Beh spero che fra un po' di mesi saremo ancora entrambi vivi e vegeti, si tratta solo di portare pazienza.
E comunque i primi km di rodaggio (del motore, ma anche del mio piede col nuovo motore) saranno poco indicativi, bisognerà aspettare un altro po'.

Ho armeggiato nel sito spritmonitor, quello dove gli utenti mettono dentro i loro consumi rilevati.

La variabilita' e' mostruosa e si va da  questo:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/368050.html

che ha fatto come media totale oltre 15 al litro, a questo

http://www.spritmonitor.de/en/detail/324654.html

che ha fatto 10,5 km/l.

Boh ? 

Mi sembra del tutto normale, piedi diversi, percorsi diversi...
Non considero mai molto i consumi altrui, le variabili sono troppe.

Magari quello che fa i 15 gira coi 195/65-15" e il piede di fata, mentre l'altro monta le ruote da 18" e pesta come un forsennato...

Non è il mio caso, guido in maniera normalissima adesso. E molte volte sono proprio vellutato. Ma niente... per me fare i 15 adesso significa consumare già molto poco. Infatti ci arrivo facendo almeno il 50% di autostradaa velocità limite, altrimenti rimango sui 14 tra città e statali.

In effetti... ho guardato adesso e c'e' uno che fa gli 11 con la Prius... 

C'e' il Tramp che non ci dorme la notte per capire come fa. 

http://www.spritmonitor.de/en/detail/368001.html

Allora è un consumo davvero alto per una macchina come la tua.
Un mio amico ha un Touran col TDI 105CV, e consuma come un accendino anche senza fare troppe attenzioni, mi ha veramente stupito perché pensavo che con quella massa dovesse ciucciare di più.

Fra parentesi, negli ultimi mesi mi sono accorto di un certo calo prestazionale (e relativo aumento di consumi, perché schiaccio di più per compensarlo) nella Leon, dev'essere nuovamente il debimetro, ma come ovvio me ne frego...
Andando con un filo di gas, comunque, i suoi 20km/l continua a farli. Quelli di sicuro mi mancheranno... ma non molto altro penso.

Il fatto è che con qualuque auto ho sempre consumato tanto. Prima perchè correvo, adesso perchè passo la metà del mio tempo in centro a Torino... Se vivessi nelle langhe forse li farei anche io i 20. 

Torino per i consumi è diventata tragica......oramai quasi tutte le auto ci consumano un botto (non posto i consumi di mio papà sulla bmw per non avere sulla coscienza troppe persone).
Solo il "vetusto" 1.9 m-jet da 120cv si difende...riesce a garantire un onorevole 13km/l al sedici...

il vetustissimo mjet da 120 cavalli  stupisce anche me per quanto  poco consuma sotto pachicroma , motore davvero azzeccato .
con il 1.6 benza sull'atea mia moglie sta stabilmente su1 10.5/11 chilometri litro  nei suoi 50 chilometri giornalieri - città , statale , paese , statale , città .
quando la uso io per andare a scherma la sera e faccio città , autostrada , città per un totale di 26 chilometri all'andata ed altrettanti al ritorno sono di norma intorno agli 11

P.S.: Ho visto adesso che quello che fa i 10.5 ha una Altea XL, che è quella un po' più lunga (e ovviamente pesante).

Invece l'altro, quello che consuma poco, gira con le ruote da 17"

Nessuno dei due ha una macchina esattamente confrontabile con quella che ho preso io.

Sui turbo i consumi dipendono tantissimo dal piede....a differenza degli aspirati, che sono meno sensibili allo stile di guida.

Per esperienza, i risultati migliori si ottengono con uno stile di guida il più lineare possibile...

Cioe' non usando il turbo... 

Tra l'altro sarò molto curioso di verificare l'efficacia del display di "marcia consigliata", voglio proprio vedere se, andando piano, mi consiglia di avanzare o scalare rapporto quando io lo ritengo opportuno, o prima, o dopo...

Beh certo, anche col diesel in effetti...
Io non lo trovo penalizzante. Intendo dire: se devo tirare, il turbo mi aiuta, se devo andare piano non mi serve, quindi mi va benissimo se non viene stuzzicato, o se gira pianissimo.

Il turbo lo usi per raggiungere il più velocemente possibile la velocità di crociera (minimizzi i transitori) e per riuscire a tenere alti rapporti con un filo di gas in tutte le situazioni.

Se guidi come l'italiota medio, che parte a stecca, tira le marce, se ne frega dei limiti, inchioda all'ultimo ai semafori e tallona quello davanti.....i consumi ovviamente salgono....