Si è aperta la stagione della MotoGP 2010 che oggi a Sepang ha visto i primi test invernali sulla pista malese.
I protagonisti di questa prima giornata sono stati i collaudatori di Honda, Yamaha, Suzuki e Ducati, che domani lasceranno il posto ai piloti titolari di ciascun team.
Approfittando delle buoni condizioni meteo (anche se nel pomeriggio la sessione è stata interrotta per la pioggia), il miglior tempo è stato ottenuto dal tester Honda, Kosuke Akiyoshi, che oggi ha portato in pista la nuova RC212V fermando i cronometri sui 2'04"43.
Presenti ai box Honda sia il manager di Pedrosa, Alberto Puig, che ha voluto seguire tutto la sessione da vicino, sia il nuovo acquisto Livio Suppo per la prima volta con i colori della casa giapponese.
A quasi due secondi troviamo invece i due collaudatori di Yamaha e Suzuki, Yoshikawa ed Aoki, con Fujiwara in quarta posizione davanti al collaudatore/team manager della Ducati, Vittoriano Guareschi, che ha portato al debutto la nuova Desmosedici presentata qualche settimana fa a Madonna di Campiglio.
Questi i tempi:
01. Kosuke Akiyoshi - Honda Test Rider - 2'04"43
02. Wataru Yoshikawa - Yamaha Test Rider - 2'06"38
03. Nobuatsu Aoki - Suzuki Test Rider - 2'06"90
04. Norihiko Fujiwara - Yamaha Test Rider - 2'07"34
05. Vittoriano Guareschi - Ducati Test Rider - 2'08"00

A Sepang in Malaysia oggi sono scesi in pista i piloti ufficiali e Valentino Rossi inizia bene l'anno con il miglior tempo di giornata in 2.01.411.
Alle sue spalle il rivale della Ducati Casey Stoner, staccato di 5 decimi dal Dottore e Colin Edwards (Yamaha), seguito da Loris Capirossi (Suzuki). Nelle prove Rossi non ha incontrato difficolta', Stoner nemmeno, a parte un po' di 'chattering' e la sensazione di non riuscire a capire, a causa dell'asfalto bollente, le reazioni della moto alle modifiche.

Questi sono i tempi di oggi:
01. Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team - 2'01"411
02. Casey Stoner - Ducati Marlboro Team - 2'01"902
03. Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3 - 2'01"932
04. Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - 2'02"102
05. Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team - 2'02"165
06. Andrea Dovizioso - Repsol Honda Team - 2'02"630
07. Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - 2'02"792
08. Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - 2'02"866
09. Mika Kallio - Pramac Green Team - 2'02"987
10. Hector Barbera - Aspar Team - 2'03"030
11. Aleix Espargaro - Pramac Green Team - 2'03"133
12. Ben Spies - Monster Yamaha Tech 3 - 2'03"142
13. Randy de Puniet - LCR Honda MotoGP - 2'03"456
14. Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - 2'03"558
15. Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - 2'03"609
16. Marco Melandri - San Carlo Honda Gresini - 2'03"609
17. Hiroshi Aoyama - Interwetten-Honda MotoGP - 2'03"651

Oggi è stata presentata ufficialmente la Yamaha YZR-M1 2010
questi i dati tecnici:
Motore: Raffreddato a liquido, quattro cilindi in linea con albero motore a croce, quattro tempi.
Potenza: Oltre 200 cavalli (147KW).
Velocità massima: Oltre 320 km/h.
Trasmissione: Cambio a 6 marce estraibile con varie possibilità di scelta rapporti.
Telaio: Deltabox a doppia trave in alluminio, con varie possibilità geometriche di angolo di sterzo, interasse, altezza. Forcellone in alluminio.
Sospensione: Forcella rovesciata ed ammortizzatore Ohlins, entrambi con regolazioni di precarico molla, smorzatore idraulico in compressione ed estensione regolabile ad alte e basse velocità. Varie configurazioni di leveraggio posteriore disponibili.
Cerchi: Marchesini, diametro 16.5 pollici per anteriore e posteriore.
Pneumatici: Bridgestone, diametro 16.5 pollici per anteriore e posteriore, disponibili in slick, intermedie, bagnato e intagliate a mano.
Freni: Brembo, ant. doppio disco diametro 320mm in carbonio e doppia pinza con 4 pistoncini contrapposti. Posteriore disco singolo diametro 220mm in acciaio e pinza con 2 pistoncini contrapposti.
Peso: 150kg, conforme al regolamento FIM.

