Anch'io tento di invocare la logica nei miei acquisti di veicoli, ma mi risulta sempre piu' difficile convincere la moglie.... 

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Si, esatto.

Vero anche del 2.0 litri, però comincia ad averne... per cui la morbidezza può diventare anche una nota positiva. Volendo lo guidi sotto i 2000  spaventoso... di contro non è per nulla cattivo, ma comincio a dire "va beh..." 

La versione da 270 cv mi hanno detto che è un'altra cosa... molto più fermo in basso ma comincia a malmenare schiacciando... per questo motivo, forse, l'S3 è l'auto che mi sogno ogni tanto di notte... 

Anche a "io" ci piace...ma preferirei il TTS

Ehhhh macheppalle... perche' non hai chiesto consigli ? Avremmo potuto scrivere centinaia e centinaia di pagini da buttare al vento ! 

Mi complimento per la motorizzazione !

Adesso un paio di modifiche e ci siamo 

saro' curioso di conoscere poi i consumi d'uso di questo 122 cv in raffronto a quello da 160 cv (con volumetrico+turbo) che abbiamo in casa. Penso che peso e cx di Altea e Golf Plus siano + o - simili ed il cambio DSG non dovrebbe generare consumi superiori al manuale, quindi le differenze di consumo dovrebbero essere ascrivibili solo al motore.
Visto che in genere il volumetrico mi pare essere conosciuto per essere abbastanza assetato, scommetterei su un consumo inferiore di almeno 2 km/l a favore del 122cv.  Visto che sul misto, senza tirare, la Plus gira intorno ai 12 km/l, ipotizzerei sui 14/15 km/l per l'Altea col 122cv.

Il dsg dovrebbe consumare meno perché ha una rapportatura diversa.
Io non credo che faccia così tanto in più... forse perchè 14-15 a litro per me è sempre stata roba da diesel... 

Come dicevo ieri, per l'Altea e la Leon ne dichiarano 125 anche in configurazione euro5, non so perché...
Comunque penso cambi molto poco, sia per le prestazioni che per i consumi.
Alla peggio gli sbatto su la mappa dell'euro4

Ho cambiato l'ordine, prendo un 1.6 TDI Ecomotive

Haha, no, è una cazzata, però l'ordine l'ho cambiato davvero, ho aggiunto il "winter pack" (montanti parabrezza riscaldabili, sedili riscaldabili, lavafari, ugelli lavavetro riscaldabili).
L'ho aggiunto perché leggendo in giro, pare che la simpatica soluzione dei tergi incassati nei montanti, viaggiando mentre nevica, crei un accumulo di neve che alla lunga fa lavorare male le spazzole.
In effetti è una soluzione cretina, potevano anche pensarla meglio...
Il fatto di avere i montanti riscaldabili dovrebbe limitare un po' il problema, almeno per nevicate "normali"...

Il pacchetto costa 400€ di listino, non so quanto venga scontato quindi non sto a cambiare il primo post, magari l'aggiornerò quando avrò il prezzo definitivo.

Secondo me se fa di media gli 11 e' una fortuna.

Ma intendo media da pieno a pieno e con i km contati dal GPS, perche' se si bada ai CdB ed ai contakm del gruppo vag, si sta freschi. 

Dipende molto dai percorsi, penso che nell'utilizzo tipico che ne farò io, si dovrebbero spuntare più degli 11 (anche se non credo i 14/15).
Ad ogni modo, ribadisco per l'ennesima volta che il consumometro della leon è sempre stato piuttosto preciso.

Col motore da 160 cv con Golf  Plus facciamo intorno ai 12: da pieno a pieno nello stesso distributore quasi sempre (mai controllato i consumi da computer di bordo); vuoi che quella senza volumetrico e con 35 cv in meno non faccia un paio di km in più al litro?

Lou, in che tipo di percorso?

Dovresti controllare anche i km percorsi con un gps, perche' io ho confrontato per ben 4 volte i km indicati dalle mie macchine con quelli indicati da due Golf, una A3 e una Ibiza, e da parte di queste ultime c'era una maggiorazione di circa il 15%, mica poco. Vuol dire che se calcoli i 14 con un litro in realta' fai i 12.

 

Il tachimetro sfora di un 5-7%. Se il tachimetro contakm fa 2 volte peggio... allora fa gli 11 la mia che è diesel.

Mi pare un po' troppo decisamente...