Da http://www.gpone.com/index.php/201111085494/Pedrosa-piega-Stoner-in-volata.html

I tempi finali della prima giornata di test:

1. Dani Pedrosa (Honda) 1’32.186 (giri 40/40)
2. Casey Stoner (Honda) 1’32.322 (giri 34/42)
3. Ben Spies (Yamaha) 1’33.226 (giri 57/73)
4. Randy De Puniet (Suzuki 800) 1’33.544 (giri 35/55)
5. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’33.652 (giri 73/75)
6. Valentino Rossi (Ducati) 1’33.857 (giri 25/71)
7. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’33.859 (giri 41/49)
8. Hector Barbera (Ducati) 1’34.174 (giri 33/ 57)
9. Stefan Bradl (Honda 800) 1’34.330 (giri 58/62)
10. Karel Abraham (Ducati) 1’34.393 (giri 59/61)
11. Franco Battaini (Ducati) 1’35.371 (giri 29/29)
12. Akiyoshi Kosuki (Honda) 1’35.728 (giri 19/34)
13. Ivan Silva (Inmotec) 1’37.159 (giri 38/44)
14. Carmelo Morales (Suter-BMW Laglisse) 1’38.989 (giri 20/33)
15. Gianluca Nannelli (Gapam-BMW) 1’39.173 (giri 13/24)
16. Federico Sandi (Gapam-BMW) 1’39.827 (giri 6/9

Notevole il tempo di De Puniet, in sella alla Suzuki GSV-R 800, ad 1 solo decimo dal tempo in prova di Bautista.
Rossi non si migliora nel pomeriggio.
Indietro Dovizioso con la M1 800.
Molto indietro le CRT.

Un interessante confronto tra RC212V e M1 800 da parte di Dovizioso:

http://www.gpone.com/index.php/201111085496/Dovi-la-M1-una-moto-con-due-facce.html

Interessante il paragone del Dovi tra l'M1 e le 2 tempi, l'inserimento è pressochè identico, frangente in cui le 4 tempi invece hanno sempre fatto più fatica per via del maggior freno motore.

Noto che Valentino e la Ducati hanno fatto il loro miglior tempo nella prima parte dei test e nonostante abbia effettiato ancora 46 giri (uno dei piloti che ha girato di più) non sia riuscito a migliorarsi come hanno fatto gli altri.
Ecco un suo commento:
'La nuova moto va bene e' piu' efficace con l'anteriore, ma abbiamo qualche difficolta' con il posteriore per via della maggiore accelerazione del motore 1000. Sono soddisfatto per il nuovo telaio in alluminio, ma la moto si guida piu' o meno come la vecchia. Le Honda fanno paura, vanno veramente forte. Anche la Yamaha non va male.

sicuramente honda è avanti nello sviluppo,era già veloce quest'estate....per yamaha aspettiamo lorenzo...per ducati è il primo test,con una soluzione per loro nuova,ci vorrà tempo o forse no con un po' di fortuna...perchè alla fine si può calcolar tutto quel che si vuole,ma son le intuizioni e i tentativi che aprono nuove strade,adesso col telaio in alluminio,potranno far molti più esperimenti.

le crt mischiate ai prototipi,son il canto del cigno dello sport,non hanno alcun senso,saranno solo doppiati...

Penso che 1'33"8 l'abbia fatto con la 1000, mentre con l'800 aveva girato alla mattina in 1'34"1
Però in effetti non lo specificano, dicono solo "in questa sua prima giornata da pilota Yamaha ha voluto provare la 800 e poi salire sulla mille."...

Edit:
Un chiarimento qui http://www.motonline.com/motogp/articolo.cfm?codice=366684

"Il forlivese è stato subito messo al lavoro dai tecnici Yamaha che, nella mattinata lo hanno fatto girare con la 800, per poi passare alla 1000 nel pomeriggio."

cvd...

Bautista in Honda 

http://www.gpone.com/index.php/201111095503/Bautista-lascia-la-Suzuki-e-va-in-Honda.html

Se mettono davvero Bautista sulla Honda di Gresini, il prossimo anno sarà una bella lotta là davanti.

