Ma le QV le fanno solo bianche??

E' un grosso punto di domanda quello....
L'ideale sarebbe noleggiarne una per 2-3 giorni per vedere che effetto fa. Solo che la Hertz non ce l'ha più  vediamo se ricompare con la bella stagione...

Quelle della presentazione si...erano tutte bianche....

Ahaha che ridere, è la prima che ho provato!! E' li dall'anno scorso, a me l'han propinata a 18500 euro!!! Non riescono proprio a darla via... se vai, tiragli giù sto prezzo, se non son fessi te la regalano.

Ti posso anche dire come va: questa è l'unica mx-5 che ho trovato divertente davvero. L'assetto non è originale sicuramente, però credo che monti semplicemente le molle eibach in luogo dei morbidoni di serie. Infatti mi ha dato l'impressione di un assetto sfruttato, con ammo non proprio freschi. Poi visto che aveva già 45 mila km ho dato la colpa a loro, ogni auto rigida che ho guidato nella mia vita dopo i 30 mila mi ha sempre dato la stessa impressione.

Il motore di questa io l'ho trovato bello pimpante. L'unico, delle 4 auto provate. Ora non so se fosse effetto placebo della prima prova o cosa, perchè dopo quella le ho trovate tutte più spompe, anche quella che poi ho comprato. Infatti una delle 4 l'ho trovata proprio stanca, la mia vispa ma il ricordo di quella era proprio di brio, soprattutto nei giri intermedi. Anche li, non so il perchè.
In allungo invece anche quella era abbastanza piatta, come la mia. 160 cv che ci sono, ma di certo non si fanno sentire alla grande.

Per il resto è tenuta bene, è rigata nel paraurti posteriore, ha le gomme nuove di pacca e la mia personale opinione è che fosse di uno che in macchina ci andava e magari ha fatto anche pista: gomme cambiate, pomello cambio molto rigato (è delicatissimo, però quello me lo ricordo bruttino da vedere), assetto... insomma, vissuto e motore sveglio.

Io l'ho scartata perchè 18500 euro ho pagato la mia del 2009 con 10 mila km, e perchè 45 mila km erano troppi. Ad un buon prezzo però potrebbe essere un buon affare.
Se ben ricordo è anche fuori della garanzia Mazda perchè non ha fatto i tagliandi annnuali.

Se hai bisogno di sapere qualcosa sulla miata penultima serie chiedi... 

Io sono alto 182 cm e ci stavo al pelo. In top down rimanevo pelato e a tetto chiuso la mia folta chioma di peli sfiorava il tetto. Però è pieno di gente pià alta di me che ci si trova bene. Devi provare. Il sedile non è regolabile in altezza.

che altezza hai? che altezza limite ha la mx5?

Denghiù! Potrebbero tornare molto utili le informazioni 
Della serie "oh, io entro con questa ed esco con quella senza passare dal via. Fine"

La garanzia mazda è 3 o 5 anni?


Sono 185cm x 95kg di peso.....diciamo che non sono proprio tascabile 

eh allora me la scordo pure io

non la vedo bene: di sicuro c'è spazio (ci sono entrato io: 194cm*105kg), però troppo rinsecchito. E se ricordo bene c'è ancora quel pedale della frizione posto molto in alto, che a me faceva fare una contorsione orrenda ogni volta...

La garanzia è di 5 anni per quelle prodotte fino a Giugno 2009, di 3 estendibile per quelle successive.
Però condizione sine qua non sulla quale la loro fiscalità è massima sono i tagliandi annuali prescritti da Mazda.

Per le tue "quote"  non saprei... io peso 85 Kg e ci stavo comodo, un po' costipato in altezza, quello si. Ma poi ci fai l'abitudine. La sensazione che mi dava il tetto che mi sfiorava i capelli a me infastidiva molto, mi dava proprio un senso di costipazione, ma spariva in fretta nel senso che guidando poi non ci pensavo più. Ci ho fatto anche qualche viaggetto e propriamente scomoda non l'ho mai trovata. Rumorosa, molto. Ma anche li, non è mai stato un enorme problema per me.

Cmq tornando al motore... non hai mai bisogno di scalare marcia, riprende benissimo e rapidamente. Viaggi in souplesse tranquillamente anche perchè ha una risposta al gas fenomenale, mica la solita barca elettronica ipercontrollata. Alle prime partenze, se ti capita di provarla, vedrai, sgasi di brutto subito, anche pelando il gas. Quella che le manca, imho, è la grinta. E' piatta, troppo. Cioè, la provi e quello che pensi é: minchia non va un cazz! Ti tocca guardare il tachimetro per capire che stai andando anche velocemente. il sound è alquanto penoso. Insomma... sotto questo punto di vista a me ha deluso un po'.

Di sfiorare la capa col tetto ci sto facendo l'abitudine...tra GTV e 500...2 auto in cui devo salire rigorosamente senza gel!
Il volante ti finiva almeno in una posizione consona o ce l'avevi - letteralmente - tra le balle?

Se il motore è lineare...è un punto a suo favore! Per il sound....non c'è niente che un buon scarico aftermarket non possa migliorare!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188128271


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186865093

no, eh?

1) Preferirei mantenere i costi paragonabili a quelli della Mini Non ho voglia di lavorare per l'auto....
2) Non son degno delle BMW...

Assolutamente, infatti è la prima cosa, insieme all'assetto che consiglio. 

No no il volante va bene, manine a 9:15 e fino ad oltre 90° in un senso e nell'altro senza doverle spostare per non incastrarsi nelle coSSie... Per quello problemi non ne avevo e ho sia culone che gamboni. 

in effetti ho visto ieri sera su Rai International ('na schifezza di canale... ma l'unica visibile a NY) che la benza viaggia verso l'1.5....

superata di slancio... da queste parti siamo a 1,53/1,54 e nessuno dice niente... la cosa bella è che abbiamo raggiunto il massimo storico di quando il barile valeva intorno ai 150$/barile... ora a che siamo? 80/90?