Mah... io ho avuto una 1000 supersportiva... mi ci sono divertito un annetto... poi l'ho venduta perchè mi ci annoiavo. Su moto del genere o corri, oppure ti rompi i maroni davvero.
E siccome la strada è diventata (o lo è sempre stata.. chissà) un covo di pericoli e pattuglie ho fatto che venderla per salvaguardare pelle e patente. Non senza dispiacere tuttavia.

io una supersportiva non ce l'ho mai avuta, e piu' sento queste testimonianze, piu' ne vedo in giro e piu' cipenso, capisco che per me ci vuole bel motard

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le moto sportive le godi solo se guidate a dovere,altrimenti sono solo pesanti,difficili e con un motore che ai bassi è lento rispetto a quanto da in alto,capisci che lo stai sprecando.....quando e se impari a guidare le sportive e le hai in mano,ti rendi conto di quanto siano pericolose,perchè vuoi andar sempre di più,su strade sempre più larghe e dritti che ti consentano di tirare almeno una seconda marcia(minimo 180 km/h),ma cerchi anche la staccata over 200 e non ti pare nemmeno pericoloso,visto quanti pochi metri servono e quanto sono poi stabili in frenata.il prob è che a quelle velocità ti senti onnipotente,ma basta un imprevisto e sei morto al 99%...le sportive sono moto per la pista e li danno sensazioni favolose...per trovare queste sensazioni in strada devi essere sprezzante della vita(i velox sono il meno,dove si piazzano di solito le pattuglie basta un tmax per vedersi bruciata la patente)....prendere una sportiva e autolimitarsi andando a passeggio è sciocco,è come comprare una porsche GT3 per andarci solo a far giretti con la morosa,al lavoro o in centro il sabato sera. 


per le strade italiane comunque le sportive non sono adatte a prescindere,sono generalmente statali tortuose e strette,con tornanti e curve cieche...strade molto più adatte a manubri larghi.dovessi scegliere una moto in una ipotetica sfida sulla cisa,nella val trebbia o in quasi tutti i passi dolomitici o giri dei laghi,vorrei un motard di grossa cilindrata....anche se non comprerei mai queste moto,perchè a me non piace la guida a manubri larghi e sopratutto non mi emoziono nei pezzi lenti e tortuosi.

io invece con la ninjetta mi diverto proprio a fare delle curve, la velocita' non mi interessa minimamente...
pero' sono un po' stanco del 600 proprio perche' o si guida forte o e' ferma, invece il mille consente di fare anche una guida piu' rilassata e sfruttare la coppia per tenere un buon passo divertente senza dover per forza guidare al limitatore...

l'ho letto adesso

come prima cosa ti dico che sei uno stronzo!
come seconda cosa ti dico di togliere il magari....nel senso che son veramente fermo
ma mi sto controllando e non faccio cazzate e questo mi basta.

Non pensare di prendere il mezzo perfetto per te... non succede mai.
Però, visto che tutto in fondo è una questione di compromessi, credo che il motard sia effettivamente l'unico mezzo ancora sensato per lo smanettone che gira per strada.
Altrimenti, come fanno i veri appassionati, prima o poi, finisci per forza soltanto in pista.

io penso che la quadratura potrebbe essere una dorsoduro (che continua a piacermi un casino) oppure un hypermotard, oppure un bel cbr 1000 colori hrc.

si poi magari se rimuovi le reminiscenze scooteristiche e inverti le prestazioni in città con quella in extraurbano è meglio

Ahahahaha

Questa per un MOTOCICLISTA è pesante... 

I motardoni a me non convincono. Non ne ho mai provato uno, quindi potrei sbagliarmi... però mi puzzano di naked che vogliono fare le motard. Quindi potrebbero essere il famoso compromesso vincente oppure... ne carne ne pesce. 

Anche li, se non sei un fenomeno, una moto da 180 kg erotti non la intraversi per strada a 100 all'ora, ne, tanto meno, la butti giù tanto da strisciare le saponette. Quindi come la guidi? Come una naked. E allora non saprei... mi viene il dubbio di quale sia meglio realmente.

Per lo smanettone molesto ci va soltanto una cosa: KTM 690.  Il problema è farci 2 - 400 km in un giorno e fargli la giusta manutenzione perchè non si spacchi in due! 

Più che pesante e reale.
Io sono al momento un aspirante motociclista con pochissima esperienza e molta voglia di imparare senza strafare, ma al momento in extraurbano sono veramente molto fermo, ogni volta che la uso va un Po meglio ma sono distante anni luce da una guida normale. Nel dubbio aspetto,  nel dubbio non accelero, nel dubbio non sorpasso il problema e che al momento son sempre in dubbio
Ma pian piano imparo e mi aiuta un botto avere qualcuno davanti con più esperienza perché guardo dove e quanto frena, dove cambia come imposta e almeno ho un riferimento poi faccio di testa mia e viaggio di conserva ma cerco di imparare

il tuo problema è che da troppo tempo ti sei assuefatto alla guida di polmoni, con i quali un sorpasso su strada statale è un'impresa che richiede 1km di rettilineo

con la fiesta me ne servono 2 di km per soprassare un ciclista....

se ha più di 70 anni...se no non bastano 
A parte gli scherzi, meglio così che stile kamikaze... però in città sei un po' troppo impavido per i miei gusti... in corso sestriere hai infilato la colonna di auto a una velocità che se un coglionazzo decideva all'ultimo di girare senza freccia gli salivi sul cofano... mentre per sorpassare il trattore tornando da casalgrasso ci hai messo più tempo di quello con la C2