oggi sul sole era pubblicato un bel articolo su Piech che si dichiara disposto ad aspettare anche 2 anni pur di comprare alfa
la cosa fondamentale del suo discorso era questa: Alfa è un marchio talmente forte che non è fallita neppure con una gamma schifida...

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Saloni/Parigi-2010/cronaca/salone-parigi-volkswagen-alfa-romeo.php

speriamo....

... di no.

di sì.

non ha tutti i torti..anzi....speriamo che la compri..

Io mi auguro francamente di si....

Se comprano Alfa e cominciano a fare macchine e motorizzazioni/meccaniche come si deve (e rinverdendo fortemente le vendite) e' una sberla di immagine per la Fiat di quelle belle e buone, praticamente li prendono per peracottari...ed hanno pure ragione....

Comunque l'obiettivo di diventare #1 nel mondo come vendite  e' un bel po' di classica presunzione teutonica...come se le altre marche non esistessero o fossero incapaci....posso capire sentirsi superiori a Fiat e li' hanno (quasi) tutte le ragioni....ma nei confronti di altri la sfida e ben piu' difficile...

Certo pero' che con Alfa in mano VW non mi stupirei di rivedere il glorioso transaxle....insomma potrebbe essere una gran bella sfida con BMW grazie all'immagine del Biscione dovuta al glorioso passato e l'intenzione seria di fare auto con i controcog... invece delle chiacchiere e promesse inutili Fiat degli ultimi 10 anni....

da una parte me lo auguro, poiche' con l'avveduta gestione tedesca di sicuro alfa farebbe molti piu' utili di ora.
dall'altra parte no, poiche' sarebbe ancora piu' evidente l'appiattimento di idee, stili e filosofie nell'intendere l'auto.

e a che pro? per fare l'ennesimo rebadge di Golf e Polo?

anche io spero che vw acquisti alfa! Che in fiat siano peracottari mi pare evidente... Ieri marchionne ha dichiarato per l'ennesima volta che ciò che gli impedisce di lavorare è la gestione degli impianti... Ma di prodotti non se ne parla... In vw innanzitutto parlano di auto... Credo che la differenza fondamentale sia quella!!!

Io ricordo quando Audi era considerata una alternativa ad Opel, il modello più venduto era la "50" e un giovane Piech disse che un giorno sarebbero arrivati a fare concorrenza a Mercedes e BMW. Il personaggio ama le sparate ad effetto, ma poi è capace di accendere il fuoco sotto le chiappe di quelli che devono tradurre tutto questo in realtà.

Io non ho dubbi che se VW acquistasse Alfa, il prodotto Alfa avrebbe di che guadagnarci, anche perchè l'accoppiata Audi + Alfa secondo me permetterebbe di fare economia di scala sufficiente per sviluppare componenti specifici per vetture di fascia alta, evitando l'immagine di "Skoda de Luxe" che appanna il marchio Audi.

Il dubbio se mai ce l'ho sugli stabilimenti. Mi chiedo se gli stabilimenti italiani sarebbero in grado di lavorare secondo gli standard qualitativi e con la bassa conflittualità che caratterizza quelli tedeschi. Il rischio è che di fronte a situazioni di elevata conflittualità, gettino la spugna.

Straquotone!!

Come ho gia' detto tante volte per Fiat...chiacchiere e tabbacchiere e legno u Banco e Napule nun l'impegna.....

L'ideale sarebbe cannare completamente gli stabilimenti Italiani e produrre tutto altrove....se la crisi di Fiat dovesse ritornare (e ci sono tutte le premesse) non e' esclusa la vendita Alfa, se Piech proprio la vuole cosi' tanto, per fare cassa....

Con Chrysler ancora si deve vedere tutto....vabbe' al momento possiamo dire bravo Marchionne che ha rilevato un ronzino moribondo a costo zero regalatogli da Obama & Co e cosi' si trova una rete di assistenza e vendita bella impiattata...e ora che famo?? Nei cassetti di casa Chrysler non c'e' niente di valido o competitivo...ce li mettiamo i soldi per fare roba di buon livello??

L'ideale per VW sarebbe acquistare il marchio senza stabilimenti italiani e farne uno nuovo da zero a Milano per produrre l'alto di gamma, e il resto farlo altrove.

Piech ha anche dichiarato che Alfa Romeo è un marchio che si può rilanciare con pochi investimenti.....frase che lascia poche speranze ai sogni di grandezza

Dipende da cosa intendi con "pochi investimenti", considerato quel che investe VW una cifra bassa per loro portrebbe essere enorme per Fiat.