voi cosa prendereste tra questa Scelta :

L'azienda propone:

Insigna Cdti 1.9 da 130 cv Cosmo SW o berlina, a cui dovrei aggiungerci di tasca mia il vivavoce BT


oppure scendere di " categoria " e prendere una Scenic dci 1.5 Xmode o versione Grand Scenic versioni Dynamic con Cambio automatico a doppia frizione, Vivavoce BT vetri oscurati sensiori parcheggio con telecamera, navigatore che è di serie, e qualche altro optional.
Oppure golf wagon 1.6 tdi confortline con DSG e Navigatore, oppure C4 allestimento intermedio sempre 1.6 HDI con Cambio sequenziale e navigatore.
oppure Altea XL stylance 2.0 TDI DSG con Navi

In poche parole l'azienda da la possibilità di scegliere  o una vetture della mia fascia ( insigna ) oppure di scendere di categoria dando come optional gratuito cambio Automatico e Navigatore.

Se ti da la possibilità prendi l'Insigna e magari aggiungi di tasca tua altri accessori

se ci aggiungo ti tasca mia aggiungerei solo il Vivavoce, non certo l'automatico e il navi, visto il costo di questi ultimi due....
Certo come la mondeo l'insigna è un auto da autostrada, comodissime e confortevoli...certo che parcheggiare a milano 4.9 metri di auto 

Tra tutte, direi che l'Insignia sia la più bella.
Non so la dotazione però... se si tratta di scucire soldi per altri optional non inclusi, francamente io prenderei uno degli altri modelli (se li hanno inclusi).
Se si tratta solo del vivavoce BT, vabbè è una spesa da poco, vai di Opel.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

insigna col bt, per l'automatico valuta tè

L'insigna ha tutto di serie compresi cerchi da 18...non ha il navi ( che mi interessa relativamente visto che uso Tom tom ) e l'automatico costa uno sproposito.
Dovrei pagare solo 400 euro per BT.
Le altre sono " meno " auto ma con il confort dell'automatico Navi e vivavoce inclusi nel prezzo, oltre ad essere molto piu agili in città.
Certo come motorizzazioni sono " low profile "

non esiste un insigna con cerchi più umani , e quell che risparmi lo investi nel cambio automatico

Se devi usarla molto in città, penso che cambio automatico e dimensioni "umane" possano esserti molto più utili di una motorizzazione più grossa.
Oltre al navigatore integrato che non ti costrige a usare ventose, prese accendisigari etc etc.

Non risparmierei nulla se avessi cerchi da 16 o da 20, gomme estive, invernali e manutenzione sono a carico dell'azienda, non posso declassare l'allestimento in favore dell'automatico.

curiosità di cosa ti occupi ?

product and Marketing specialist Life Science per una multinazionale che oltre a fare dispositivi Diagnostici ha una linea Life Science.
Mi occupo di Marketing di una linea di prodotto a me affidata e supporto scientifico alle vendite

io andrei di c4... Esteticamente mi aggrada e ha l'automatico, imho fondamentale per il lavoro che fai...

quindi viaggi parecchio  ed hai il rimborso del carburante . un cretino come me sceglierebbe la versione più parsimoniosa ( meno scocciature ) e  con l'automatico ( tante ore di guida già rompono le balle ...)

50k km all'anno, e ho la carta di credito carburante anziendale, escluso ovviamente i viaggi di piacere ( estate per esempio ).
Attualmente con la mondeo faccio i 15/16 Km con un litro e so da colleghi che l'insigna consuma molto di più. Comunque il parametro consumi non è discriminante per me nella scelta della vettura, in realtà ora sto guidando un qashqai perchè ho la mondeo in carrozzeria per atto vandalico. Ok è un Suv, ma guidare alto e avere un auto di 40 cm più corta della mondeo mi ha aperto al dubbio del DownSize di gamma. Molto più comoda cercare parcheggio e muoversi in città, certo dovrei provare con una Milano - Roma per vedere il reale confort.