Linkami il forum che glielo passo...poi è tutto vostro... 

Thanks a lot...

Ma perchè proprio la 500 allora?

Gli piace...però ora considera anche un'ibrida...

se la percorrenza è quella la 500 mi pare la scelta meno intelligente possibile...

Tanto meno una ibrida che in autostrada e extraurbano non serve a niente

Chiamami, provala, e poi mi dirai.  200.000 km misto extraurbano e autostrada con una media di 4,6 l/100 km, costi di manutenzione irrisori, un confort di guida che solo auto del triplo del suo prezzo possono offrire è una perfetta testimonianza che la rende una ottima scelta per farsi 150 km al giorno.

miiiiinkia..bmwsport e i diesel BMW vs Tramp e la Prius...meglio di Rambo vs Rocky  o Cicciolina vs Moana !!..aspettate che ordino la pizza e la birra...

Scusami, non conosco la Prius a fondo, ma alla velocità di crociera di 90 all'ora come si comporta l'ibrido? e ai 120?

No voglio solo capire come funziona a certe velocità, se l'elettrico non lavora ai 90 e ai 120 non ha senso per chi fa percorso autostradale

ANDREA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Che c'è ?

L'elettrico lavora sempre. Quello che non lavora è la batteria, ma è un'altro discorso.  Il sistema tiene il motore termico nel regime ideale per consumare il minimo.

Quindi:
a 90 km/h il termico gira a 1300. (3,5 l/100 km)
a 120 km/h il termico gira a 2000. (4,8 l/100 km)
a 150 km/h il termico gira a 3300. (6,6 l/100 km)
a 170 km/h il termico gira a 4800. (8,8 l/100 km)

Non te, la memoria storica del pistone!

Ci saranno 20 3ed sull'argomento ....

A ok, bene allora ritiro quello che ho detto, anche se c'erano 50 pagine non le avevo lette tutte.

Non sapevo che la memoria del Pistone si chiamasse come me....