questa è una "sonora" ca@@ata" 
"Quando un'uomo con un turbodiesel incontra un uomo con un ibrida, l'uomo con l'ibrida è un uomo morto ....."
"al cuore Mauring, spara al cuore!!" ....... dove l'ho già vista questa scena?? 

Si, certo. 

Ma non nascondo che adesso come adesso se qualcuno mi molla un deca, gliela do'.

(valutazione Ruoteclassiche, tenendo conto dei fattori correttivi = piu' di 11.000, ed in piu' ci do' sopra 4 cerchi scomponibili da 15" e le gomme). Se la volete e' su subito.it 

E' impegnativo tener dietro a 4 macchine (cinque con la 33 che e' da mio papà), un camper e due moto. Sono effettivamente stanco.
Vorrei tenermi Jeeppone e A112, molto piu' sfruttabili e meno problematiche come ricambi.
La biturbo e' bellissima, quando vado in giro tutti si voltano, ma e' un'auto da raduni e poco piu', mentre col  jeeppone vado in giro con la famiglia con ogni tempo senza patemi, rischio meno multe e meno incidenti.

Comunque nessuno me la comprerà, per cui me la terrò in eterno. 

concordo, la 75 la uso sempre meno... mi piange il cuore tenerla in strada ma non riesco a trovare un capannone dove tenerla

Imho sto con il mau son da vendere ad un certo punto. Ovvio bisogna riuscire a venderla bene o comunque a non svenderla troppo ma alla fine se non la si usa mai e la si tiene solo in garage meglio salutarla.

Mauring, la tua è questa?
http://www.subito.it/maserati-biturbo-coupe-si-da-concorso-treviso-15744693.htm

o questa qua?
http://www.subito.it/maserati-biturbo-s-i-black-venezia-16116576.htm


anche se, ricordandomi da un tuo vecchio post, che sei di Mogliano Veneto come Sabrina Salerno, pensavo vendessi questa:
http://www.subito.it/x1-9-bertone-vs-treviso-16205591.htm

Anticipo Mau, è la prima! 

che bella che e'...

Si, e' la prima, come hanno già detto.

Ma le foto non le rendono giustizia, perchè dal vivo e' spettacolare e superiore a qualsiasi altra biturbo (modesto...  )

Comunque il posto in garage ce l'ho, non ho fretta, e di spese fisse non paga niente.
Solo che mi dispiace usarla poco, e poi adesso per le gite sfiziose familiari c'ho pure il "gigante buono",  come lo chiama mio figlio  , che anche lui regala delle belle soddisfazioni, per cui.... 

Se non è cambiata negli ultimi 5-6 anni (non ne vedo il motivo, non ha praticamente mai visto la luce del sole ) non posso che confermare lo stato d'uso assolutamente incredibile di quella macchina... in un altro momento ci avrei fatto ben più di un pensiero, anche perchè usarla ogni tanto per fare qualche drift in pista deve essere notevolmente divertente...mi ricordo bene come scoda

Eh gia', ne e' passato di tempo.... 

Chi c'era quella volta  ?  Tu, Walt, Lupo e suo fratello, e poi c'era qualcun altro ? 

Un altro che ha visto la meravigliosa creatura e' stato ChB (e consorte), qualche anno dopo (quando abbiamo fatto il filmino del traverso messo su youtube    )  e c'era pure la 320 cabrio.

J.C. invece ha visto la Kadett A Coupe' del '64, e l'ho pure portato a spasso. 

Sabato, invece, doveva venire quel tànghero di Jimbo con il suo tedescùme storico, ma invece non ha potuto. 

Peccato: avrebbe assistito allo smontaggio della A112 con tutti i pezzi sparsi  , ed inoltre avrebbe potuto provare l'ebbrezza di un giro col 5.9.

Eh, si, e' una grande fortuna ammirare le meraviglie del mauring, e solo pochi hanno questo onore... 

non rompere i marrazzi, che' oltretutto il mecca dice che devo avere qualcosa di partito a livello trasmissione/semiasse/differenziale: salcazzoquantocontantedovro'sborsare...

Ma cosa vuoi che possa partire su una mercedes di quegli anni ?

Sara' un cuscinetto ruota e te la caverai con 150 euro.

A meno che tu non abbia colpevolmente corso senza olio nel differenziale.
Quando si acquista qualcosa di usato e' buona norma sostituire tutti i lubrificanti, anche se il proprietario giura di averli sostituiti il giorno prima.
Tanto per dire, oggi ho portato il jeeppone a sostituire tutti gli oli (motore, servosterzo, cambio automatico, ripartitore, differenziale anteriore e differenziale posteriore) mettendo dei sintetici di qualità.
Mi costerà abbastanza (solo il cambio automatico ne tiene 10 litri  ), pero' poi sono tranquillo per l'eternità. 

Sabato, invece, ho cambiato io il tutto sulla A112 (molto meno impegnativo  ) ed ho scoperto che nel cambio ne mancava un litro (su 2,5  ), e che la scatola sterzo aveva i bulloni completamente allentati..  , regalo di qualche meccanico professionista.... 

c'era anche Matteo El Barto quella volta! quanti anni... cmq dovresti vedere i 2 magazzini di 2bar e dell'altro socio, che rottami che ci sono... ci va un'ora a far la lista dei catafalchi che hanno, ma qualche bel pezzo c'è... come il 124 Special automatico, la Prisma 4WD, la Escort RS turbo, la 205 Rally, la Ritmo 60 Targa Oro, alcune A112 restaurate...e poi ci son le nostre 126 Moretti, Campagnola e 124 spider...

Azz... che bello dev'essere avere tanto spazio per tenere tutte carabattole esenti bollo.

La Prisma 4wd aveva il motore della delta integrale, vero ? 

El Barto.... ecco quello che mancava !!! Miiii, che preistoria !!! 

no la prisma ha il 2.0 115CV iniezione... di Prisma turbo integrale ce n'è una sola, quella che si era fatto fare l'Avvocato... di spazio non ce n'è, infatti le macchine sono incastrate che ogni volta che bisogna spostarne una si deve giocare a tetris...