La Volvo sta continuando a dimostrare poca affidabilità con i sistemi di sicurezza, non capisco perchè non essendo ancora pronti si ostinano a metterli in vendita

http://www.repubblica.it/motori/sicurezza/2010/09/28/news/sistema_volvo_salva_pedoni_un_nuovo_caso_dell_alce_-7509978/?ref=HRESS-14

Il nome del dispositivo dice tutto: e' fatto in modo "pedestre".... 

Io con la A112 uso il vecchio metodo: quando vedo un pedone che attraversa, freno.
Sara' arcaico (perfino senza servofreno) ma sembra che funzioni meglio del dispositivo Volvo. 

non la vedo così male la situazione. Se è vero che fallisce il 25% delle volte è anche vero che funziona nel 75% delle situazioni.
Se pensiamo alla guida di tutti i giorni dobbiamo ragionevolalmente pensare che chi sta alla guida presti un minimo di attenzione , quindi si evince che questo sistema aiuta a non investire i pedoni in modo consistente , eliminando il 75% dei casi di incidente, ciò significa che basterà prestare attenzione alla strada per 15 minuti all'ora 
Secondo me ai giornalisti piace sparare a zero sulle innovazioni, che comunque sia anche in questo caso portano dei vantaggi. Anche l'airbag non salva la vita al 100% ma nessuno lo chiama fallimento.

Che è pure peggio, perché la gente presterà ancora meno attenzione alla guida

allora la rigiro
diciamo che per 45 minuti ogni ora i pedoni sono più sicuri ;-)

io la vedo come un surplus rispetto agli altri.
ennesimo fallimento poi perchè?
non è che se si ha questo dispositivo si smette di guardare se un pedone ci attraversa la strada.
se non lo vediamo ci sta che il 75% delle volte non lo ammazziamo, ma le altre auto il 100% delle volte lo prendono in pieno.

punti di vista......

Io vorrei sapere se oltre ai pedoni stirati ci sono anche dei casi in cui inchioda senza motivo, causando tamponamenti.

Dipende come si vuole vendere il prodotto, secondo me se non è efficiente al 100% non va venduto.
Bmw per esempio ha il Night Vision che funziona anche nella nebbia e bene, ma assolutamente non va venduto come aiuto per la guida con la nebbia perchè le particelle di quest'ultima può trarre in inganno il visore. Anche la BMW ha il active cruise control che segue il veicolo che precede anche nelle fasi di arresto, ma assolutamente non va venduto come sostituto al pilota per la frenata, anche se provato più volte frena egregiamente.

Punti di vista....

Concordo con superpyno e mastiff. Tale dispositivo non dovrebbe implicare che il guidatore si metta a fare i cavoli suoi "tanto ci pensa la macchina" di conseguenza andrebbe visto come un ausilio alla guida. E anche se fallisce nel 25% dei casi non lo vedo come un fallimento.

resta il fatto inequivocabile che è un grosso miglioramento in fatto di sicurezza.

per fortuna abbiamo punti di vista differenti.

Certo, ma allora devi venderlo come aiuto che non funziona al 100%

Il punto è proprio se è vero che 7 volte su 10 funziona ma le altre 3 non peggiora la situazione.
Se sì, allora è meglio averlo lo stesso. E' sempre qualcosa in più. E proprio un fallimento non è.

Viceversa va rivisto e ci sta il fallimento mediatico.

Vero...  o meglio, lo vendi come infallibile ma poi metti la clausoletta piccina piccina "Occhio che potrebbe sbagliarsi, quindi frenate anche voi che è meglio". 

Ecco perchè ennesimo fallimento.... era già successo con l'emergency brake system

http://www.break.com/index/volvo-emergency-brake-system-epic-fail.html

già questo presupposto, purtroppo, fa saltare tutti i calcoli...