120mila km ho fatto in pratica 8 tagliandi

Beh insomma, evitare di cambiare il filtro mi sembra una spilorceria assurda in un conto del genere...

anzitutto se si và in pista è meglio cambiare l'olio a 15000 km

ma non trovo una ragione logica a non spendere 10 euro di filtro ogni volta.

togli la morchia e le impurità che li si fissano!!!

imho lo farei cambiare sempre !

(poi è vero che auto fanno il tagliando ogni 30000 km ma allora non cambiare olio a quel punto!)

Io li faccio ogni 8/9k i tagliandi e lo cambio ogni volta!

io sapevo che la regola era che lo si cambia (il filtro) una volta si e una no... ma forse e' retaggio del passato?

C'è chi fa di peggio.....ci sono officine che non te lo cambiano, pur trovandotelo in fattura 

Posso rosicare??

Io ho da poco fatto il tagliando dei 12000 km sulla mia V-Strom 650.
Assistenza ufficiale presso concessionario della  Casa.

Dettaglio costi:

Filtro olio                                    (1)      9,41
Olio Advance Ultra 4T 0,5Lt Shell   (6)    47,52
Filtro aria                                    (1)     20,91
Candela Crbe                               (4)     31,64
Manodopera                                (3)     114,00

Materiale di consumo                                 3,19


Totale 226,67

IVA       45,33


Totale Ivato  272,00 €




Si può parlare dell'opportunità di mettere in conto l'olio, 6 confezioni da 1/2 litro, che è già una ladrata..e non so se ce ne stanno 3 litri, in una moto.

Però dopo un conto del genere, sentirsi turlupinati è poco.

Ti interessa una permuta con un'enduro stradale bicilindrica?


hhahahahaha

scusa e tu li hai pure pagati vedendo una ladrata del genere?
una moto che tiene 6 litri d'olio?
dai per favore, era da prenderli a pedate in faccia

infatti ne tiene tre: le sei confezioni sono da mezzo litro, turbopatakkaalimentatoapelidicotica!

Te l'ho detto di tenere appesa allo specchietto retrovisore un modellino di testa di cavallo mozzata... vedi te che il filtro lo cambiano ogni volta, e pure gratis

Ma la v storm ha 4 candele??

quoto, il filtro andrebbe sempre cambiato se no l'olio appena messo si sporca subito...

pero' il meccanico ha un guadagno enorme a non cambiarlo, così aspira semplicemente l'olio vecchio e mette il nuovo, tempo di lavoro 2 minuti senza manco mettere la macchina sul ponte e ovviamente si fa pagare un ora di lavoro come minimo...

Quelle col motore adeguato a norma Euro 3, come la mia,  sono twin spark, quindi sì.

Per il tagliando dei 18mila la porterò altrove (sempre concessionario Suzuki), ed una volta scaduta la garanzia, via di meccanico qualunque...e di tagliandi piccoli faidame.


Anche le 3 ore di manodopera sono troppe.

Io in buona fede penso siano operazioni eseguite con tariffario e prezzario della Casa...però 3 ore per sostituzione filtri ed olio e candele...inzomma...io ce ne metterei 3, moccolando ad ogni vite persa...ma un meccanico professionista ce ne dovrebbe impiegare una, forse...una e mezza..

Dalla prossima volta gli specifichero di cambiarlo sempre olio e aria!ma ho paura che otterrò semplicemente di farmelo fatturare visto come usano fare... 

E tu firma e data  quelli vecchi e poi verifica il cambio