Da quanto mi pare di capire, è stato Bautista a scaricare la Suzuki che non gli ha dato sufficienti garanzie. Peccato.
Però la prospettiva di avere la Vickers vestita da poliziotta Rizla non è male

http://www.gpone.com/index.php/201111095505/Valencia-Stoner-guida-la-classifica.html

I tempi alle 12 di oggi

1. Casey Stoner (Honda) 1’32.123 (giri 2/7)
2. Ben Spies (Yamaha) 1’32.530 (giri 8/13)
3. Dani Pedrosa (Honda) 1’32.692 (giri 5/5)
4. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’33.433 (giri 3/12)
5. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’33.726 (giri 4/18)
6. Valentino Rossi (Ducati) 1’33.788 (giri 4/10)
7. Hector Barbera (Ducati) 1’34.039 (giri 8/12)
8. Karel Abraham (Ducati) 1’34.042 (giri 27/29)
9. Alvaro Baustista (Honda 800) 1’34.582 (giri 14/14)
10. Franco Battaini (Ducati) 1’35.308 (giri 23/25)
11. Stefan Bradl (Honda 800) 1’35.393 (giri 8/8)

12. Ivan Silva (Inmotec) 1’38.131 (giri 7/10)
13. Carmelo Morales (Suter-BMW Laglisse) 1’38.309 (giri 14/14)
14. Federico Sandi (Gapam-BMW) 1’39.702 (giri 7/8)

Le CRT sono davvero penose. Ma con tutto il rispetto per i tre piloti, sarei curioso di vederle con un top rider alla guida.

Certo che hanno girato tutti molto poco...

So contento, Bautista é il pilota + sottovalutato in questo mometo in motogp, secondo me farà molto bene.

Beh, se sta girando con la 1000, mi sorprende molto in negativo il tempo di Dovizioso.

bhe io credo che il Dovi stia sistemando la moto,
senza lorenzo tra lui e spies credo che si fidino più di lui che del texano

Bautista ha firmato con Gresini
http://www.gpone.com/index.php/201111095507/Bautista-ha-firmato-con-Gresini.html

Mi fa piacere per Alvaro e Fausto, meno per la Suzuki (spero di essere smentito da un ottimo De Puniet).

http://www.gpone.com/index.php/201111095509/Valencia-Pedrosa-risponde-a-Stoner.html

I tempi alle 14.30

1. Dani Pedrosa (Honda) 1’31.807 (giri 12/28)
2. Casey Stoner (Honda) 1’31.968 (giri 15/21)
3. Ben Spies (Yamaha) 1’32.530 (giri 8/37)
4. Valentino Rossi (Ducati) 1’33.322 (giri 27/29)
5. Cal Crutchlow (Yamaha) 1’33.433 (giri 3/33)
6. Karel Abraham (Ducati) 1’33.433 (giri 50/51)
7. Hector Barbera (Ducati) 1’33.648 (giri 19/35)
8. Andrea Dovizioso (Yamaha) 1’33.726 (giri 4/30)
9. Alvaro Baustista (Honda 800) 1’33.863 (giri 26/32)
10. Stefan Bradl (Honda 800) 1’34.142 (giri 19/28)
11. Franco Battaini (Ducati) 1’34.840 (giri 28/51)
12. Akiyoshi Kosuki (Honda) 1’35.626 (giri 2/6)
13. Ivan Silva (Inmotec 800) 1’36.695 (giri 20/28)

14. Carmelo Morales (Suter-BMW Laglisse) 1’37.217 (giri 37/40)
15. Jonny Hernandez (FTR BQR) 1’38292 (giri 8/8)
16. Federico Sandi (Gapam-BMW) 1’38.680 (giri 15/26)

La "Inmotec" non è una CRT, mi ero sbagliato prima
http://www.motoblog.it/post/27414/inmotec-la-motogp-rimane-lobbiettivo-primario-per-il-2011

OOOpps... questa sarebbe una pessima notizia per Biaggi:

http://www.gpone.com/index.php/201111095508/Sandi-lascia-l-Aprilia-SBK-per-la-CRT.html

Giovanni Sandi, capomeccanico di Max Biaggi in Aprilia (...) potrebbe lasciare la casa di Noale a fine anno alla ricerca di nuove avventure.

Il tecnico, che è a Valencia per seguire il figlio Federico, in pista con la Grillini-BMW, ha ovviamente ricevuto offerte per gestire le CRT-Aprilia che dovrebbero debuttare presto.

Due dovrebbe averle Juan Martinez, probabilmente una per Aleix Espargaro, una sembra che l'abbia chiesta Andrea Iannone e la terza dovrebbe finire nel team che Giampiero Sacchi metterà in piedi per il ternano Danilo Petrucci.

Si sono conclusi i primi test della MotoGp in vista della stagione 2012, che al Ricardo Tormo di Valencia ha potuto sfruttare a pieno la giornata di sole, ottima per mettere sotto pressione le nuove 1000. Il piu' veloce e' stato Pedrosa (Honda) in 1'31''807, seguito dal compagno di squadra Stoner (1'31''968). Terzo l'americano della Yamaha Spies (1'32''338); quindi Crutchlow con la Yamaha (1'32''550); quinto Andrea Dovizioso, neoacquisto Yamaha Tech3, in 1'33''256; sesto Rossi (1'33''332).