Esteticamente le Lexus non hanno proprio da imparare da nessuno visto che da soli (mercato Nordamericano) vendono piu' di BMW, Audi e MB messe assieme.
Certo gli SUV sono brutti, ma tutta la categoria di certo non entusiasma esteticamente (BMW compresa)

Dove i Tedeschi hanno da imparare, e tanto, e' l'affidabilita dei loro modelli ed il value for the money...pagano carissimo il fatto di avere un costo del lavoro elevato ed una gestione logistica e della qualita' almeno 10 anni indietro rispetto alle maggiori marche Asiatiche (per vari motivi)...fidati, lavoro in un contesto industriale, questi problemi li conosco bene....

In casa abbiamo avuto BMW, Mercedes ed Audi...io non comprero' piu' un'auto Tedesca (se non cambiano rotta)...mia cognata di recente ha avuto un'Audi A4 ed ha avuto belle magagne sin dal primo anno (dopo ha preso un'Infiniti), la Mercedes classe E di mio suocero di un po' di anni fa era sempre dal meccanico (dopo ha preso Subaru e Toyota), un collega di mia moglie ha magagne e magagnette continue con una serie 3 (lo sfottono al lavoro), un mio collega ha avuto problemini alla trasmissione alla sua serie 5 nuova fiammante e te ne potrei raccontare tante altre....qui in America l'acronimo BMW viene chiamato scherzosamente "Bring My Wallet" (porto il mio portafogli)

La mia Nissan Maxima in quasi 8 anni di vita e 91000 miglia non ha mai avuto, dico MAI un problema...una volta sola mi hanno chiamato perche c'era un piccolo richiamo (hanno cambiato i tasselli della barra stabilizzatrice anteriore) perche avrebbero potuto provocare rumorosita'...in un'ora ho fatto tutto...i freni erano ancora quelli originali quando l'ho permutata la settimana scorsa, mia moglie ha quasi 100.000 miglia (in meno di 5 anni) sul Subaru Tribeca ed a parte la sostituzioine dei freni, non abbiamo speso un soldo ed e' perfetta (ci facciamo la spesa, ci sale il cane, etc...), prima ha avuto un Forester e ci ha fatto quasi 120.000 miglia senza la benche' minima noia.....altro che chiacchere, per me, al momento, Jap forever....

Un videuzzo che mi fanno ben sperare per la mia macchina nuova....

400.000 miglia con un'Acura Legend del 1994, motore e trasmissione originali (motore specificatamente mai aperto)......nota il sottofondo musicale "Staying Alive"....

http://www.youtube.com/watch?v=W-J9tSy74GI

Quando una BMW o un'Audi sara' in grado di fare una cosa del genere ne riparleremo.....

Imprese simili erano possibili con le Mercedes di 30 anni fa......

Ne ho appena ritirata una 159 SW esxlusive q tronic 57000KM del 2006, tenuta da salone, colore Rosso Rubino.... su una 530D tour.

Guarda che ancora oggi con le BMW (o altre TP) devi stare attento sui fondi a scarsa aderenza....prova a disinserire il controllo di trazione e fare qualche cappellata in curva (specie sul bagnato) e vedi dove ti ritrovi con una serie 3....sono favolose in pista e/o con un fondo stradale perfetto grazie al raffinato lavoro di bilanciamento...molti qui si leggono estasiati le prove di C&D, poi esagerano su un fondo che non e' un biliardo o sul bagnato e vanno a raccogliere carciofi.....

Si stava parlando della 159 di vittyx...gli state inquinando il thread...per le bmw carciofile c'è l'apposita sezione bancone 

Ma lo so bene, però, appunto ci sono le contromisure. Si tratta pur sempre di TP con una certa cavalleria, ma non sono certo le saponette degli anni 70/80.

Hai ragione, ...zzo mi metto a disquisire di BMW! 

Non devi abbassarti a queste discussione plebee...devi rimanere nel mondo ovattato e raffinato della pelle, dell'alluminio e dei quadrilateri alti...

GRAZIE CARI , 

vi debbo un giro con il NOSTRO plebeo TBi 

man mano mi sovvengono altre considerazioni sulla nuova arrivata:

un GRAZIE PARTICOLARE a PINO, mi pare, che quando espressi forti remore per i cerchi da 19", mi tranquillizzò , forte della sua esperienza:

ragazzi , COME ASSETTO E' STREPITOSA!!!!!!!! Siamo ancora sbalorditi sia io che mia moglie (per nulla felice della configurazione un tantino esasperata presa questa volta), sarà che provengo da 6 mesi di SMART, davvero granitica, sarà che le sospensioni della 156 erano probabilmente in pregiato marmo di carrara, fatto stà che anche con i 19" e l'assetto TI, è di un comfort eccezionale, MAI AVUTO E PROVATO NELLE PRECEDENTI AUTO (certo, indubbiamente non aspettatevi una C5 con le idroattive, ma rispetto le mie auto precedenti, qui c'è realmente un abisso!!!!!!!)

è fenomenale, incollata al terreno, ma nello stesso tempo, percorrendo le stesse trade fatte fino a 6 mesi fa in 156, dove li doveno frenare altrimenti tonfo secco se andava bene, cerchio piegato se andava leggermente peggio, qui sto transatlantico ( ) passa che è una meraviglia, assorbendo l'impossibile. PER ADESSO VOTO 10.

INCREDIBILE 

Visto? Anch'io all'inizio stentavo a crederlo. 

Nuuu...plebee sono le altre auto...non la 159... 

low profile please... 

Sei tu che non capisci, ha scritto "le altre" perché intendeva "tutte tranne la BMW"

... 'mo mi torna ...

 

Le fanno le fanno.....non li hai ancora trovati.
Se dovessi segnarmi tutti quelli che "vogliono dimostrarmi qualcosa (quanto hanno bisogno di una donna, ad esempio)" per strada non credo mi basterebbe il listino di 4R...nuovo e usato eh....farei come per gli album di figurine..."celo celo doppia manca"