di euro...
sul sole24 oggi era pubblicato un articolo molto allarmante.... è stato calcolato che per fiat chiudere tutti gli stabilimenti italiani escluso pomiliano e spostare la produzione in paesi dove probabilmente le fabbriche verrebbero costruite quasi gratis costerebbe tra i 500 mln ed un 1 mld ..... la perdita annua per produrre in Italia si attesta sugli 800 mln di euro....

questa notizia può anche essere una bufala.... certo che mette i sindacati ed il governo con le spalle al muro per le trattative dei prossimi giorni.....

solo per mirafiori si parlerebbe di 12.000 persone contando l'indotto....

Ah... finalmente... che vadano e si consenta/favorisca/incentivi l'ingresso di altre produzioni che non siano necessariamente quella automobilistica... bon voyage....

Il problema è che i motivi che farebbero scappare Fiat sono gli stessi che tengono lontani gli altri.
Sarebbe intelligente iniziare a pensare sul serio di risolverli... Non per tenersi Fiat, per attrarre gli altri

fosse così semplice.... mantenere almeno 40.000 persone costerebbe diciamo € 80.000.000 al mese .... cioè un mld all'anno.... e chi ce li mette questi soldi.... noi....   

sto dicendo che piuttosto che continuare a proteggere costoro, si favorisca l'insorgenza di altro genere di produzioni industriali... magari che non siano necessariamente di tipo automobilistico, oppure che si attraggano altri investimenti... Ma non possiamo andare avanti sotto il ricatto di questi...

son curioso di conoscere l'industriale che con cognizione di causa impianti una produzione di massa , o comunque di domensioni rilevanti , in italia con le attuali politiche del lavoro .

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Va bene... cambiamole... prendiamole pare pare dalla germania o quello che è... basta che ci scrolliamo di dosso questa specie di mafia ufficialmente riconosciuta e sovvenzionata detta fiat... e il dramma è che nessuno si rende conto di quanto male la piovra in questione abbia fatto all'italia... ad iniziare dalla distruzione sistematica di qualsiasi altro tipo di produzione, assando per l'impedimento dello stabilirsi di concorrenza sul suolo nazionale...

Si parla di un certo De Sade,attivo nella produzione di frustini e flagelli...

gira che ti rigira la situazione è questa . fiat , nuova gestione , fa l'azienda e non il parastato . tutto bene , te ne vuoi e puoi andare dall'italia . problema , chi sostituisce il volume di denaro che la piovra muove ? chi si occuperà di versare  oltre il 40 % del totale  dei contributi inps italiani ?
e sopratutto , chi riassorbirà i circa 280.000 lavoratori direttamete alle dipendenze del gruppo ( per non parlar dell'indotto  ) ?
trovata la risposta a questi quesiti  si pottrà mandar fuori dai coglieni marchionne e co .

straquoto!

Se vista dalla parte di un industriale, me ne andrei anche io dall'Italia.
Ci sono un sacco di paesi che propongono incentivi per delocalizzare lì le produzioni, chi glielo fa fare di stare qui a combattere con sindacati, mafie e lobby varie?

insomma gira e rigira la posizione cgil è solo ideologica (probabilmente condivisibile poichè è il risultato di decenni di lotta).... però non capire che il mondo PURTROPPO è cambiato sarebbe per me un errore madornale..... penso che un operaio che è da 3 anni in cassaintegrazione per 6 mesi su 12 farebbe i salti di gioia per lavorare 12 mesi a paga piena e magari prendere un pò di straordinari...

http://www.motori.it/attualita/7433/fiat-mirafiori-se-vince-il-no-andiamo-altrove.html

Sergio Marchionne preme per chiudere la vicenda Mirafiori entro Natale anche con la sigla sindacale che più di tutte si è mostrata perplessa verso il piano di risanamento e sviluppo dello stabilimento torinese della Fiat.

"Invito Fiom a firmare entro Natale e ad assumersi le proprie responsabilità" sono state le parole dell'amministratore delegato dell'azienda, che ha anche sottolineato l'importanza della richiesta di incontro inviata dalle altre due sigle sindacali coinvolte nella trattativa, la Fim e la Uilm, sicuramente più "morbide e possibiliste", anche alla luce di quanto successo a Pomigliano d'Arco qualche mese fa.

Oggetto della disputa, da 20 giorni a questa parte, c'è il tipo di contratto da applicare ai 5.500 dipendenti del plant di Mirafiori dopo l'annuncio dell'investimento da 1 miliardo di euro che porterà alla produzione di berline e Suv targati Alfa Romeo e Jeep: Marchionne punta a un contratto flessibile per quanto riguarda le pause e gli orari di lavoro, in modo da rendere elastica la produzione e far rendere al meglio l'impianto.

