la 166 la ricordo anch'io con grande piacere.
mio padre ne ha avute due, entrambe td.
la cosa che mi piaceva di più era lo sterzo, sembrava di essere alle prese con un videogioco tanto era facile.

erano altri tempi , meno tutor ed autovelox e più coglioneria , però i curvoni del tratto appenninico della A26 bannen ai 190 indicati erano una goduria da pennellare con i 225/45/17 che mordevano l'asfalto ed il compasso made in alfa che ti rimandava anche il più piccolo granello del fondo stradale ...certo poi la pagavi dal gommista tutta quella precisione e quell'assetto da " aiuto mamma vado in guerra "  tipico della 166 però ....erano pochi quelli che riuscivano a passarti davanti sul guidato veloce  . rimpiango non esser riuscito a prendermi la 3.0 V6 24V per un'intoppo tra tempi di consegna e scadenza del buy back ..

addirittura leggevo su 4r che consuma quasi come il 1.4 tjet montato sulla abarth, se non di più.
con la vecchia skoda 1.6 mi aggiro mediamente sui 270km con 15 litri di benza, perlopiù in tangenziale-velocità codice, 90 fissi- e città-60 km/h fissi.
ovviamente, ci pensavo ieri, sentendo un bel ruggito in un sorpasso a 120 all'ora, si sente la differenza con le auto di adesso: nel peso-alla bilancia segnava quasi 1080kg-ridotto all'osso grazie all'assenza di alzacristalli, clima,telaio irrobustito etc. e forse, molto forse, l'aereodinamica


c'era una lettera interessante, di un tipo che lamentava il tuo stesso problema. e gli rispondevano arrampicandosi sugli specchi, dicendo che il cruise mantiene la velocità ma non tiene conto di avvallamenti cavalcavia etc, e quindi hai in teoria continue accelerazioni e decelerazioni..bah

La parte sui consumi anomali continua nell'altro thread, grazie

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=46282.0

Io della 166 non ne ho un buon ricordo....l'ho avuta per quasi 2 settimane 3 anni fa, me la rifilarono all'Avis se non ricordo male...era la 2.4 TD da 200 CV mi pare ed aveva appena 800 km.

Non mi piacque per niente l'erogazione del motore e la qualita' degli interni mediocre....tra le "chicche", nonostante fosse praticamente nuova fiammante aveva gia' una guarnizione dello sportello lato guida mezza scollata.....la tenuta pero' era buona.

saturn_v ... ma va va

il classe E di mio suocero c'ha una guarnizione lato porta che non sta in sede ed ogni volta la devi spindere all'indietro prima di chiudere la portiera...

ma stiamo scherzando?!

.... Pasquale, ma da quand'è che sei sposato??

 

solo fidanzato in casa per il momento
nulla è stato scritto!

Mica sto difendendo le Mercedes...per me le finiture della 166 erano mediocri (e mica solo per quella guarnizione, badiamo bene), se per te sono eccellenti va bene cosi', ognuno la pensa come vuole...

eccerto, e tu sei il centro dell'universo...

J.C. io penso (quindi è un I.M.H.O.! ) che non si possono definire pessime le finiture da una puttanata del genere... tutto quì
ho tirato in ballo ma MB proprio per la sua nomea...
però non mi sogno minimamente di dire che è rifinita male, anche se la guarnizione della porta va a cazzo, se i tasti dei comandi al volante si sfondano solo col pensiero e costano 300€ per sostituirli, se al bracciolo si "staccano" le levette che si usano per aprirlo etc etc

Invece dovresti definirla rifinita male se e' davvero successo tutto questo...la gente spesso confonde finiture pretenziose con qualita'......Maserati Biturbo docet....interni bellissimi ed elegantissimi ma con la pelle che si sbucciava solo a guardarla....una serie 3 dell'epoca pur con i suoi interni austeri e un po' minimalisti era rifinita meglio

....................TORNANDO alla mia nuova carretta, sono sempre più convinto che a Pomigliano, tra uno stop alla produzione e l'altro, abbiano sbagliato a montarmi il motore  , magari cammino con il 1.2 fire e nonesò niente 

ecco il resoconto di ieri:

(considerate  che, rispetto alla scorsa volta, oltre a percorrenza mista città , statale , autostrada, c'è da aggingere qualche timida "tiratina" e soprattutto 4/5 KM IN CODA IN AUTOSTRADA A PASSO D'UOMO  )

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