Come per il CIR ed il TRA anche per il TRT oggi è stato giorno del calendario 2011che ospiterà i due rally su terra esclusi dal CIR: San Marino e Adriatico, a completare la stagione su terraci saranno Azzano, Conca d'Oro (questi due in apertura di campionato), San Crispino e Costa Smeralda
Ecco quello provvisorio della prossima stagione:
1. Azzano Rally
2. Rally Conca d'Oro
3. Rally dell'Adriatico
4. Rally di San Marino
5. Rally di San Crispino
6. Rally Costa Smeralda

Il 4 dicembre dove a Roma ci sarà la riunione di tutti gli organizzatori per perfezionare le date e stilare il calendario definitivo

Questo il calendario erelative date del TRT:
Trofeo Rally Terra
3 aprile – Rally dell’Adriatico
8 maggio – Rally Costa Smeralda
3 luglio – Rally di San Marino
17 luglio – Rally di San Crispino
2 ottobre – Azzano Rally
30 ottobre – Rally Conca d'Oro

Dopo un periodo di pausa Andrea Aghini dovrebbe confermare la sua presenza nel TRT 2011 con la Fiesta Super 2000 dell'Errepi Racing

Doppio impegno per Piero Longhi nel 2011, oltre al CIR che correrà con la Peugeot 207 S2000 della Twister sarà anche al via del TRT con la Mini RRC che è sempre un 1600 turbo però senza kit aerodinamico e con la flangia ristretta che in teoria può essere equiparata alle s2000
Andrà più piano, uguale, o più forte?? Mah..

Che Checco Zanchi voglia stupire un po’ tutti, lo sappiamo. Ci era riuscito l’anno scorso affidando il ruolo da prima guida a Jan Kopecky nel CIR. Quest’anno, se la squadra della Freccia Alata dovesse decidere di impegnarsi nel TRT, il nome con maggiori possibilità di sedersi sulla Fabia ufficiale è proprio quello del finlandese Juho Hanninen.
Sicuramente l’operazione avrebbe un gran ritorno di immagine già all’annuncio, e questa non è certo una cosa trascurabile in questi periodi.

Andrea Aghini parteciperà al Trofeo Terra con la Peugeot 207 Super2000 di Racing Lions. Un legame concretizzatosi in tempo record, erede di un accordo di massima sul quale entrambe le parti hanno creduto fin dalle prime fasi.
Potrà contare sugli stessi aggiornamenti effettuati sulla vettura che userà Paolo Andreucci, il livornese. Una situazione che, a meno di un mese dall'avvio di Cingoli, pone la struttura di Fabrizio Fabbri nel delicato ruolo di favorita alla rincorsa della serie su terra.

Con l'avvento delle nuove macchine come le WRC 1600 (quelle che corrono il mondiale) e le S2000 1,6 turbo (le RRC) molti hanno detto che queste macchine avrebbero corso almeno nel TRT visto che nel CIR le WRC 1600 non possono correre e le S2000 1,6 turbo al momento dovrebbero correre ma essere trasparenti nelle classifiche del trofeo (ancora si aspetta sua maestà CSAI per la risposta definitiva).
Ebbene queste sono le vetture ammesse al TRT 2011:
Concorreranno all’aggiudicazione del Trofeo tutte le vetture dei Gruppi A (esclusa la classe A8/WRC) ed N, Varianti Kit fino a 1600, Super 1600 e Super 2000 (2.0 Atmosferico), R4, R3, R2, R1.
È ammessa la partecipazione delle vetture Super 2000 (1.6 turbo), senza poter acquisire punteggio

Cambiano i programmi di Longhi e qui riporto quanto già scritto nella sezione riguardante il CIR 2011:
Come si può vedere dall'anticipo dell'elenco iscritti del Ciocco 2011, gara d'apertura del CIR 2011, manca uno dei protagonisti delle passate edizione e già campione italiano nelle stagioni 2000 e 2005: Piero Longhi da Borgomanero (NO).
Il pilota piemontese pare si sia tirato definitivamente fuori dal CIR 2011 puntando tutto sul TRT che dovrebbe correre con la MINI S2000 (RRC o 1,6 turbo flangiata). Il debutto con la Mini dovrebbe avvenire al rally della Costa Smeralda l'8 maggio (problemi di consegna dell'auto da parte della Prodrive) mentre per la prima gara, l'Adriatico del 3 aprile dovrebbe correre con la Peugeot 207 S2000 della Twister.

