Alla faccia del richiamo, questo è davvero clamoroso 
Richiamate tutte, sia quelle vendute che quelle ancora in concessionaria, per un problema "di sicurezza" che non viene nemmeno specificato.
E non vengono specificati neanche i tempi per la riconsegna! I clienti verranno completamente risarciti della cifra spesa.
Questo non è un richiamo, è una figura di merda... specie dopo l'attesa che si era creata su questo modello, tanto pubblicizzato prima della messa in commercio.

Da http://www.motoblog.it/post/27397/kawasaki-ritira-dal-mercato-americano-tutte-le-zx-10r-2011-per-un-problema-tecnico


La Kawasaki ZX-10R non smette di far parlare di se. Prima il positivo debutto in pista, poi l’accesa polemica sui dati di potenza errati, fino alla notizia delle ultime ore, che vede Kawasaki Motor Company impegnata nel cercare di risolvere un problema tecnico della sua supersportiva, ritirando le moto in circolazione e riportandole presso i suoi stabilimenti di distribuzione per l’aggiornamento tecnico.

Proprio così, tutte le moto distribuite ai dealer americani dovranno essere riconsegnate per un periodo di tempo necessario alla soluzione del problema di gioventù che affligge il modello, che ovviamente non è stato descritto dalla casa madre. Le poche unità circolanti, andranno a loro volta riconsegnate, e il cliente finale verrà risarcito completamente della somma spesa per l’acquisto, e una posizione di primo livello nella lista delle riconsegne, quando avrà una moto nuova di pacca con il problema completamente risolto.

Cosa c’è dietro questa mostruosa mobilitazione della casa giapponese? L’intero comunicato ufficiale non accenna minimamente alla natura del difetto, e non sappiamo quanto possa essere rischioso per il pilota e per la moto stessa. Kawasaki, però,decide un intervento radicale facendo sparire completamente le ZX-10R che girano per il nuovo continente, per restituirle rigenerate in data ancora da definirsi. La faccenda ha bisogno di una più approfondita analisi, perciò rimaniamo in attesa di nuovi aggiornamenti, soprattutto per capire se la macchina verde dei richiami si attiverà anche in Europa.

 
Per riportarle in stabilimento, non dev'essere un problema da poco!!

Da
http://www.motosprint.it/produzione/kawasaki/2010/12/13-3719/Ritardate+le+consegne+della+Kawasaki+ZX-10R


(...)
È stato confermato che un problema sulle Zx-10R c’è (non è stato specificato cosa, ma comunque la filiale italiana ha voluto tranquillizzare tutti dicendo che non si tratta di una cosa grave) e per questo le moto sono tonate in azienda per ulteriori controlli, che appunto faranno slittare le prime consegne della nuova supersportiva giapponese.


Sì certo, rispediscono in Giappone qualche centinaio di moto da tutto il mondo, per un problema che non vogliono svelare e non sanno nemmeno quanto tempo ci vuole a sistemarlo, poi "non è grave", sì come no...

Fossi un proprietario me la terrei cosi' e rifiuterei di riconsegnarla.

Diventerebbe un ambito pezzo collezionistico centuplicando il suo valore, e qualche maligna casa antagonista potrebbe offrirmi soldi per esaminarla, scoprendo qual'e' stata la cagata commessa dalla Kawasaki e attuando un supersputtanamento. 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

 

Si, ma se il difetto è che il telaio si apre in due, il suo valore non varrà il suo peso in concime.....

Intanto, questo è il comunicato ufficiale (da http://www.motocorse.com/news/mercato/27983_Richiamo_per_la_ZX-10R_2011.php )



Credo sia opportuno riportare questa osservazione, dall'articolo


(...)
Toni quantomeno allarmanti, soprattutto per noi europei, non abituati a certe procedure in uso negli Stati Uniti. Sebbene Kawasaki non abbia divulgato dettagli in merito al problema che determina questo maxi-richiamo (non per numeri, ma per urgenza e "peso specifico"), e quindi sia lecito immaginarsi difetti di grande peso, le frasi di maggior impatto - la rimessa in vendita del modello solo quando Kawasaki lo riterrà sicuro, e il rimborso integrale degli acquirenti - rifletto in realtà una pratica cautelativa quasi necessaria negli USA. Per molto meno - l'aver barato sul regime massimo raggiungibile dall'R6 2005 - Yamaha USA si trovò costretta ad offrire lo stesso riacquisto con rimborso integrale.

Insomma, la figura non sarà delle migliori, ma è meglio aspettare a lapidare Kawasaki, anche perché, vista la serietà che ha sempre contraddistinto la casa di Akashi (vedansi richiami per il cerchio anteriore della ZX-9R 2009, o i freni della ZX-10R 2010) ci aspettiamo la massima chiarezza nella faccenda anche qui, in Europa.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ah.. non ci ero arrivato... 

Non ci sarebbe arrivato nemmeno Sherlock Holmes...

Da
http://www.motocorse.com/news/mercato/28045_2011_Kawasaki_Ninja_ZX-10R_il_problema_e_la_sede_valvole.php


(...)
Tutto era iniziato nel peggiore dei modi per Kawasaki sul mercato americano, visto che per soddisfare i requisiti della normativa antirumore EPA ad Akashi erano stati costretti ad abbassare il limitatore di 750 giri al minuto, riducendo la potenza massima di ben 20 CV. L'annuncio del problema al motore dopo qualche settimana ha comportato il blocco della commercializzazione su tutti gli altri mercati mondiali, senza che venisse specificata la ragione per un'operazione così drastica.

Ricordiamo che Aprilia, per colpa di una partita di bielle difettose, era stata costretta a sostituire i motori delle RSV4, ma in questo caso si è andati ben oltre arrivando a rispedire in Giappone l'intera motocicletta. Adesso da Kawasaki fanno sapere che il problema stava in una valvola di aspirazione, che in condizioni di guida estreme avrebbe potuto danneggiarsi. Per risolvere il problema apparentemente verranno cambiati gli alberi a camme, le molle valvole e i reggimolle, mentre la commercializzazione della Ninja ZX-10R dovrebbe riprendere da questo mese.

Oggi ero in un conce a fare spesucce per il che e dato che sono concessionari ossa si parlava di questo problema. non si se sia vero quanto mi e stato detto ma pare che il problema sia relativo a circa 40 moto. Per contro pare che la moto in questione sia un jet e si prospetta campionato monomarca in Italia vedremo...

Hai comprato un osso a che? Da quando hai un cane?

Io le ossa al cane le prendo al supermercato o dal macellaio, siete troppo avanti in italia, avete anche i concessionari!