E FIAT fa peggio con un -26%.

oltre a scendere sotto il 30% (28,5%) come quota di mercato..
La quota di mercato a novembre è risultata pari al 28,5%, in aumento rispetto al 27,5% di ottobre. Il dato è invece in calo rispetto al 30,35% di novembre 2009. In controtendenza Alfa che aumenta i volumi del 16,3%. Nel progressivo annuo, Fiat Group Automobiles ha immatricolato più di 550 mila auto, in calo del 16% rispetto allo stesso periodo del 2009, con una quota del 30,1%. In particolare, il marchio Fiat ha venduto 31.184 vetture, il 27,9% in meno rispetto allo stesso mese del 2009. La quota è del 21,48%, con una diminuzione nel confronto con lo stesso mese dell'anno scorso di 2 punti percentuali. Nei primi undici mesi dell'anno - dicono a Mirafiori - il brand ha immatricolato quasi 421 mila auto, il 17,2% in meno rispetto allo stesso periodo 2009, e ha ottenuto una quota del 23%, rispetto al 25,5 di un anno fa.

e intanto gli "onorevoli" sono in vacanza...

devono costruire loro una bravo sw?

on un alfa giulietta 3 porte?

dai per cortesia, se i modelli non ci sono (per tattica  ) cosa si vuole vendere ??

Concordo, se un'industria privata vende meno della concorrenza non si più dare la colpa alla politica.

mi riferivo alla ripresa economica in generale, se Fiat vende poco è soltanto colpa sua.
Qui però si parla di mercato in generale e di soldi che non ci sono

Trovo errato continuare a fare confronti con un anno pesantemente distorto quale è stato il 2009.

allora i dati peggiorano ancor di più, o forse intendi dire qualcos'altro?

solita scusa ......

chisssà perchè le altre estere (che pure tra loro hanno utilitarie proletarie) perdono solo il 4,5%...

mentre il gruppo perde il 15,5% ?


cerano per ttuti gli incentivi , è vero che il gruppo nei segmenti sopra al c è in difficoltà , e anche le immatricolazioni  di giulietta a novembre non mi paiono esaltanti.

DI contro un generalista come opel vende bene pure un insigna!

Che il 2009 è stato un anno record condizionato dagli incentivi....quindi stupirsi che ogni mese si abbiano ribassi a 2 cifre è un po' cadere dal pero...
In un mercato saturo com'è il nostro non si puo' pretendere di crescere ogni anno.

Per quali motivo poni un'obiezione a un'affermazione che non ho fatto?

non sei tu che dici che il 2009 era falsato dagli incentivi?

io ti dico che era cosi solo per una parte del mercato.

Quindi gli incentivi non c'erano? Mi contesti questo?
O mi contesti che dopo un anno record grazie agli incentivi non sia fisiologico avere un crollo sul totale?

ok... quindi dici che se si raffronta il 2008 (pre incentivi) e il 2010 la situaizone dovrebbe essere meno grave, o magari anche uguale?
credo abbia ragione Dogui che a fronte di una mancanza cronica di modelli nuovi, che ha citato, (aggiungerei pure la sostituta della fu 166, che a fronte del fiasco della thesis avrebbe mercato libero fra le italiane di alta gamma) non vedo come la cosa non possa peggiorare sempre più..

Continuate a pensare che io parli di Fiat....ma dove l'avrei citata nei miei post?

Cmq, anche nel 2008 c'erano gli incentivi, anche se in misura minore al 2009. Per trovare un anno senza incentivi bisogna andare più indietro....

ma cosa stai dicendo???

li leggi i numeri o scrivi per partito preso??

Se avessi letto avresti letto che le case estere sull'anno perdono solo un 4,5%!!!!!!!!!

è il gruppo che perde tanto , gli altri svivacchiano!!

Renault, che ad esempio è generalista è a +9%....
peugeot -5
ford -12

tutte performance migliori--------