Marchionne è anche ritornato sull'ipotesi di referendum attraverso il quale i dipendenti potrebbero esprimere il loro parere sul piano: "In caso vincessero i no, siamo pronti ad andarcene altrove" ha dichiarato il manager. La firma Fiom arriverà? I vertici si sono dichiarati aperti a (quasi) tutto: "Purché non venga riproposto un accordo tipo Pomigliano bis. In tal caso non ci staremmo mai" è stata la risposta.


La Fiat potrebbe dunque lasciare Torino? John Elkann dice che vorrebbe fare di tutto per evitarlo, essendo d'accordo col "piano A" di Marchionne che vede appunto in Mirafiori uno dei punti cardine della produzione di auto.

Intanto, i possessori delle azioni Fiat si fregano le mani, visto che da quando è stato annunciato lo scorporo tra il settore auto e quello veicoli industriali il titolo è cresciuto del 44,7%.


di Andrea Barbieri Carones
22/12/2010

Mha.. a furia di sentire questa storia dell'industria "pesantemente sovvenzionata", non sono mai riuscito a capire come fa lo stato italiano a pagare in nero la Fiat per non incorrere nelle multe dell'Ue come ai tempi di AlfaRomeo. Premettendo che gli incentivi sono sempre stati in attivo per le casse dello stato, che la Cig è in attivo per le casse dello stato, che Fiat ha versato l'anno scorso quasi 500mln di euro in tasse nelle tasche dello stato (più 3 mld di euro di tasse di dipendenti e indotto..).

Mica siamo ai tempi della "grande industria chimica" di stato, impiantata con operazioni alchemiche come un corpo estraneo in zone adatte a agricoltura e turismo e mantenuta in piedi pompando soldi per motivi elettorali (gettando le fondamenta del debito pubblico).

Certo, che vada via la Fiat, così ci restano più soldi per foraggiare i 100mila forestali calabresi o dare 25mila euro a Noemi Letizia (premio "talento che verrà, ndr).
Dimenticavo, tu sei quello che sostiene che la criminalità organizzata porta ricchezza e lavoro.. 
E ci si chiede ancora perchè l'Italia è messa male.. 

l'accordo non mi pare malaccio... tra la scelta di perdere il posto di lavoro e guadagnare € 3.700 annui in più mi sembra che sia difficile lamentarsi. Poi capisco anche chi vede decenni di lotte andare su per il camino.... però il pragmatismo pseudo americano di marchionne pare dare anche delle certezze perfino per le future generazioni


http://www.corriere.it/economia/10_dicembre_23/scheda-mirafiori_dbb84556-0ecb-11e0-bfcf-00144f02aabc.shtml

Mirafiori, l'accordo in dieci punti
Investimento in joint venture per 1 miliardo e produzione di 280mila vetture l'anno Suv Chrysler e Alfa Romeo
la scheda

Mirafiori, l'accordo in dieci punti

Investimento in joint venture per 1 miliardo e produzione di 280mila vetture l'anno Suv Chrysler e Alfa Romeo

MILANO - Sono dieci i punti dell'accordo firmato dai sindacati (ad eccezione della Fiom) e dalla Fiat per lo sviluppo dello stabilimento di Mirafiori. L'intesa prevede un investimento da oltre un miliardo di euro attraverso una joint venture tra Fiat e Chrysler. Ma di fatto esclude dalle rappresentanze sindacali la Fiom-Cgil, che non l'ha sottoscritta. Al posto delle Rsu torneranno a esserci le Rsa.

- un investimento in joint venture tra Fiat e Chrysler per oltre un miliardo di euro

- la produzione a regime di 280mila vetture l'anno di Suv Chrysler e Alfa Romeo

- il pieno utilizzo degli impianti su sei giorni lavorativi

- il lavoro a turni avvicendati che mantiene l'orario individuale a 40 ore settimanali

- la crescita del reddito annuo individuale di circa 3.700 euro per la maggiore incidenza delle maggiorazioni di turno

- la possibilità di lavorare il 18esimo turno solo con il pagamento dello straordinario

- il mantenimento della pausa per la mensa nel turno fino a che la joint venture non andrà a regime

- la salvaguardia dei malati reali e un intervento volto a colpire gli assenteisti, al fine di tutelare coloro che hanno assiduità e puntualità nella prestazione

- la compensazione di oltre 32 euro mensili per l'assorbimento della pausa di 10 minuti, resa possibile dal minore affaticamento del lavoro con l'introduzione della nuova ergonomia

 - il mantenimento di tutti i diritti individuali oggi esistenti e il loro miglioramento attraverso la prossima stesura di un Contratto Collettivo su molti punti migliorativo del Ccnl Metalmeccanici (scatti di anzianità, paga base, premio di risultato, ecc.). (Fonte Agi)

sintetizzo perché sono dal cellulare: brutto idiota trova immediatamente dove avrei mai affermato una schifezza del genere o rimangia subito quello che hai detto...