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mauring
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&re@ |
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Settembre 29, 2010, 11:38:44 am |
Utente standard, V12, 77625 posts |
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l'auto grossa per viaggiare era una manna 20 anni fa....quando le utilitarie erano veramente scarse in comfort e i 130 li vedevano col binocolo.....
Facciamo 30 anni allora... meglio 40... 20 anni fa le utilitarie andavano già benone.
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Settembre 29, 2010, 13:08:33 pm |
Staff, V12, 28736 posts |
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Facciamo 30 anni allora... meglio 40... 20 anni fa le utilitarie andavano già benone.
20 anni fa cose come ABS, servosterzo e climatizzatore non esistevano quasi... Solo con micra 1992 le cose hanno iniziato a cambiare davvero
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 29, 2010, 14:11:29 pm |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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Ma tu parlavi di confort e di fare i 130 all'ora, sembra che 20 anni fa le utilitarie fossero le bighe di Massimo Decimo Meridio La 127 prima serie, col 903cc faceva i 150 nel 1972.
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 29, 2010, 14:21:48 pm |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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Io penso che molti giovani siano cresciuti con l'errato convincimento che le auto di una volta fossero mille volte inferiori come comfort alle odierne.
Un mese fa abbiamo venduto la 131 di mio papà ad un ragazzo di 28 anni, che ne cercava una cosi' perche' gli ricordava quella di suo nonno, che lo portava a spasso quando era piccolissimo.
Quando siamo andati a fare un giro e' rimasto stupefatto dalla comodità dei sedili e dell'abitacolo in genere. A distanza di 28 anni e' ancora una macchina in cui si viaggia in maniera eccellente.
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 29, 2010, 14:27:25 pm |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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no, faceva i 140. Era data, mi pare, per "oltre 140", e mi pare che nelle prove avesse raggiunto i 141. Poi, con la crisi petrolifera, scesero da 47 a 45 cavalli.
Ma i possessori sanno bene che, dopo un adeguato periodo di "slegamento", i 150 si prendevano alla grande. E con sole 4 marce !
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&re@ |
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Settembre 29, 2010, 14:28:37 pm |
Utente standard, V12, 77625 posts |
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All'epoca in famiglia si girava in Alfasud Per noi, non ricordo quale fosse l'altra macchina della famiglia, era sicuramente più grande della Metro ma era aziendale, non potevamo metterci il gancio, quindi ci toccava usare la macchina di mia madre. L'alfasud l'avevamo prima della Metro, quando mio padre non aveva la macchina aziendale e mia mamma aveva una 500 (mitica )
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Settembre 29, 2010, 14:56:22 pm |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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l'alfasud fu sostituita un po' arrugginita, ma meccanicamente perfetta (con tanto di frizione originale - dopo molti anni di traino roulotte e circa 250'000km),
E vorrei vedere un 1.2 odierno come ci arriva a 250.000 km con traino di roulotte.... , a proposito di confronti con le moderne.
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Homer |
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Settembre 29, 2010, 15:45:34 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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la 75 2.5 V6 ha meno comfort di una 500 attuale...l'unica differenza è lo spazio a bordo enorme...ma non venitemi a dire che in termini di comfort e sicurezza non ci son stati passi avanti perchè è veramente ridicolo
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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&re@ |
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Settembre 29, 2010, 15:49:55 pm |
Utente standard, V12, 77625 posts |
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la 75 2.5 V6 ha meno comfort di una 500 attuale...l'unica differenza è lo spazio a bordo enorme...ma non venitemi a dire che in termini di comfort e sicurezza non ci son stati passi avanti perchè è veramente ridicolo
No no aspè, non sto dicendo che non ci siano stati passi avanti (non io almeno), ci mancherebbe. Sto solo dicendo che una frase tipo "quando le utilitarie erano veramente scarse in comfort e i 130 li vedevano col binocolo....." è un'esagerazione. Nel 1990 il medio evo era già passato da un pezzo, e ai 130 si viaggiava senza troppi patemi anche con le utilitarie...
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Loggato
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