e quindi?

Mi sono stupito della colonna...c'era un'ombra di neve ma le auto non si muovevano...

Comuque anch'io preferirei avere delle buone termiche...

caccio anche qui siamo stati sommersi dalla neve, meno male che ai tempi tenni i cerchi da 16 perchè catenabili altrimenti non tornavo a casa

Domani vado a sentire delle invernali per la Polo, sperando che le abbiano, altrimenti intanto le ordino.
Per la mia non le compro che non so quanto ancora la terrò e la prossima sicuramente non avrà i cerchi da 16...

Ma io monto/smonto sugli stessi cerchi, non ho propri voglia di comprare anche 4 cerchi brutti

Io trovo che ci sia molto più sbattimento a montare e smontare sugli stessi cerchi, che averne altri 4 già pronti.

A parte questo... il mio giudizio sulle Fulda è migliore rispetto a quello di skippa, trovo che la trazione ma anche la frenata sulla neve siano molto buone.
Certo bisogna sempre rimanere con un certo margine, non è che le gomme facciano evaporare la neve, il fondo è pur sempre critico.

Tu monti la medesima misura tra estive e invernali?

porto la macchina al mattino e la ritiro prima di pranzo
non me ne accorgerei neanche

Sono d'accordo; inoltre non credo che faccia bene né alle gomme né ai cerchi qesto smonta/rimonta due volte all'anno. Quella macchina che usano i gommisti per far uscire il pneumatico dal cerchio mi fa un po' effetto quando la vedo in azione.
E per quanto riguarda i cerchi io sono dell'idea di montare dei cerchi in lega che piacciono anche d'inverno perchè non vedo la ragione di spendere cifre talvolta importanti per dotare la macchina di bei cerchi in lega e poi usare dei cerchi neri in lamiera per 5 mesi all'anno, cioè quasi la metà del tempo..

Ho visto ragazze dire...che figo quello lì con i cerchi neri ^^

E io subito...io li ho grigi bruniti...toh...e via la borchia di plastica... =P

Concordo.
Già che prendi le invernali, a sto punto prendi anche i cerchi.
Già che prendi i cerchi, a sto punto prendili in lega.

Perchè è vero, alla fine da novembre a marzo tieni le invernali e son 5 mesi, non 1-2.

Quoto tutto.

Quello potresti farlo comunque, anche se avessi i cerchi pronti, se non vuoi montarteli da solo.
Ma la comodità (che, alla lunga, è anche convenienza) di avere i cerchi pronti, è anche quella di poterli montare all'ultimo momento fregandosene della disponibilità del gommista.
Supponi che venga una nevicata improvvisa di Sabato pomeriggio, tu alla Domenica devi uscire con la macchina, il gommista dove lo trovi?
A questo si aggiunge il rischio di rovinare le gomme o i cerchi, come dice Lou.

anche io son per l'avere i cerchi...sulla MB non li abbiamo, ed è una menata..come ho già raccontato speravo fosse possibile avere le 16 o 17" , invece a libretto ha solo i 18" il che rende un pò più difficile il tutto.
Sulla Passat poi, non avendo la ruota di scorta ma solo il kit..l'acqusito di un cerchione con relativo pneumatico è d'obbligo..

Altra cosa che farò anche io.
Di serie c'è il ruotino, ho intenzione di sostituirlo con una delle ruote "vere" che non uso, a seconda della stagione.
Avrò una ruota di scorta estiva d'inverno e viceversa, ma è sempre meglio del ruotino...

Quoto...e poi fare 4 smontaggi e rimontaggi ogni anno non so quanto bene possa fare a cerchi e soprattutto gomme...

Ah scusa Skippa non avevo notato la domanda, era per me?

Se era per me... risposta negativa: estive 205/55-16" e invernali 195/65-15" (oppure 195/50-15" Vs 185/60-14" sull'altra).
Chiaro che non intendo dire che la resa su asciutto delle invernali "piccole" sia pari a quella delle estive "grandi", mi riferivo ai fondi a bassa aderenza.