Con la 127 prima serie ci ho viaggiato un bel po' (ce l'aveva mio nonno e la guidavo spesso) anche a 160 di tachimetro (gareggiando con le 127 seconda serie, che andavano molto di meno   ).

Ora viaggio quotidianamente con una A112 di 30 anni fa (stesso motore, stesso cambio 4 marce e quasi stessa macchina) e non mi sembra di guidare il carro di Cugnot, anzi.

P.S: Mi piace perche' molti (colleghi compresi) cianciano sulla comodita' delle auto odierne, sul fatto che su una 127 non salirebbero manco morti perche' e' scomoda, rumorosa, insicura in caso di urto, e bla bla bla bla... e poi in citta' usano lo scooter e in gita vanno spesso in moto.   Ma ragionare, qualche volta ?  

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La 127 prima serie nella prova su strada di Quattroruote del 1971 ragginse i 143 Km/h di velocità massima. Scese sotto i 140 con la seconda serie (ma per chi voleva un po' di sprint c'era la versione 1050 CL). Comunque tornando in tema, secondo me il vero salto in avanti è stato fatto negli anni '80, quando si sono diffusi i cambi a 5 marce. Certo, potevi viaggiare a 130 costanti anche con una 127 prima serie, ma lo facevi con il motore imballato. Ricordo che già la mia Panda 750 CL (cambio a 5 marce optional) viaggiava bene in autostrada a 110-120 km/h grazie alla quinta lunga, mentre la versione Young, che aveva solo 4 marce, non era altrettanto comoda. Recentemente mi è capitato di guidarne una e sono rimasto sorpreso del fatto che 34 cavalli garantiscono ancora un certo brio, in città si tiene il passo del traffico senza particolari problemi. Diamnicamente parlando poi secondo me le utilitarie degli anni '80 non sono certo delle casse da morto su ruote. Possiamo discutere dell'utilità di cose come ABS, ESP e della comodità del climatizzatore automatico a sei zone con bocchetta integrata nel sedile per il raffreddamento del pisello, ma per quanto riguarda la tenuta di strada in condizioni standard, non credo che una Uno possa sfigurare con una Panda di oggi, nonostante le gomme strette.

e daje con la storia delle moto...

Daje o non daje, e' un controsenso che fa capire come la gente ragioni per sentito dire e non con la sua testa.

Sono arciconvinto che tutti quelli che vengono a lavorare in moto nella mia azienda inorridiscono a vedermi arrivare con l'A112 pensando "azzo, che coraggio a girare con quel trabiccolo insicuro !!!".

Vabbè dai, è chiaro che il confronto lo fai con mezzi omologhi, non ha senso confrontare una moto con una macchina, vecchia o nuova che sia...
I tuoi colleghi confronteranno la A112 con un'altra utilitaria, mica con la moto...

(io sono comunque fregato, fra la macchina vecchia e la moto non si salva niente )

Eh no.

Il confronto si fa rischio con rischio, comodità con comodità.

E uno che va in moto deve stare zitto anche di fronte a un' apecar, su questi temi.

Beh, chiaro, i termini del confronto li decidi solo tu

No, lo decide il buon senso.

Cosa diresti se qualcuno ti dicesse che sei matto a cucinare con un vecchio fornello da campeggio  perche' e' pericoloso, e poi scopri che lui cucina buttando benzina sul piano cottura con una tanica ?

eccentrico... 

Se mi dicesse che è pericoloso rispetto a un moderno fornello casalingo allacciato alla conduttura del gas, non avrei niente da obiettare, sarebbe inconfutabile...
Che poi ci siano altri usi e costumi ancor più pericolosi, è altrettanto inconfutabile, ma non c'entra niente: la maestra mi diceva di non confrontare le mele con le pere.

Ma i tuoi colleghi dicono che la A112 è pericolosa rispetto a una Punto (inopinabile), o che è pericolosa in assoluto (opinabile)?

Ma e' proprio questo il punto.

I discorsi sul tema (sul forum come al caffè aziendale) non vertono mai sulla pericolosità relativa, bensì su quella assoluta, e cioe' che se vai in giro con quel tipo di mezzo sei un incosciente e basta.

E dovresti saperlo anche tu, visto quello che guidi !

Ok, allora concordo con te, sono discorsi che non stanno in piedi.

Io pensavo che i tuoi colleghi dicessero che nei tuoi panni non girerebbero con una A112 ma con una Punto. Considerando la premessa fondamentale, cioè che tu sei uno che gira in macchina.
Ma se tu gli dicessi "guardate, piuttosto io giro in moto", allora è chiaro che il confronto con la Punto non si porrebbe più.

Almeno, io ragionerei così...

Tant'è che non mi sento particolarmente insicuro a girare col 205, dato che l'alternativa è la moto.
Ma le volte in cui l'alternativa è l'altra macchina, è ovvio che sono meno al sicuro sulla 205...

I miei figli NON li porto in giro in moto. Ma li porto il meno possibile anche sulla 205, preferibilmente con loro cerco di usare la Leon (ma loro preferiscono la 205, buongustai ).

Nel tuo post avevi parlato di Beta 1.6 dell'86...

Con la Punto si viaggiava gia' comodi.....