Che differenza c'e' tra avere un braccio amputato o riportare l'amputazione del braccio?

Che per come l'avevamo intesa noi, sembrava che il braccio fosse stato amputato chirurgicamente, non dall'incidente.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sulle polemiche: Luca Cantamessa

http://www.savonaeponente.com/2011/02/08/ronde-di-andora-luca-cantamessa-perche-sono-ripartito/

3' 18"

Il video è quello di ieri

ah, non l'avevo visto.... non ci si puo' distrarre un attimo

Pazzesco il video della gazzetta con la ricostruzione, se quanto mostrato fosse vero al 100% kubica ha avuto una botta di culo pazzesca a rimanere vivo

lui non ci aveva pensato prima del botto ...

Condivido la decisione di Cantaluka, quello che non mi va giù e lo ripeto è che solo in 2 si sono fermati a prestare soccorso.
Annuario, pagina 347 (N.S. 11):

<<Quando un equipaggio vede esposto il cartello rosso “SOS“, o vede una vettura che ha subito un grave incidente al punto che l’equipaggio coinvolto è purtroppo ancora all’interno della vettura e quindi non in grado di mostrare il cartello rosso “ SOS “, è OBBLIGATO TASSATIVAMENTE a fermarsi e prestare assistenza all’equipaggio che necessita di aiuto. Tutte le vetture che seguono devono fermarsi e in particolare la seconda vettura arrivata sul luogo dell’incidente DEVE comunicare alla postazione radio immediatamente successiva : 1. numero di gara della vettura coinvolta nell’incidente
2. se e quanti membri dell’equipaggio o degli spettatori sono feriti
3. se un membro dell’equipaggio o uno spettatore è immobilizzato dalla vettura coinvolta nell’incidente
4. luogo dell’incidente , riferendosi ai dati chilometrici del radar
5. tutte le informazioni vitali per impostare i soccorsi"

Ricordando che tutte le vetture che seguono devono fermarsi se il cartello rosso “SOS“ è mostrato , devono inoltre posizionare il triangolo rosso almeno 50 mt prima di dove è parcheggiata la propria vettura , anche se questa non occupa la sede stradale.>>

Inoltre l'annuario dice chiaramente che in caso un equipaggio si fermi a prestare soccorso, allo stesso può essere dato un tempo imposto (che tra l'altro in una Ronde si può anche al limite scartare); peccato non dica in che sanzioni si occorre in caso di "omissione"...

Ecco la ricostruzione dell'incidente fatta in base alle testimonianze:

http://www.auto.it/video/autosprint/2011/02/08-3101/Ricostruzione+3D+Kubica+crash

concordo, però se è cosi è arrivato vermanete forte, cioè a picchiato col dietro e si poi infilato nel rail col muso.

avevo inteso che si fosse infilato nella cuspide inziale del rail.

http://www.thehindu.com/sport/motorsport/article1168228.ece

 

notare il guardrail che sbuca dall'auto tra il min 3.34 ed il 3.35.... fortunati ad essere vivi 

Nel male ha avuto la fortuna che è passato (il rail) tra i 2 componenti dell'equipaggio e Robert ha avuto la peggio perchè aveva ma mano sul cambio!!!

 impressionante.jpg (35.66 KB - scaricato 58 volte.)