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Valentino Rossi sfiora il record della pista di Sepang, andando a chiudere la due giorni di prove sul circuito malese in 2'00''925. Alle sue spalle l'australiano della Ducati, Casey Stoner, che ha chiuso in 2'01''320. Lo spagnolo Jorge Lorenzo (Yamaha) e' terzo in 2'01''680, mentre Dani Pedrosa su Honda, chiude il solito quartetto di testa in 2'01''822.
I soliti 4 della scorsa stagione con Valentino che pare più contento del solito in quanto pare abbia riscontrato che al contrario dei test di inizio stagione 2009 la moto abbia bisogno di affinamenti e non di lavori più radicali come avvenuto in passato.

Questi sono i tempi di oggi:
01. Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team - 2'00"925
02. Casey Stoner - Ducati Marlboro Team - 2'01"320
03. Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team - 2'01"680
04. Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - 2'01"822
05. Ben Spies - Monster Yamaha Tech 3 - 2'02"266
06. Andrea Dovizioso - Repsol Honda Team - 2'02"272
07. Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3 - 2'02"479
08. Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - 2'02"493
09. Aleix Espargaro - Pramac Green Team - 2'02"647
10. Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - 2'02"763
11. Marco Melandri - San Carlo Honda Gresini - 2'02"810
12. Hector Barbera - Aspar Team - 2'03"032
13. Randy de Puniet - LCR Honda MotoGP - 2'03"043
14. Hiroshi Aoyama - Interwetten-Honda MotoGP - 2'03"195
15. Marco Simoncelli - San Carlo Honda Gresini - 2'03"245
16. Alvaro Bautista - Rizla Suzuki MotoGP - 2'03"274
17. Mika Kallio - Pramac Green Team - 2'03"359

melandri resta un top rider....

beh dai ha fatto meglio di Simoncelli 

ha preso meno di mezzo secondo.......
ma ha fatto peggio di un altro debuttante, spies.....

resta a mio avviso un fermo sopravvalutato spero che spies e simoncelli lo asfaltino!

Mah, a parte i fab 4 tutti gli altri sono molto vicini, sarà il solito campionato con i soliti davanti e il resto del mondo a sperare in un evento straordinario per arrivare al podio.

Se Honda continua con la sua deleteria politica di fornire moto clienti più lente di 1 secondo rispetto alle ufficiali la tua speranza sarà sicuramente esaudità...

Spies bisogna vedere se nei prototipi è un fenomeno oppure uno normale...

Simoncelli per me è un bluf...

Per la verità, quest'anno hanno detto che partono tutti più o meno allo stesso livello. Poi le ufficiali verranno aggiornate più delle altre, come al solito.
Vedremo se è vero...

Sarà anche vero...ma dopo 2 gare le differenze saranno già abissali...pacifico...

Ovvio che poi un pilota è contento se arriva 7-8°

Lorenzo si frattura
Salterà i test malesi
Lo spagnolo della Yamaha è caduto ieri mentre si allenava con la moto da cross vicino alla pista del Montmelò: k.o. la base del primo metacarpo e il pollice della mano destra. E' già stato operato con l'inserimento di una placca, niente prove a Sepang dal 24 febbraio: potrebbe tornare per le prove private in Qatar a marzo



MILANO, 12 febbraio 2010 - Non certo il miglior modo per cominciare una stagione piena di ambizioni e decisiva per il suo futuro. Jorge Lorenzo, compagno di squadra di Valentino Rossi in Yamaha e vice-campione del mondo della MotoGP, è stato operato alla mano destra per un infortunio occorsogli in allenamento e salterà i prossimi test in scena a Sepang, in Malesia, dal 24 al 26 febbraio.

DINAMICA — Nella gironata di ieri il 22enne catalano stava girando con la moto da cross su un tracciato nei pressi del circuito di Montmelò, una sessione che faceva parte della sua routine di preparazione al Mondiale che inizia l'11 aprile a Losail in Qatar. E' caduto in una curva piuttosto lenta, mentre stava viaggiando a 30 chilometri orari, e nel finire a terra si è ferito alla mano.

INTERVENTO — Portato immediatamente all'opedale Capio General de Catalunya gli sono state riscontrate una frattutra alla base del primo metacarpo e una distrosione al pollice. Il dottor Augusto J. Casanovas l'ha operato riducendo la frattura e applicando una piccola placca in titanio. Lorenzo dovrà indossare una protezione per un periodo variabile tra le 4 e le 6 settimane. Dovrebbe essere pronto per tornare in moto nell'ultimo test pre-campionato in Qatar nel mese di marzo.

g.gas., gazzetta.it

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