|
Pagine: 1 [2] 3 4 
|
 |
|
| france92 |
...il Volvista...occasionale... |
 |
| Novembre 30, 2010, 20:16:17 pm |
| Utente standard, V12, 2135 posts |
|
sulla 147 di mia madre (70% autostrada) è durata 130.000km....  però l'alfa ha un sistema veramente assurdo e i materiali, valeo, fan cagare... |
|
|
XC90...auto definitiva!  |
|
|
| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
 |
| Novembre 30, 2010, 20:22:24 pm |
| Staff, V12, 28864 posts |
|
Il confronto con le auto di 10-15 anni fa è improprio, in quanto avevano frizioni contenente amianto, che le rendeva molto robuste grazie alla capacità termica  |
|
|
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
|
|
|
| Motesto |
|
![]() |
| Novembre 30, 2010, 20:22:45 pm |
| Visitatore, , posts |
|
|
faccio notare che sono tre casi diversi (un volano, una frizione, umidità che si piazza sul disco)
io su : focus,golf,3er x 2 , volvo varie, c klasse precedente, etc etc
mai un problea, sono solo queste...
|
|
|
|
|
|
  Loggato
|
|
|
| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
 |
| Novembre 30, 2010, 20:24:31 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
|
Il confronto con le auto di 10-15 anni fa è improprio, in quanto avevano frizioni contenente amianto, che le rendeva molto robuste grazie alla capacità termica 10-15? non è poco? forse è meglio dire 15-20, o no? io non avevo ancora la patente quando tolsero l'amianto dal "ferodo" ... e sono quasi 10 anni che ho la patente |
|
|
|
|
|
| Skippa |
Guido ergo sum |
 |
| Novembre 30, 2010, 20:29:36 pm |
| Utente standard, V12, 1739 posts |
|
Visto che qui portate solo esempi a favore, ci penso io a portare gli esempi opposti: - Punto Sporting 1.2, 67k km, frizione da rifare (slittava) - Marea 1.6, 60k km, frizione da rifare (slittava a freddo) Io però, un po' guidavo di merda davvero...  partenze a razzo, cambiate violente, insomma guida da 18enne indemoniato...  Quindi Dogui... o guidate di cacca, oppure hai solo sfiga! |
|
|
|
|
|
 Loggato
|
|
|
| Emi |
...e quattro! |
 |
| Novembre 30, 2010, 21:52:45 pm |
| Utente standard, V12, 58374 posts |
|
|
Il 19 16v chamade di mio padre e stato rottamato a 190mila km con la sua frizione sulla focus a 110mila ho fatto cambiare volano e già che ero li ho cambiato la frizione ma era ancora buona
|
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
| pino |
ooo=V=ooo |
 |
| Novembre 30, 2010, 23:32:24 pm |
| Staff, V12, 11080 posts |
|
sulla 147 di mia madre (70% autostrada) è durata 130.000km.... però l'alfa ha un sistema veramente assurdo e i materiali, valeo, fan cagare... Sulla 156 che ho sostituito a giugno, cambiai la frizione a 250000 km, probabilmente anche per colpa di un insabbiamento che mi costrinse a sforzarla non poco, visto che andava ancora abbastanza bene (solo molto dura). Sulla 146 precedente che vendetti a 120000 km ad un mio collega, ad oggi (210000) non è ancora stata sostituita. Sulla 33 la cambiai a 180000.
|
|
|
Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
|
|
|
| pasquale83 |
ALFA ROMEO cuore sportivo :( |
|
| Novembre 30, 2010, 23:46:05 pm |
| Utente standard, V12, 10074 posts |
|
^ ^ ^ si sa che l'Alfa usa materiali di terz'ordine! |
|
|
|
|
|
| tonyclifton |
Molti giri, molto onore!! |
 |
| Dicembre 01, 2010, 01:02:11 am |
| Utente standard, V12, 2565 posts |
|
|
La Civic aveva su ancora la frizione originale quando l'ho presa a 173.000km.... Ne aveva ancora per un po' e l'ho sostituita con una exedy rinforzata.
La punto aveva 145.000km ed era ancora perfetta e ci guidavo come un cane, strade di montagna a go go e città, immagino che il tizio non l'abbia ancora cambiata.
La Yaris se l'era mangiata in meno di 30.000km, se affondavo in 4a slittava alla grande!!
|
|
|
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D
|
|
|
| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
 |
| Dicembre 01, 2010, 08:58:17 am |
| Utente standard, V12, 47499 posts |
|
Il confronto con le auto di 10-15 anni fa è improprio, in quanto avevano frizioni contenente amianto, che le rendeva molto robuste grazie alla capacità termica Penso anch'io che una delle chiavi di volta sia questa. |
|
|
|
|
|
|
| Motesto |
|
![]() |
| Dicembre 01, 2010, 09:03:54 am |
| Visitatore, , posts |
|
Penso anch'io che una delle chiavi di volta sia questa.
e poi le coppie in gioco sono aumentate. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
| Dicembre 01, 2010, 09:08:31 am |
| Utente standard, V12, 47499 posts |
|
e poi le coppie in gioco sono aumentate.
E pure i pesi. Anche questo potrebbe influire. |
|
|
|
|
|
|
| Motesto |
|
![]() |
| Dicembre 01, 2010, 09:13:34 am |
| Visitatore, , posts |
|
Vabbè ma si spererebbe che con l'aumentare delle coppie e dei pesi, anche il dimensionamento delle frizioni debba andare di pari passo...
Si spererebbe...
ma la gente vuole il pedale dolce e genuino. |
|
|
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
Pagine: 1 [2] 3 4 
|
|
|
|
