ah ecco...

tornando su quello che dici, che dovrebbe essere lancia a fare il suv (di alta gamma da contrastare a audi-bmw-m.b.) invece di maserati, beh, un suv lancia per me sarebbe un fiasco, al contrario di maserati, anzi! pure un suv alfa farebbe mille volte di più di lancia..
oramai da queste parti lancia è ad un livello di appeal da far ridere i polli, purtroppo!

in italia non è piaciuta , in corsica era pieno .

Anche Alfa. ma Maserati no...è troppo...la bruceresti...

in che senso..??
dici che partendo dalla biturbo passando dalla quattroporte per arrivare ad una suv coi controcassi si rovinerebbe il blasone??
ma quando mai, dai..

la kubang era fantastica?....chi l'ha vista?
mah

Io invece continuo a pensare che l'utilita' degli SUV "automobilistici" e' molto opinabile (e ne abbiamo in famiglia anche di grossi)

Lo spazio interno, grazie anche a linee sempre piu' arrotondate, non e' piu' grande di una berlina equivalente.

la capacita' cargo a volte e' inferiore a quella di una SW equivalente.

Consumano mediamente di piu' ed hanno una dinamica su strada che e' giocoforza peggiore.

Lo giustifico solo per chi ha la fissazione particolare di avere un po' piu' protezione nei crash (se ti finisce addosso un TIR sei comunque fritto...) o in situazioni particolari come quelle di Patarix dove ti puoi spesso imbattere in strade difficili....pero' anche in quel caso andrei di SUV piu' "utility vehicle" che "sportivi"....Land Rover, Suburban/Escalade e robe simili, ormai anche i veri fuoristrada hanno comfort di elevato livello, da berlina...

Mia moglie preferisce gli SUV perche' le piace "sedere piu' in alto" rispetto ad una macchina normale........su quanto sia "razionale" tale requisito, lo lascio decidere a voi.....degustibus....


Ovviamente, IMHO, ci sono diversi livelli di "inutilita" tra gli SUV...tra quelli molto inutili (e aggiungerei pacchiani) tipo X6 e crossover simili (per le quali l'acronimo SUV sta piu' per "Super Useless Vehicle") a quelli decisamente piu' pratici e con in fondo un loro perche' come ad esempio la Forester (linee squadrate che consentono un'ottimo sfruttamento dei volumi, grande visibilita' e clearance inferiori generose, piu' piccolo ed economico rispetto ad un fuoristrada tradizionale)

Gli SUV 2WD poi, sempre IMHO, hanno ancora meno senso degli altri....ripeto, il livello di grande "maturita'" stradale raggiunto dai fuoristrada tradizionali rende l'utilita' della maggioranza di SUV particolarmente discutibile.

Sul fatto che Maserati abbia al momento la stessa immagine di Aston avrei qualche dubbio....secondo me un SUV del tridente ci starebbe benissimo.

Personalmente lo sceglierei principalmente per la guida "alta" che, su vetture normali, preferisco a quella bassa delle normali berline e che, nel caotico traffico odierno, francamente mi piace di più...

Ad oggi, a meno di non girare per strade partiolari, dove puoi consentirti la sgroppatella, per cui un'auto messa giù bene (ma stiam parlando di normali berline) ti da soddisfazione, è tutto uno stare imbottigliato nel traffico o in fila indiana sotto i tutor... quindi...

Si ma il "guidare piu' alti" ormai, almeno da queste parti, non ha piu' senso dal momento che la stragrande maggioranza di tutti gli altri "guida piu' in alto"....insomma ci si ritrova "livellati" di nuovo


Sulla necessita di strade particolari per sentire le differenze una maccnina "normale" ed una SUV non sono totalmente d'accordo...tra la mia macchina (che non e' una sportiva dedicata) e la Tribeca di mia moglie, il diverso piacere di guida lo percepisco alla prima curva.....

Riassumiamo il thread...

Porsche fa il Suvvino...e tutti: buuu...loser...cagùn...

E io dico: meno male che Maserati/Ferrari non lo fanno...

E tutti: ma no, ci vuole...il Suv è importante, si vende, la gente lo vuole...w il Suv...

Siete ambigui 

Non si tratta di ambiguita'........dal lato "appassionato" detesto gli SUV mentre da quello "contabile", dal momento che purtroppo si vendono , bisogna costruirli se vuoi fare fatturato...

e cosa vuoi che sia se la gente vuole un determinato tipo di vettura?!

tanto fiat c'ha lavoro da vendere che manco sa più dove racattare la gente da portare in fabbrica..

c'è una cosa che si chiama "dignità", e spero che alla Ferrari ce l'abbiano ben cara..che un conto è far macchine, un altro produrre cose prive di senso

i suv le 95% sono dlle sborroggianate.

la 4wd serve al 2% della popolazione.

consumano un botto iin più,vanno peggio , costano il 20% in più.

perchè sarebbero superiori ad una berlina/sw.

moda e piacere di guidare un mezzo alto e pesante  per vederci meglio.

nint'altro.

Bravo Dogui...

C'hai proprio ragggggione...