Sto diventando scemo nel cercare le gomme invernali per la Lupo. La misura è "balorda", 185/55/14, nel senso che era la misura delle versioni sportive delle utlitarie degli anni '90 e oggi è caduta in disuso. Sulle estive non ci sono ancora problemi, ma sulle invernali le uniche due marche che li hanno a magazzino sono Firestone e Matador. Tutti gli altri hanno la misura a catalogo ma tempi di consegna sconosciuti (ho interpellato più gommisti), in pratica mi è stato detto che aspettano di raccogliere un tot di ordini prima di produrre un lotto.

Ho visto nel sito che Matador appartiene al gruppo Continental, che ha rilevato l'azienda (era il produttore statale di gomma della Cecoslovacchia ai tempi del comunismo) e il concessionario mi ha detto che Volkswagen monta gomme Matador come primo equipaggiamento. Devo per forza prendere una decisione, è assai probabile che la provincia di Milano se ne uscirà con una ordinanza che sancisce l'obbligo di gomme da neve o catene a bordo nel periodo invernale, per evitare almeno in parte i casini dell'inverno scorso, quando il traffico andò in tilt a causa degli automobilisti piantati. Qualcuno ha esperienza di questo marchio?

tra qualche giorno arrivano i west lake invernali .
puro prodotto cinese , costo 60 euro a pneumatico montato e equilibrato. già ordinati due treni sia per croma che per altea .
prima di ordinare ho provato gli estivi messi da poco sotto l'altea di mia moglie ( aveva 4 cibatte come pneumatici oramai ) , l'ho strapazzata in tuttin i modi e , per assuro , le gomme nonostante siano considerate in categoria ciofeca , tengono benissimo sia sull'asciutto che sul bagnato e sono pure molto  silenziose.
una guardata la darei alle cineserie .

Le WestLake sono uguali alle Goodride. Su neve e ghiaccio si comportano discretamente bene. La versione invernale però è un po' bassa nelle "performance" su strada asciutta.

Non ho esperienza diretta ma sono pneumatici validi, come dice Fabrizio, se ordini da Internet valuta pure tutti gli altri prodotti simili e di altri marchi. Generalmente gli pneumatici invernali, su neve, vanno tutti discretamente ben. La differenza c'è prevalentemente sull'asciutto (ma nulla che il buon senso renda pericoloso).

In casa come invernali ho 2 modelli Sunny (per C2 e Lacetti) e Triangle (Civic) e quest'inverno hanno fatto il loro sporco lavoro.

Su www.offertapneumatici.com rimanendo su marchio conosciuto e sicuramente affidabile ci sono i GT RADIAL WT AX a 56€ l'uno

onestamente le gomme cinesi non le monterei...oppure le monterei solo su vettura da usare esclusivamente in città a massimo 60 kmh....fare i 130-140 con le cinesi.....non sono ancora cosi "international"...

 
Conta comunque che qualsiasi pneumatico in vendita in Europa rispetta determinati standard di omologazione, di conseguenza trovare un pneumatico veramente saponetta è impossibile. Soprattuto se si rivolge ai cinesi "famosi" o tuttalpiu ai Coreani (hankook è primo equipaggiamento vw e fino a qualche anno fa era catalogato come cineseria)

Sto pensando di prenderli, non mi va di dargli 80 Euro in più per le firestone e non posso aspettare più di tanto, a fine agosto c'erano ancora gli Hankook Icebear disponibili a portale dei gommisti che ho sentito e nel frattempo sono andati venduti. Considerato che non siamo in Finlandia e che da noi nevica se va bene qualche giorno l'anno, speriamo che sull'asciutto e dul bagnato non siano ciofeche e che durino quei 3 anni che penso di tenere ancora la Lupo.

Non ho esperienze sulle Matador, ma non fui molto soddisfatto delle Continental invernali.
Il secondo anno erano peggiorate molto, il terzo erano appena sufficienti.

Secondo me, mentre per le estive ormai vanno bene quasi tutte le marche almeno che uno non abbia un bel po' di cavalli, per le invernali secondo me le uniche marche che vanno veramente bene sono poche, Michelin - Pirelli - Nokian - Bridgestone - Yoko.... tutte le altre hanno scarse prestazioni

Quanto te le fa le Matador?

Genericamente buona parte degli pneumatici ha un grosso decadimento entro il terzo anno, naturalmente sugli invernali si sente ancora di piu visto che l'aumento di durezza della mescola non permette al pneumatico di lavorare bene sulla neve e ghiaccio.

Dal concessionario VW dove vado per l'assistenza (la concessionaria che mi ha venduto la macchina nel frattempo è fallita), 240 Euro, montate e sostituendo anche le valvole.

Certo, però ad esempio coi Michelin sono andato molto meglio, li ho tenuti 5 inverni (o forse 6, non ricordo) e anche coi Fulda (che se non erro, fa sempre parte del gruppo Continental).
Quest'anno ho ripreso i Fulda.

I Fulda sono eccellenti come pneumatici, sia gli estivi che gli invernali. Le Michelin e le Continental solitamente sono reputate le migliori invernali in considerazione  Poi naturalmente se tu le hai provate e lasci quest'opinione lungi da me negarla, anzi!

Ah be allora non sono nemmeno cosi tanto care contando che sei pure in VW. Informati solo a riguardo della data di produzione (magari sono fondi di magazzino)