Non mi ha dato fastidio, ho solo puntualizzato perché sono un rompiballe! 

Io devo solo:

evitare multe
guidare con sicurezza maggiore rispetto alle estive
avere un mezzo che cammina sempre per le mie strade

In quest'ottica ho ben poche pretese, qualunque gommazza termica va bene. Però già che scelgo le termiche e spendo tanti soldi mi serve qualcosa con le premesse già evidenziate...

Però del 5% o della massima affidabilità non mi interesssa, tanto la garanzia 100% non esiste in nessun caso...

azz... allora siamo in due 

Veramente siamo proprio in tanti qui dentro... 

Uhè attenti... perchè mi state tagliando fuori? 

Ho visto che su internet le ruote complete da 15 con marche conosciute vengono via anche a meno di 500 euro... controllo subito il libretto perché a sto punto...

Tipo Fulda Kristall Ice 195/65 con cerchio, 480 sepdite. Non male no?

coi cerchioni in ferro è brutta la macchina.

conviene farse cambiare e perdere 2 ore l'anno e amen.

Si fa schifo... concordo.

Però amen... metterò dei bei copricoppa eleganti... 

Mi sta molto più sulle scatole spendere 100 euro l'anno per cambiarle ogni volta col rischio di rovinare anche i cerchi piuttosto che andare in giro con la macchina brutta... son sincero!

le EG6 hanno i 15" estivi ed i 14" (195/60) per le invernali.

le ho montate la scorsa settimana.

Hankook W440.

tengono bene sul bagnato, sull'asciutto e sulle foglie umide.

però a parer mio l'assetto rigido dell'auto viene amplificato.

io ritenevo che la spalla più alta in accoppiata ad una gomma dalla carcassa morbida attenuasse  le secche che ricevo in abitacolo passando su ogni sconnessione...invece è peggio di prima...

Questo e' quello che abbiamo dovuto affrontare a Seattle 2 giorni fa (ancora su molte strade non si cammina)
Una abbondante scaricata di neve molto "bagnata" e temperature che sono scese fino a -15 (una corrente artica ha fatto scendere le temperature sotto i livelli del nord dell'Alaska) hanno trasformato le strade in piste di pattinaggio sul ghiaccio.
Quest'anno e' gia' previsto che sara' un'inverno molto brutto (gia abbiamo battuto qualche record con questa recente spolverata)

In queste condizioni gli unici che se ne andavano in giro erano quelli con le gomme chiodate o le catene....le gomme invernali "non studded" facevano ben poco.

Io le sto facendo montare sulla mia (sono legali dal 15 Ottobre fino al 31 Marzo)....chi se ne frega di un po' di rumorosita' in piu' e tempi di frenata solo un po' piu' lunghi sull'asciutto, mica devo correre....francamente l'idea di finire fuori strada non mi solletica proprio....le strade per ora sono piene di macchine che sono andate a baciare barriere ed alberi o semplicemente impossibilitate ad andare avanti.

Lunedi' sera non so come ho fatto ad arrivare a casa.....

Un video tragicomico nel quartiere Queen Anne

http://www.youtube.com/watch?v=rhZCyQ3emQg

Come distruggere un'Audi A6 nuova....

http://www.youtube.com/watch?v=ILDOqppQL-U

Quwsto siccome ha la Subaru crede di poter andare ovunque...

http://www.youtube.com/watch?v=tsJLVub50Aw

Ieri sono andato in giro con il vicino con una semplice Honda Accord e le chiodate.....e pestava pure!!!!! Io invece con la super trazione integrale bloccato a casa......

certo che siete veramente babbi in ste cose però voi americani

Certo gli Italiani non sarebbero scivolati....

gli italiani non ci avrebbero provato

scommetto che la maggior parte NON montava pneupatici invernali (al massimo all seasons...) 

anche se devo dire... col ghiaccio poco da fare anche per le invernali non chiodate....

hmmm, 'nsomma.....di cappellate ne ho viste fare non poche anche in terra patria....