Prepariamoci ad un cambio di livrea per quanto riguarda il team Ducati-Pramac.
Temporary S.p.a., tra le principali agenzie per il lavoro in Italia, debutta come sponsor ufficiale del team Pramac Ducati Racing Team nel prossimo campionato del MotoGP.

Moto2:
Sarà Max Neukirchner il sostituto di Stefan Bradl sulla Kalex del Team Kiefer Racing nel motomondiale Moto2 2012. Al campione del mondo 2011 passato alla MotoGP con la Honda del Team LCR subentra quindi un suo connazionale che nell’ultima stagione ha corso con la MZ ottenendo come miglior risultato un ottavo posto al Mugello.

praticamente le crt viaggiano nei tempi di rossi...

c'e' un articolo interessante imho su masterbike, forse gireranno ad un secondo e mezzo dalle motogp...mi chiedo che senso abbiano al momento...dovrebbero girare massimo a mezzo secondo

Non far arrivare Rossi ultimo!

Beh sono all'inizio... e comunque al momento sembra proprio che la direzione sara' quella (con la progressiva sparizione dei prototipi).
Il concetto non mi piace (derivata per derivata, a quel punto preferisco una SBK), ma aspetto a dare un giudizio, vedremo...

Moto3:
La prossima stagione vedrà il ritorno di KTM sulla scena mondiale motociclistica con la nuova categoria Moto3. Scenderanno in pista con i colori del team Red Bull KTM AJO Factory Racing il tedesco Sandro Cortese, l'inglese Danny Kent e l'australiano Arthur Sissis.

Questa mattina avevo sentito per radio che il Dr. Costa aveva intenzione di ritirarsi dopo 35 anni passati sui circuiti del Motomondiale con la Clinica Mobile!!!
Gran brutta perdita.

Ora leggo sul sito dell'Ansa questa dichiarazione del Dr. Costa di poche ore fa:
''Non ho nessuna voglia di ritirarmi e di stare lontano dalle corse. Sono comparse delle affermazioni attribuite a me che non rispondono a verità, ieri sera ho detto che oggi i piloti hanno piu' voglia di fermarsi per farsi curare rispetto al passato. Io, comunque, continuero' a seguire i piloti nel mondiale, anzi faro' ancora piu' gare rispetto al passato''.

Moto2: Dopo la parentesi della stagione 2011 in Superbike con la Kawasaki del team Pedercini, Roberto Rolfo torna in Moto2.
Ufficializzato ieri l’accordo che lega il pilota italiano Roberto Rolfo al team svizzero Technomag-CIP per la stagione 2012 Moto2

Moto3: Per la prossima stagione il pilota valenciano Hector Faubel continuerà a vestire i colori del team Aspar nella nuova categoria Moto3. Ad affiancarlo ci sarà il connazionale Alberto Moncayo.

Mi fa solo piacere e spero di vedere le orange svettare, d'altro canto hanno già fatto vedere con le 2 tempi che si sanno fare sia di motore che di ciclistica; se non han dimenticato come fare quest'ultima, beh, di motori 4t se ne intendono (ma mi viene una domanda, il mono è libero o uguale per tutti?)

La gara del Sachsenring è salva: è stato fissato per l'8 luglio il GP di Germania del Motomondiale sulla storica pista della Sassonia e la sua presenza nel calendario MotoGP 2012 è ora ufficiale, dopo che un accordo è stato raggiunto quest'oggi per continuare a ospitarvi la tappa tedesca del campionato del mondo. La pista del Sachsenring era stata a rischio taglio in quanto l'ADAC, l'ente promotore della gara, non era in grado di raggiungere la quota delle tasse stabilite dalla Dorna e aumentate rispetto agli scorsi anni. Il costo per il circuito avrebbe dato all'ADAC un debito di 850mila euro, poiché si sarebbero dovuti versare, secondo il sito internet Visordown.com, 3 milioni di euro alla Dorna e un milione in più per apportare le modifiche necessarie alla sicurezza che sono state richieste dai piloti.
Vista però l'importanza anche storica della gara e la popolarità dell'evento, ad aiutare gli organizzatori è intervenuto il governo locale della Sassonia, che li ha sostenuti finanziariamente pagando alcuni dei canoni alla Dorna. In una conferenza stampa che si terrà presso il circuito oggi pomeriggio verranno svelati gli sviluppi, ovvero l'estensione del contratto di almeno un altro anno che dovrebbe garantire la presenza del Motomondiale almeno fino al 2013.

Sarà il pugliese Michele Pirro (vincitore in sella alla Moriwaki del team Gresini dell'ultima gara di campionato, a Valencia) a pilotare la Moto1 (telaio FTR e motore di derivazione Honda CBR1000RR) del team faentino, regolarmente iscritta con regolamento CRT al mondiale MotoGP.

Mercoledì 21 dicembre alle ore 16, su dainese.com, Valentino Rossi risponderà alle domande dei fan. AGV e Dainese hanno voluto dare questa opportunità per natale a chi si collegherà tra il 7 e il 18 dicembre 2011 alla pagina Facebook http://www.facebook.com/daineseofficial o sul blog http://www.dainese.com/it_it/daineseme/Valentino_livestream. Le domande migliori faranno parte dell’intervista a Rossi che andrà in onda in diretta mercoledì 21 dicembre

Livio Suppo, manager della Honda iridata con Casey Stoner, allo stand della Gazzetta dello Sport ha tirato qualche bella frecciatina a Valentino Rossi.
"L'anno prossimo ci saranno tante novità ma credo che le gerarchie non cambieranno e il titolo se lo giocheranno Stoner, Pedrosa e Lorenzo. Sarà una stagione intensa e difficile per tutti: noi puntiamo a fare il bis. Certo, la Ducati fa sempre paura, e Rossi è sempre Rossi. L'anno prossimo avrà la moto che voleva, vedremo come andrà. Se Valentino vince è merito suo, se perde è colpa della Ducati... Stoner e Pedrosa sono i migliori. Casey è stato mostruoso: 16 podi su 17 GP e solo perché Rossi lo ha steso a Jerez. Dani è un combattente, con qualche limite sul bagnato. Stoner in questi 6 anni ha vinto più di tutti. Perché l'ho portato via alla Ducati? Tutte le storie d'amore finiscono: aveva bisogno di nuove motivazioni. Poi aveva dubbi sulla competitività della moto. Un campionato equilibrato è un bene per tutti ma c’è disparità tra case europee e nipponiche: le prove esigono spese maggiori per andare dall'altra parte del modo. Si poteva trovare una soluzione a metà strada, con un numero definito di test aggiuntivi"

Stoner aveva dubbi sulla competitività della moto? Ma come? Ha sbandierato ogni volta che poteva che ha lasciato una moto vincente.......
Stoner numero uno intergalattico! Il più forte di ieri, oggi e domani!
Numero uno!