l'ho vista anche io e concordo con la tua tesi.
che tristezza però a pensare come siamo messi di merda qui...

Ah, beh, se l'ha detto Quattroruote..... 

no, ma glielo avrebbe detto un operaio polacco di Fiat... o era Marchionne travestito?

non vorrei aver capito male,ma pare che le condizioni proposte per pomigliano siamo già realtà in altri stabilimente fiat e non in italia (ho visto matrix lunedì sera).

Per quanto riguarda il discorso scioperi,si chiede ai lavoratori di rinunciare al diritto di sciopero per questioni inerenti l'accordo.
Vale a dire,decidiamo una cosa adesso,fra sei mesi non mi blocchi la linea perché non ti sta più bene.

La lettera dei polacchi dicono sia una bufala (operaio fiat polonia sull'ultimo 4r). E comunque,andrà via la panda ma arriverà y e magari qualche variante di 500.
Boh ammetto di non aver elementi sufficienti per capire al 100%...

come nessuno di noi.
Marchionne non è l'ultimo arrivato e la situazione va vista non nei prossimi due anni, ma nei prossimi dieci.
E' anche inutile fare confronti con le realtà tedesche, sono anni luce avanti in tutto e adesso hanno la forza per investire.
Fiat è nella merda, non serviva il fatto della mancanza di modelli nuovi per capirlo e fare le cose a metà, a naso, non ha senso.

vero pero' con una gamma cosi vecchia e limitata rischia di non vedere la luce alla fine del tunnel della crisi...cosa ti serve tenere le cartucce se poi non le potrai piu' sparare?

è anche vero che di tutte le auto che puoi sostituire la panda è una di quelle che vendono di piu'

marchionne?? un cane come tanti altri,che intasca milioni di euro,e ricatta i dipendenti e lo stato italiano,con la solita storia che senza fiat il nostro paese crolla...lui non rischia nulla,se licenziato intasca 3-5 anni di stipendi milionari e se ne fotte di tutti....i lavoratori invece si trovano costretti ad accettare condizioni gravose pur di lavorare e son minacciati di licenziamento al minimo sciopero,e devono andare a lavorare anche con l'influenza,perchè se saltano 3 giorni di lavoro son 200 magari 300 euro in meno nella busta paga...

federmeccanica appoggiata da sindacati minori,spera di poter modificare il contratto nazionale di tutti i lavoratori metalmeccanici sul filone di quello fiat...

intanto fiat li vuol tenere sino al 2012 in cassa integrazione(busta paga ridicola pagata da chi continua a lavorare),intanto che ristruttura lo stabilimento con sovvenzioni statali(paghiamo sempre noi)e apre una fabbrica in croazia invece di risanare anche termini imerese....

chi trova accettabile tutto questo,meriterebbe di vivere con 800 euro al mese con contratto a tempo e straordinari non pagati....

Un riassunto perfetto.

mah...non so se sia il caso di definire una persona cane.
a me da fastidio, pur non avendo nulla a che fare con Marchionne.
magari è il caso di darsi una calmata e fare meno il sindacalista incazzato.

beh come manager tanto di cappello...ha preso una fiat che aveva liquidita' un mese per l' altro...ha incassato 2   miliardi dalla gm...ha fatto uscire modelli nuovi (quando arrivo' lui non c'era un modello che avesse meno di 48 mesi) ...ha ridotto i debiti..ricomprato fiat dalle banche...ha chiuso il miglior bilancio della storia fiat in 105 anni nel 2008 mi pare....ha preso un 20 % di chrysler pagando zero e adesso prova lo sbarco usa.......
non direi proprio un tonto...

tonto no,di buono ha fatto tanto(gli incentivi hanno aiutato)ma non ha rispetto per le persone....son tutti bravi a spostare le produzioni nei paesi a basso costo ed essere competitivi con auto mediocri.. tutti l'han visto come il salvatore,adesso si è dimostrato che è solo un traghettatore che dislocherà la produzione all'estero il più possibile,fregandosene bellamente dei lavoratori italiani......fiat per fare più fatturato e utile non deve dislocare,deve iniziare a fare auto serie,con motorizzazioni complete e guadagnare stima dei clienti....

Su questo avrei da eccepire...

Per me deve proprio riconvertire le fabbriche e fabbricare qualcos'altro: non si puo' pensare di produrre ogni anno milioni di miliardi di vetture, con trend di crescita costante.

si,capisc'ammè  non è che tutti quelli dislocati han fatto miliardi,ma diciamo che la riduzione dei costi è sempre la via più facile per il guadagno,perchè col cacchio che abbassano i prezzi di listino se risparmiano,sono solo dividendi da spartire...

le case tedesche dislocano molto poco,o lo fanno per mercati extracontinentali eppure ci mangiano in testa.evidentemente se lavori bene,il risparmio non è una necessità a discapito di tutto e tutti.

trovami un imprenditore etico che rispetta le persone e non il massimo guadagno con annesse delocalizzazioni