Integrali permanenti

Capo cosparso di cenere...mea culpa...perdonami mi sono confuso quando ho letto gli articoli sull'X-Drive.

Si l'X-Drive di ultima generazione e' un'integrale permanente (40-60 in condizioni normali) con la possibilita' di variare la ripartizione di coppia tra davanti e dietro cosi' come l'SH-AWD.....allora cosi' va bene me piace!!!

Vado a correggere l'altro post.

Tra l'altro audi per migliorare la guida e renderla simile a quella BMW anche lei sta spostando la ripartizione al posteriore 

la nuova X3 l'ho vista stamattina in autostrada...o il caso era quantomeno strano o non era un caso: era davanti ad una X5 dello stesso identico colore. Senza dubbio è molto più gradevole della precedente, ma sembra anche molto più grande e come immagine si avvicina forse troppo proprio alla X5 (l'impressionde vedendole marciare a pochi metri è che la X3 sia solo un pochino più bassa)

Beh non direi proprio: è 21 cm. più corta; 6 cm più stretta; 11.5cm più bassa.

X3: Lungh. /Largh.  /Alt. (mm) 4648 / 1881 / 1661
X5: Lungh. /Largh. / Alt. (mm) 4857 / 1933 / 1776

La Q5 fa:                             4629 / 1880 / 1653

Quindi Q5 e X3 sono perfettamente in linea fra di loro.

percepire i 20cm di differenza in lunghezza in marcia è molto più arduo di quanto si pensi. Lo so anch'io che non sono stati così fessi da farle grandi uguali, ma l'impressione è che la nuova X3 sia molto più grande della precedente ed ammiccando esteticamente alla X5 il gioco è fatto