Io cercherei di prenderla da un concessionario (serio) la macchina in modo da avere una garanzia seria.

Una z3?

rivista dopo secoli una 350z , troppo grande per la pista imho.

L'ho trovata Alpina B3
http://www.biautogroup.com/Vetture/Alpina-BMW-B3-3.3-cat-TO10/20.html

MOTORE: 6L
CILINDRATA: 3300
CV: 280
VEL. MAX: 265
0-100: 5,5sec
ESEMPLARI: 749

ah beh....automatica, infarcita di optional....l'ideale per la pista....

ma queste NON sono auto da pista, sono auto da famiglia un po' vitaminizzate, l'equivalente di una moderna S4.
Se poi partiamo dal concetto che con QUALUNQUE auto puoi girare in pista ok, ma da quanto ho capito lui cerca un'auto esclusivamente da track-day, targata giusto per comodità di trasferimenti.

Il cambio l'hai visto nelle foto?
Nelle caratteristiche dice cambio manuale

Se penso ad un'auto per divertirmi...penso a Catheram e Lotus...

Avessi 30-35 mila euro mi accontenterei anche delle versioni d'accesso dei rispettivi marchi...

con questa cifra ci prendi una signora Elise/Exige che non è certo d'ingresso (usata si intende)

L'ho vista dal vivo....son mesi che BiAuto se la tiene sul groppone....

Secondo me riuscirebbe a spuntare un bel prezzo

Io credo che si stia cercando di far la punta ai piselli. Non e che se uno non ha una 7 o una exige in pista non va forte. Ce gente ferma anche con i Ferrari, il punto e trovare una terza auto sensata per il Losna che in pista va 7 volte l anno ( più o meno) che non deve essere una follia ma deve andare. Non e facile imho perché se la si usa solo da pista cat o seven o elise possono avere un senso  diversamente imho se si vuole tp ce da battersi sui marini perché o si va di m3 o 350z oppure imho ta e autobloccante, imho Paolo su un foche rs sarebbe soddisfatto e su una legame forse sarebbe più veloce

S'intende...magari una Elise Supercharged...arancione...

paolo non prenderà una TA al posto della swift come non lo farò io se e quando verrà il momento di cambiare la clio perchè non avrebbe senso visto che l'obiettivo è una 3a auto da TD e non una tuttofare (in quel caso una Megane RS sarebbe imho la quadratura del cerchio)...
Nielli la 320is la conosco molto bene, però visti i prezzi che son richiesti in giro per l'M3 italiana (lasciamo stare l'm3 e30 vera che ormai è irraggiungibile) non ha senso secondo me...è vero che si risparmia sul bollo e sull'assicurazione, però si ha comunque un'auto di più di 20 anni con tutta la meccanica che è già stata sottoposta a notevole stress...inoltre è vero che è leggera, ma è anche meno potente delle auto attuali e soprattutto il motore ha sicuramente perso lo smalto iniziale...

10k euro per un'auto di più di 20 anni...si compra a 12k una 350Z che ha 300CV...