Motus (il team che segue la Ford in maniera semiufficiale nel rallysmo italiano) vende le macchine e si prende un anno di pausa.
Salta quindi il programma di Navarra nel TRT con la Fiesta S2000.
Il team molisano ha infatti deciso di vendere la S2000 (prima che si svaluti troppo) dietro consiglio di M. Wilson (gran capo di Ford MotorSport) in vista dell'arrivo (non ancora programmato) di una nuova S2000 Turbo 1600 (RRC).

 

Andrea Navarra s’è accordato con Fabrizio Tabaton per disputare il Trofeo Rally Terra con la Mini in versione Regional Rally Car curata e assistita dalla Grifone. Obiettivo del cesenate, che dì farà coppia con la consorte Simona Fedeli, sarà fare esperienza e sviluppare la macchina visto che, come precedentemente detto, sarà trasperente nelle classifiche del trofeo.
Il debutto è previsto per l'inizio di aprile con il Rally dell'Adriatico.

Škoda Rally Team Italia ha ingaggiato il giovane norvegese (21 anni) Andreas Mikkelsen. A lui, il compito di difendere i colori della Casa ceca nel Trofeo Rally Terra 2011.
Affiancato da Ola Fløene, esperto navigatore norvegese di 42 anni che lo accompagna fin dagli inizi, Mikkelsen porterà in gara la versione più evoluta della Fabia S2000.
Fa piacere che in Skoda continuino a far correre piloti stranieri nei campionati o trofei che si svolgono qui in Italia, basta vedere lo scorso anno con Kopecy nel CIR!!!!

ELENCO ISCRITTI AL TRT 2011 - provvisorio
AGHINI ANDREA
ANDREUCCI PAOLO
CANTAMESSA LUCA
CAPPELLA LUCA
“DEDO”
TONSO MASSIMILIANO
VERSACE LUIGI

Luca Cantamessa sarà al via del Rally dell'Adriatico 1° appuntamento del TRT con la Mini John Cooper S2000.

Ecco i principali protagonisti del Rally dell'Adriatico, primo appuntamento del TRT 2011, un elenco che non ha nulla da invidiare a quello del Ciocco dello scorso w.e. ma valevole per il CIR:

Mikkelsen Skoda Fabia S2000
Aghini Peugeot 207 S2000
Dedo - Daddoveri Peugeot 207 S2000
Trentin-Demarco Peugeot 207 S2000
Tonso-X Ford Fiesta S2000
Batistini Peugeot 207 S2000
Navarra Mini RRC S1600T
Piero Longhi Mini RRC S1600T
Cantamessa Mini RRC 1600T
Loris Baldacci Mitsubishi Lancer EVO IX
Dettori Mitsubishi Lancer EVO IX
Ceccoli-X Subaru Impreza N4
Frisiero Mitsubishi Lancer EVO IX
Bertelli Mitsubishi Lancer EVO IX
A. Bettega Renault Clio R3C
Lamonato - Angeli Citroen DS3 R3T
Crugnola Ford Fiesta R

Brutta notizia per uno dei possibili protagonisti dell'TRT 2011, ecco quanto riportato da ralli.it
Luca Cantamessa è passato in pochi giorni dal grande entusiasmo per la prospettiva di salire sulla MINI con cui puntare al successo nel Trofeo Rallies Terra 2011 alla delusione per la forzata rinuncia al programma in seguito alle modifiche apportate alla Norma Supplementare 1 dell’Annuario CSAI 2011.
Un paio di settimane fa la pubblicazione sul sito on-line CSAI dell’Annuario 2011, indicante le vetture S2000 sia turbo che aspirate ammesse a prendere punti nel Trofeo Rallies Terra 2011, era stata il nulla osta per la conferma del sostegno economico all’operazione da parte di un importante partner pubblicitario, interessato alla presenza ed alla possibile vittoria nel Trofeo Rallies Terra purché affrontato con la nuova vettura del marchio del Gruppo BMW.
Purtroppo solamente in seguito alla firma dell’importante impegno contrattuale con il partner e di tutte le pratiche burocratiche per perfezionare le iscrizioni sia al Trofeo Rallies Terra che alla prima gara (il 18° Rally Adriatico), si è appreso che la Mini John Cooper Works 1.6 T non è ammessa a prendere punti per il Trofeo stesso.
Nonostante i numerosi tentativi commerciali per convincere il partner pubblicitario a mantenere l’impegno economico pur senza l’obbiettivo di vittoria nel Trofeo Rallies Terra oppure utilizzando un’altra vettura, in tarda serata lo sponsor ha confermato che il proprio interesse pubblicitario era esclusivamente rivolto ad un risultato importante nel Trofeo Rallies Terra 2011 con la Mini John Cooper Works 1.6T e pertanto il contratto è da ritenersi decaduto: una vera doccia fredda senza appello.