Prendendo spunto da uno degli ultimi numeri di Evo, dove provano la SLS elettrica e un altro paio di sportive estreme (sempre elettriche) leggendo quà e là di progetti per la Porsche elettrica, la R8 o simili elettrica (e-tron) ecc ecc, sono giunto alla conclusione che (PURTROPPO) le prime vetture stradali full-electric saranno le supersportive, e poi con il tempo tutte le altre.

Presumo che, trattandosi di supersportive, gli utenti siano più abituati a fastidi come bassa percorrenza, bagagliaio limitato, costi aggiuntivi di progetto, ecc ecc.
Tutte "conseguenze" che bene o male le prime generazioni di elettriche si porteranno dietro.

Proprio le supersportive, che avrebbero dovuto essere le ultime a "lasciare" il motore a scoppio collegato ad un bel cambio manuale, saranno aimhè le prime che lo abbandoneranno... sempre che continui l'attuale tendenza.

Leggendo di come quelli di Evo si entusiasmavano per la SLS, con la sua poderosa coppia "tutta assieme" ho proprio paura che tra poco partirà la campagna a testate unificate...

mica bello accorgersi di essere brontosauri ......

Per fortuna esistono le storiche 

vabbè... ma alla fine... non è stato sempre così nel passato?! ovvero, che le innovazioni sono arrivate prima sulle vetture "fuoriserie" per poi passare alle vetture "da ricchi" per poi finire sulle auto "normali"...

 io preferirei un bell'hybrido ma finalizato alle prestazioni!

quindi light e superboost per max 15 secondi (un rettifilo) , magari con bottone sul volante.

ripeto ciò che ho scritto nel 3d dell'A2: sono frullatori!!!

cavolate a parte, ma che effetto fa guidare una macchina, soprattutto una supercar, senza il suond del motore???

avranno suoni da scaricare da iTunes a piacimento?

 
ammetto che però se devi fare la tirata in tangenziale, non sentire nessun rumore dev'esser bello. ma ormai questo succede con tutte le macchine

Perdonami, i frullatori sono i motori a combustione interna: vibrano tanto da far tremare tutta la macchina.

Invece una auto elettrica: nessuna vibrazione, una coppia che un benzina se lo sogna, una accelerazione bruciante, insomma ha solo pregi come una lampadina a neon in confronto alla lampadina ad incaldescenza.

Questo esempio è quanto di meno calzante si potesse fare, le lampade al neon fanno schifo come qualità della luce. Ma ora che ci penso forse l'esempio non è così sbagliato...

urka! vado subito a comprarne una allora! dove si vendono? Mediaworld? Saturn? Unieuro?

si e dopo 100 km sei a piedi:D se parliamo ad es dell' unica vera sportiva elettrica ,la tesla, guidata con brio...
per non parlare del imperfetta distribuzione del  peso data dal  pacco batterie concentrato in alto dietro e del costo di 100 kneuri suppergiu'

dai una supersportiva elettrica non ha veramente senso di esistere... 

non dimenticate mai che la prima auto a superare i 100 chilometri orari  era elettrica .
la tecnologia avanza , vediamo cosa salterà fuori .

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bè se fanno una sportiva elettrica leggera, potente e veloce e in grado di fare 300km allora si che ha senso.
di sicuro ha più senso una sportiva di una panda electra che non può fare le salite e si ferma dopo 50km