Quale delle 4? 

Inanzitutto favoreggio la tecnologia Toyota, perché è una full hybrid.

Poi tra Auris e Prius, la prius ha una aereodinamica più spinta, e maggior capacità di carico. La Auris invece è rifinita meglio.

Se hai la grana, io aspetterei la Lexus.

La persona interessata all'acquisto ha un budget che arriva a 30mila euro...ma spendere meno non gli dispiacerebbe...quindi niente Lexus mi sa 

Il figlio di questa persona (amico mio) propende per Prius, invece lui vorrebbe Civic Hybrid (ha un debole per le Honda e per quest'auto in assoluto).

Farebbe una scelta così oscena andando su Civic? Come qualità assolute e value for money è così distante da Prius?

Se Prius vale 10, Civic quanto vale? 

io voto Prius, anche come linea

Lexus CT200h.

6 

Per carità qualitativamente è fatta bene, il baule è mediocre ma non c'è comunicazione tra baule ed abitacolo, perché la batterie son in mezzo.

Come consumi non è eccezionale, gira sui 6,0 l/100 km. (l'Insight fa meglio)

Con 28.000 prendi la CT200h base (che cmq ha già molta roba), la prius va da 24.000 a 33.000 (ma io non la prenerei col fotovoltaico in testa, qindi mi fermerei a 28.000) mentre la Insight, che è meglio rifinita della prius, costa di meno ma ha un baule che è ridicolo.

Sto spingendo per il trio Toyota...

Auris da quanto parte? $

22 mila?

Sarebbe perfetta...

Vi siete dimenticati la Honda C RZ, non che mi faccia impazzire (però io ho 50anni e una prius), ma se il figlio del tuo amico è giovincello magari apprezza la linea sportiva.
Chiaramente, però, parliamo di una mil hybrid.

per la tecnologia dell' ibrido del cambio della gestione dell' energia prius (O AURIS) senza dubbio
costa un po' piu' della honda ma vale molto di piu'

però, se il budget è 30k, io sostengo la lexus..anche se forse gli costa di più dal punto di vista dei tagliandi, am per quello basta informarsi

Anche io voto CRZ!!! E poi lo puoi anche spoonizzare volendo!!! 

La pensavo anche io così, e sulla carta non c'è dubbio. Però alla fine della fiera i consumi reali riportati sui siti di utenti (tipo spritmonitor.de) e le prove dell'auto journal, che di solito sono affidabili, danno una differenza molto contenuta. Per cui io aspetto la Jazz Hybrid.
E credo che il cambio CVT reale delle Honda faciliti le manovre in forte salita, per chi avesse il problema (come me).

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