annunciato da Marchionne per il 2013

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2010/11/suv-maserati-made-jeep.php

ma chrysler non doveva lavorare con lancia questo marchionne una ne pensa...

 

Meglio tardi che mai....nel 2013 anche Tata avra' presentato il suo SUV...

Certo che passare dai pianali/telai in alluminio di audi a...

Ma non si poteva rialzare la 4porte? 

ecco, quando fa ste sparate Marchionne mi scade...son anni che annunciano supermodelli...e non hanno i soldi per fare una Bravo benzina da 180 cv ...con il 1750 o con il 1400..o la Croma 1.4 tjet o 1,6 mjet..insomma, la solita tiritera.....e se ne escono con un modello completamente nuovo..non derivato da niente...come un SUV MAserati? ..

^^^

Ma soprattutto... non è meglio proporre qualcosa di equivalente a Q5/X3 etc. etc. con su scritto alfaromeo/lancia/fiat e tentare di utilizzarlo per vendere qualcosa?

Quanti SUV Maserati venderanno? E come li motorizzano? O sarà semplicemente un GC con il marchio sulla calandra differente?

beh, sarà comunque un degno concorrente di (prendendo i top di gamma) x6 m, q7 tfsi, cherokee srt8, fx 5.0 s, m amg, futuro touareg w12, ecc..
non farà numeri, come non li ha mai fatti, ma come non li fanno neanche i suddetti suv, proprio perchè sono esclusivi nel prezzo e nelle prestazioni supelative

Se fosse una Chrysler o Jeep ricarozzata non sarebbe buono.
Aggiungo anche che al discesa in gamma di Maserati non mi convince, perchè per me significa riposizionare al ribasso tutti i marchi, inclusi Lancia, Alfa, etc.

non concordo.

forse era troppo alta adesso.

Se vedessi che blasone ha Maserati all'estero, non diresti che era troppo alta ora. Qui e' tranquillamente posta allo stesso livello di Aston Martin.

Visti i trascorsi sportivi di Maserati non mi stupisce...

Il fatto è che questo continuo mutare di strategia rende inutili investimenti fatti in passato. Ad esempio, se vogliono fare di Masserati quello che avrebbe dovuto essere Alfa, e non è stata, che senso hanno avuto gli investimenti passati con la Quattroporte e la nuova Granturismo?

Purtroppo il mondo sta cambiando. E forzatamente se vuoi fare numeri non di ultranicchia scenderanno tutti.
Anche Porsche sta tentando di scendere....il perchè è semplice. Una Boxster/Cayman bellina viaggia oramai sui 70.000€. E chi li tiene tutti quei soldi da investire in auto? Una fascia sempre minore delle popolazioni....

D'accordo però...è diverso. Nel senso che Porsche ha sempre vissuto su relativamente grandi numeri di produzione, Maserati no.
Se si scende in gamma poi bisogna anche essere competitivi nei numeri. Era quello che dicevo su Jaguar quando si lanciò nella fallimentare Xtype: si abbandona una immagine di esclusività che consente di compensare magari pure un prodotto con qualche pecca rispetto ai migliori, e si va competere dove non si scherza più.
Mah.
Devo dire che io apprezzo Marchionne, complessivamente,anche se a volte rilascia interviste in cui emerge qualche superficialità ( ne ricordo una sul Corsera in agosto che fu magnificamente chiosata il giorno dopo da Cesare Romiti), forse capisco o intuisco alcune scelte di prodotto, ma altre mi sembrano un po' spregiudicate.