|
Pagine: 1 [2] 
|
 |
|
| renzo |
|
 |
| Novembre 24, 2010, 17:47:21 pm |
| Utente standard, V12, 1282 posts |
|
effettivamente... chi è stato il primo cazzone a lanciare la moda dei mega c.c. a 8.000 gr/m..?? :-P ;-) |
|
|
|
|
|
|
| Homer |
|
 |
| Novembre 24, 2010, 19:34:31 pm |
| Staff, V12, 90009 posts |
|
|
Per la serie 1 M continuan a parlare di biturbo, non ho capito dove sia stato messo il monoturbo twin scroll e dove no francamente...
|
|
|
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
|
|
|
| Lupo |
|
 |
| Novembre 24, 2010, 19:41:20 pm |
| Global Moderator, V12, 9015 posts |
|
|
Parlano di biturbo o twin turbo?
Che la denominazione del motore è rimasta quella di twinturbo, ma non in quanto con due turbo ma in quanto con turbo twin scroll!
|
|
|
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.
|
|
|
| 911 |
|
 |
| Dicembre 14, 2010, 14:11:12 pm |
| Utente standard, V8, 307 posts |
|
|
La nuova serie 1M monterà il propulsore N55 e quindi il mono turbo twin-scroll.
Per la nuova serie 3M si prospetterebbe la stessa scelta di monoturbo, anche perchè la nuova M5 dovrebbe avere il V8 ma bi-turbo e quindi sennò ci sarebbe un evidente conflitto di interessi.
|
|
|
|
|
|
|
| MRC |
|
 |
| Dicembre 14, 2010, 15:23:45 pm |
| Utente standard, V12, 20098 posts |
|
complimenti a chi decise a suo tempo per il V8 una lunga carriera, saranno ricercatissime come usate  |
|
|
|
|
|
|
| saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
 |
| Dicembre 14, 2010, 17:13:12 pm |
| Utente standard, V12, 8016 posts |
|
Scusate ma i V8 di serie 5 e serie 7 non hanno niente in comune architetturalmente col V8 dell'attuale M3??? « Ultima modifica: Dicembre 14, 2010, 17:15:14 pm da saturn_v » |
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
 |
| Dicembre 14, 2010, 17:23:58 pm |
| Staff, V12, 28794 posts |
|
Scusate ma i V8 di serie 5 e serie 7 non hanno niente in comune architetturalmente col V8 dell'attuale M3???
No, il V8 dell'M3 deriva dal V10 di M5 e M6 |
|
|
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
|
|
|
| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
 |
| Dicembre 14, 2010, 17:29:42 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
|
|
un vero peccato...il V8 della M3 attuale è semplicemente orgasmico da guidare.....un allungo infinito e un ruggito spettacolare oltre ad una spinta ed una elasticità notevoli
|
|
|
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
|
|
|
| saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
|
| Dicembre 14, 2010, 17:50:33 pm |
| Utente standard, V12, 8016 posts |
|
No, il V8 dell'M3 deriva dal V10 di M5 e M6
Hmm interessante...mi chiedo allora perche' i V-8 turbo della 550i e 750i, che BMW sostiene siano nuovissimi, non siano anch'essi derivati architetturalmente dal V-10 della M5.....cioe' hanno in produzione due V-8 strutturalmente diversi tra loro??? « Ultima modifica: Dicembre 14, 2010, 17:52:13 pm da saturn_v » |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
Pagine: 1 [2] 
|
|
|
|
