Se vi ricordate, tempo fa postai un video di Fifth Gear su quella che e' una tra le auto regolarmente omologate per uso stradale piu' potenti del mondo...una vecchia Vauxhall Victor in Inghilterra equipaggiata con un V-8 da 9.3 litri (il mitico Chevy 572 cid disponibile come crate engine) e doppio turbo....2250 CV

0-60 miglia in circa....1 secondo con un tempo sui 400 metri sotto in 7.68 secondi....tanto per darvi un'idea, la Veyron fa il quarto di miglio in 10.2.....

Questo era il video originale da me postato che "presentava" l'auto

http://www.youtube.com/watch?v=YtxfbxGz1u4

Qui mentre Andy Frost (il proprietario) tenta a piu' riprese di battere il proprio record con il conduttore di Fifth Gear come passeggero....notate gli urli del tipo quando la macchina accelera...soprattutto all'ultimo tentativo notate la prospettiva delle immagini per rendervi conto del livello di accelerazione...

http://www.youtube.com/watch?v=PBwK9Lbfx5Q

Qui finalmente Andy riesce a battere il suo stesso record con un fantastico 7,45 e 197 mph in uscita (bellissima la prospettiva del video)...si avete letto bene esce a 317 km/h.....vi ricordo ancora che la macchina e' perfettamente omologata, e' in questa "veste" gia' da diversi anni e viene spesso usata per andare regolarmente a passeggio...insomma pare molto duratura....


...alzate il volume per godervi il sound del mostruoso V-8....

http://www.youtube.com/watch?v=yXtC1vDDghM&feature=related



......altro che M3 E30 con il V-10....eheheheh

Sinceramente a parte il fascino che può avere questo "coso" la vedo dura utilizzarlo giornalmente se non per sfida  diversamente dalla m3 V10  Cmq gran bell'oggetto e chissà quale mazzetta hanno pagato per ottenere l'omologazione  sarebbe divertente farsi fermare dai vigili urbani italiani 
secondo voi curva anche ?? 

Se è per questo, in UK è più facile immatricolare le modifiche. Si avvicina molto all'USA.

Basta vedere che cosa hanno immatricolato quelli ti Top Gear!
La scatola elettrica.... 
La Panda lunga 10 metri... 
L'anteriore della SAAB saldata con l'Anteriore della Thema... 

I bello è che una volta che hai la carta di circolazione Britannica, fare un cambio targa in Italia è una sciocchezza.
Infatti molti preparatori prima la immatricolano in GB e poi fanno il cambio targa in italia. Questo è anche l'unico sistema per reimmatricolare una vettura radiata.

Se ti vedi il primo video puoi constatare l'utilizzo piu' o meno "mondano" che il proprietario ne fa spesso....

In Inghilterra poi non c'e' bisogno di mazzette....si puo' omologare quasi tutto....

Sarebbe interessante, se fosse omologabile in Italia, vedere quanto pagherebbe di bollo annuale visti i 2200 CV...quando andai via io erano 5000 delle vecchie lire per cavallo......11.250.000 lire di bollo.....poco meno di 6000 euro.....