Daccordo... il problema è che durante un inverno corro il 95% delle volte con asfalto bagnato e asciutto e il 5% forse con la neve...
Bene... preferisco andare un po' peggio (parliamo sempre di gomme termiche però) il 5% e meglio il 95% delle volte.

io la penso così

Discorso con cui concordo se parliamo di opzioni che garantiscano la stessa mobilità.
In questo caso invece, se una delle opzioni ti penalizza su asciutto, l'altra non solo è meno efficace sulla neve, ma potrebbe proprio farti rimanere piantato... senza la possibilità di mettere le catene (almeno nel caso di Skippa, non so sulla tua macchina).
Quindi personalmente non le trovo proprio completamente paragonabili.

Il problema a mio avviso è che sul bagnato ti muovi in ogni caso (basta essere un po' piu prudenti, non bisogna per forza sempre correre) mentre sulla neve rischi di rimanere piantato.

nonmi riferivo in particolare a lui, stavo generalizzando. e' questo un argomento che sento molto spesso....

le gomme termiche funzionano meglio al di sotto degli 8°C anche sul bagnato...bisogna tenerne conto..

Ah ok, concordo lo sento spesso anche io...
Magari non solo per la macchina.

Si parla sempre di gomme termiche... solo di misure diverse ma sempre termiche... 

Peccato che il "po'" peggio in quel 5% delle volte possono significare sgradevolissime conseguenze. Come dover rimanere fermo sotto la neve ad aspettare che puliscano, oppure appoggiarsi da qualche parte con conseguente danno economico.
Per avere cosa? Un sensazione di guidabilità migliore negli altri casi? No grazie...ci rinuncio volentieri....

Chepppppalle...

ho capito che i 205 vanno meglio dei 235 con la neve...
Seguendo il tuo ragionamento potrei dirti che il 95% delle volte tu preferisci frenare meno e rischiare di tamponare qualcuno oppure preferisci avere meno tenuta e rischiare...

Non sto parlando di 4 gomme estive e 4 gomme invernali.. ma solo di misure differenti...

Vabbè, contento tu e finiamola così.
E buona camicia con i baffi a tutti....

Ma tu guidi ogni volta al limite?

Sì, ma la faccenda è che i 205 sono anche catenabili.
Cioè, non vanno "meglio"... semplicemente vanno "sempre".

Guido quasi mai al limite (anche perchè col balenottero che mi ritrovo sarebbe assurso  )
fermarsi 2metri prima non significa frenare 2metri dopo... ma significa che ti fermi 2metri prima se qualcuno ti taglia la strada... oppure fermarsi 2metri prima se quello davanti "inchioda" senza apparente motivo...
Ovvero avere 2metri di "sicurezza" in più...
E io preferisco averli per il 95% del tempo e non il 5%... ma questo è una questione di punti di vista, non voglio dire che ho ragione

Io ho preso la macchina usata, l'ho pagata quanto un'utilitaria, ho preso la versione dei poveri perchè quella preferivo rispetto ad altre più (inutilmente) accessoriate, perchè quella mi posso permettere tranquillamente, perchè più volte mi sono già espresso sull'insensato acquisto di "banali" auto nuove a 20/30/40k euro quando di un anno si comprano mezze nuove al 30-40% in meno. Per cui, ho tutto il diritto di fare "il barbone". 
Tuttavia non rosicando, specie sulla sicurezza; per questo, pur sperando si spendere poco, sto esprimendo i miei dubbi in merito a gomme troppo economiche o usate, altrimenti avrei già ordinato 4 gomme del piffero su internet oppure, meglio ancora, avrei preso 4 catene ultrafini e non avrei aperto questo 3d.

Per cui il tuo intervento, seppur generalista e condivisibile nel medesimo campo generale, qui, per me, è fuori luogo. 

intendi dire che riferito a te in particolare e' fuori luogo.   
Condivido.
Ecco perche' ho generalizzato e specificato che non mi riferivo in particolare al tuo caso.
Ho solo approfittato del tuo thread per dare una mia opinione.
Non vedo perche' t dia cosi fastidio...