Non piangere...911 è ancora l'auto dell'uomo maturo sportivo...almeno qui da me....

anche questo mi pare molto condivisibile... direi che di ipotesi interessanti ne sono uscite diverse... forse è una summa delle varie...

Tu ridi ma io e' da inizio anno che ho una lombosciatalgia da urlo, che non va via neanche con le bombe al cortisone. 

L'unica auto in cui riesco a salire/scendere e' la Jeep, perche' e' alta ed ha i sedili morbidoni.
Inoltre devo usare la tecnica di prendermi sulle barre portatutto e sulla porta ed entrare in avanti tipo Actarus in Atlas Ufo Robot. 

Posso raccontarvi di una "trasformazione" del genere avvenuta in USA da circa 30 anni tra il pubblico generalista.
Fino a meta'/fine anni 70 le muscle car (2 o 4 porte) dominavano tra chi voleva l'auto grossa e potente.....se ti serviva spazio prendevi una delle gigantesche station wagon anch'esse supermotorizzate.

Le leggi draconiane sul controllo della velocita' e premi assicurativi punitivi a poco a poco hanno fatto si' che i pick-up trucks ed i fuoristrada diventassero oltre il 50% del mercato.....lo sfoggiare si e' trasformato dall'andare veloce all'avere il veicolo piu' alto e grande di tutti....da un po' di anni c'e' stata un'inversione di tendenza (le muscle car sono in pieno revival) ma se chiedevi, chesso', nel 1999 ad un gruppo di giovani quali fossero le auto preferite, 6-7 su 10 ti rispondevano un pick-up o un fuoristrada (tipo Suburban et simili)

In effetti mi chiedevo perché cavolo Marty McFly desiderasse tanto un pickup per fare gli spari al semaforo
(non che la Delorean scattasse molto meglio... )

Non che ci siano dietro motivi cosi'' "logici"....mica ci sono solo i suvvoni per fare sfoggio stando comodi....ci sono le grandi GT e superberline sportive......mica sei obbligato a comprare quegli scatoloni osceni per avere comfort nel lusso......poi oggi ci sono anche i coupe' 4 porte come la CLS o la Panamera (o la Rapide se puoi proprio spendere a go-go)

Il problema e' che il cattivo gusto dilaga......mi sbellico dalle risate quando sento il solito saputello (che in USA magari non c'e' mai stato) sentenziare che in America non abbiamo belle macchine...e poi quando vengo e' una parata di sgorbiette (e sgorbione) su ruote.....se scatti una foto a caso in una qualsiasi ora del giorno nel centro di Roma ed in quello di New York vedrai che ci sono mediamente piu' belle auto in circolazione nella grande mela...

Un'altro dei motivi della popolarita' dei pick-up e fuoristrada e' ovviamente dato dal fatto che mediamente gli Americani sono molto piu; dediti all'outdoor rispetto agli Europei.....

Sì sì certo, solo che in quel film lì, per quel poco che si è visto, ha fatto solo asfalto e uno sparo al semaforo con un altro pickup.
Per questo mi sembrava una scelta un po' bizzarra... poteva prendere la BMW di suo padre

Io avanzo un'altra ipotesi: se ne vedono di meno perché la gente le usa semplicemente di meno.

Porto un esempio che potrebbe essere solo tale, ma forse no: dove metto la macchina in garage è pieno di ricchi sfondati. Molti affittano, per cui girano tante auto e tante facce.
Fra le tante, notavo (chissà perché) un tizio che aveva un gran bel Boxster S che, un bel giorno, dal garage ha tirato fuori un 997 Turbo Cabrio bianco ghiaccio da svenire, e nuovo di pacca. Questo è stato proprio agli albori di questa crisi fenomeno che ci avrebbe messi tutti in ginocchio.

Ebbene molte volte incocciavo sto tipo con sto 911 da urlo, poi di colpo, sparito. Contestualmente le mega macchine che si vedevano parevano essere calate di brutto e anzi, cominciavano a spuntare auto molto più normali, tipo la mia. Questo mai più visto, tant'è che è stato automatico pensare: "ha fatto il fico, si è preso il turbo e poi l'ha restituito perchè non lo riusciva a pagare".
E' passato più di un anno, ripeto, mai più visto.

Finché qualche settimana fa, entro, chiamo la macchina (il box è un silos automatico), mi giro e... tadan!!!! Il turbo bianco è ricomparso, splendende, bellissimo, soltanto guardacaso un po' invecchiato.

Morale? Non tutto quello che sembra è effettivamente come sembra.

A me spiace di questa "involuzione" del mercato, ma era anche prevedibile, perchè è sempre più difficile godersi una sportiva che non sia estrema, ed in grado di emozionare, anche a bassa velocità.

quello ci stà è come per le auto d'epoca che le vedi solo il weekend primaverile

mmm... dipende dalle zone.
Nell'East Coast i pickup non hanno mai veramente preso. E dalle nostre parti se chiedevi ad un giovane erano le Nissan 280 ZX, Toyota Supra, Porsche 944, etc ad essere nei suoi sogni

Se vai in centro degli USA la popolarita' dei pickup deriva da un altro motivo: il 4% del Pil e' agricoltura, il 12% e' costruzioni, se poi aggiungi la miriade di altri utilizzi si vede il perche della popolarita' dei pick up.
Che poi i giovani abbiano trovato una maniera per rendere un veicolo da lavoro in uno per svago... beh... l'Apecar insegna (ApeCross) 

Oddio io dalle vostre parti di pick-up ne vedo un sacco quando ci vengo..

Anche qui a Seattle e San Francisco, la patria di Prius e Subaru, di pick-up che gironzolano in centro ce ne sono....

Tra l'altro ci sono anche molti facoltosi che nel loro parco auto hanno almeno un pick-up...per trainarci il carro cavalli o per caricarci terra e attrezzature varie per il giardino.

Stephen Feinberg, il CEO di Cerberus e' famoso per recarsi al lavoro (Manhattan) con un Ford F-350 con tanto di ruote gemellate!!! 

Comunque e' da un po' di anni che i pick-up come veicolo generalista sono in fase calante....

 

Come mezzo di lavoro, non svago. Specialmente i landscapers messicani